Die ultimative 30-Minuten-Schnelles Training

Wir alle lieben es, viel zu fahren, aber manchmal geben uns die Anforderungen des Lebens nur Zeit, ein bisschen zu reiten. Schwitzen Sie nicht - Sie können immer noch eine Tonne schwitzen, wenn Sie in einer schnellen Fahrt schleichen. Sarah Kaufmann, eine Elite-Mountainbike-Rennfahrerin mit Stan's NoTubes Elite Women's Team, die auf PLAN7coaching.com trainiert, sagt, Intervalle seien ideal für jene Zeiten, in denen man innerhalb einer begrenzten Zeit die größten Gewinne erzielen müsse.

Ein 16-Wochen Guide zum Training fĂĽr Ihre erste Mehrtagesfahrt

Es ist entmutigend. Deshalb hast du dich für diese Monster-Mehrtagesfahrt angemeldet. Du willst dich selbst herausfordern. Sie möchten ein wenig leiden (aber nicht zu viel). Vielleicht bringst du dich da raus, um Geld für eine persönliche Sache oder Wohltätigkeit zu sammeln. Jetzt starrt du die Herausforderung an, unsicher, wo du anfangen sollst und fragst dich, ob du das wirklich tun kannst.

Scott Centric Plus-Testbericht, £ 146.00

"Aero" - und "Airy" -Helme sind oft uneinig miteinander, wobei der letztere mit Löchern gefüllt sein sollte, um möglichst viel Luft durch den Helm zu leiten, während der erstere oft geschlossen wird, um zu lenken Luft über die glatte Außenseite mit möglichst wenig Störungen. Das Scott Centric Plus scheint jedoch eine Ausnahme von der Regel zu sein.

Giant Propel Advanced SL 0 Überprüfung, £ 7.999,00

Über das Riesenpropel wurde viel geschrieben, und es wurde in allen Komponentenspezifikationen allgemeines Lob gefunden. Hier haben wir das seltene SL 0-Modell, das ungefähr so ​​nah ist, wie bloße Sterbliche Marcel Kittels Wahlrute erreichen können. Verwandte Themen: Team-Motorräder, Technik, Neuigkeiten und Ergebnisse der Tour de France 2015 Der deutsche Sprinter hat viel Watt, sieht aber offensichtlich keinen Sinn darin, ihn für den Luftwiderstand zu verschwenden

Fang an

SIE HABEN EIN GAZILLION TIMES GEHÖRT, dass das Frühstück die wichtigste Mahlzeit des Tages ist, und Sporternährungswissenschaftler sind sich einig, dass, egal ob Sie Fett verbrennen, schnell oder beides fahren wollen, der Tag vorne ist. Aber viele Radfahrer sind sich über die Einzelheiten eines guten Frühstücks nicht einig: Fat-Phobic-Bonk-Trainer schlagen vor, sie zu überspringen, lange Fahrer tanken wie Holzfäller und Rennfahrer suchen endlos nach dem perfekten Kraftstoff.

5 GrĂĽnde fĂĽr #RememberRaisins, wenn Sie fahren

Wenn Sie wie viele Radfahrer sind, haben Sie die Chance auf ein Energie-Gel oder eine Packung Energie-Kaugummi, wann immer Sie einen Mid-Ride-Boost benötigen. Sicher, diese Produkte sind praktisch und bieten die schnell verdauten Kohlenhydrate, die Sie brauchen, um Sie durch eine Fahrt zu versorgen. Sie können aber auch teuer sein und Zutaten enthalten, die Sie vielleicht nicht brauchen oder brauchen.