Zauberteppiche

Die meisten Aufhängungsräder haben heutzutage einen einzigen Dämpfer, der im Marketing oft als "intelligent" bezeichnet wird. Nun wissen wir alle, dass selbst die besten Ingenieure der Fahrradbranche die künstliche Intelligenz noch nicht in den Griff bekommen haben, aber der einzelne hintere Dämpfer scheint in der Lage zu sein, jeden Aspekt Ihrer Fahrt zu verbessern (wenn er gut eingerichtet ist) entworfenes Federungsfahrrad. Tatsächlich sind durchschnittliche Top-Shocks der Serie so verdammt clever, dass es nicht mehr so ÔÇőÔÇőwichtig ist, die Rahmen so gut zu gestalten. Clevere Schocks können alle Arten von Teufeln mit kleinen Details verdecken.

Was passiert also, wenn Sie nicht nur einen, sondern zwei clevere Schocks an einen gemäßigt cleveren Rahmen anhängen? Die Antwort ist, dass Sie ein 7-Zoll-Freeride-Freeride-Bike erhalten, das wie ein Hardtail klettert, Sie mit kaum einem Respektschimmer für das Gelände über felsige Rutschen hinunterstürzt. Dann holt Sie sich ein kaltes Bier und wäscht Ihr Kit nach Hause.

Wir sprechen über die neuen Coilair 'Magic Link' Fahrräder von Kona. Neben dem gewöhnlichen, intelligenten Fox-Dämpfer ist der Magic Link, der sich zwischen der unteren Dämpferhalterung und dem Schwenkarmlager befindet, mit einem kleinen Zusatzdämpfer ausgestattet. Durch die zusätzliche Feder kann sich der Magic Link vorwärts und rückwärts bewegen und die Dämpferhalterung und den Schwenkarm mitnehmen. Der Schwimmeffekt bewirkt, dass die Pedalkräfte die Schwinge, den Lenker und die untere Dämpferbefestigung nach vorne bewegen, den Federweg begrenzen und ein strafferes Federungsgefühl erzeugen. Gleichzeitig wird das Tretlager angehoben, die Rahmengeometrie wird steiler und das Gewicht nach vorne gekippt eine aggressivere Fahrhaltung.

Wenn das Gelände jedoch nach unten zeigt, wird es schwieriger und Sie komprimieren die Federung mehr, die Rahmengeometrie wird lockerer, die zusätzliche Feder macht sich zunehmend bemerkbar und der Federweg erhöht sich auf 7 Zoll +. Kurz gesagt, ziehen Stoß- und Bremskräfte den Magic Link nach hinten, indem Sie die Unterseite des Stoßdämpfers nach hinten und unten ziehen. Die Rahmengeometrie entspannt sich, das Tretlager fällt ab (dies erhöht die Stabilität bei höherer Geschwindigkeit), der Hub nimmt zu und die Kompressionsrate wird etwas progressiver.

Wir haben bisher nur ein Pre-Production-Sample der Coilair getestet. Wir melden uns zurück, wenn wir die erste Produktionsprobe in etwa einem Monat haben. Erste Anzeichen sind jedoch ermutigend. Selbst ohne die ProPedal-Dämpfung am Hauptdämpfer zu verwenden, kletterte dieses 33-lb-Fahrrad gut, ohne sich bei den großen Tropfen in irgendeiner Weise zu beeinträchtigen. Besonders gut hat uns gefallen, wie der anfänglich hintere Achsweg die holprigen Anstiege ohne offensichtlichen Geschwindigkeitsverlust gemeistert hat. Beobachte diesen Raum.

Weitere Informationen finden Sie unter //www.konaworld.uk.com/magic/

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