Ram HT3-Bericht, £ 650,00

Dieses robuste osteuropäische Hardtail ist eine gute Alternative für aggressivere Fahrer. Wenn Sie nach einem harten Rahmen mit einem individuellen Stil und benutzerdefinierten Farboptionen suchen, sollte der Ram sicherlich auf Ihrer Liste stehen. Kompromisse in der Spezifikation - insbesondere die Gabel - lassen jedoch die Leistung hinter sich, bis Sie ein Upgrade durchführen.

Ride & Handling: Möglicherweise ein hartes, hardcore Trailbike, aber die Gabel lässt die Seite nach unten

Der Sitz ist zwar bequem und verzeihend, aber es ist kein Zweifel, dass dies ein hartes und solides Fahrrad ist, sobald Sie ein Bein darüber gleiten, und die breiten Truvativ-Lenker geben viel Kontrolle, wenn es mal rau wird.

Die kurze Gabel sorgt für schnelle Cross Country-Winkel und der 100-mm-Vorbau ist besser geeignet, um eine gerade Linie zu halten, als durch die superdichte Singletrackspur mit Geschwindigkeit zu fahren. Die dünnen Gabelbeine drehen sich und verdrehen sich, sobald Sie anfangen, sie auch hart zu bearbeiten.

Die Federung der grundlegenden RockShox Dart-Gabel ist weniger glatt und kontrolliert, als die der Tora- und Recon-Modelle, die bei anderen Motorrädern zu diesem Preis gefunden wurden. Zwar gibt es sicherlich schlechtere Leistungen von anderen Marken, aber die Skinny-Struktur, der Flex und die grundlegende Fahrwerkskontrolle sind definitiv ein Nachteil.

Auf der positiven Seite haben der verstärkte Rahmen und die steile Geometrie keine Probleme mit der Handhabung einer längeren Achsgabel, wenn Sie ein hartes Hardcore-Motorrad aufrüsten möchten.

Obwohl es eines der schwereren Motorräder in dieser Preisklasse ist, wird das starre Hinterrad zu einem echten Kraftsprung, der seine Eignung für stärkere, aggressivere Fahrer bestätigt. Die Menge an Stößen und Klappern, die der Fahrer durchläuft, bedeutet jedoch, dass es auf längeren Fahrten nicht angenehm ist.

Rahmen: Robustes Chassis mit Pro-Level-Pedigree und benutzerdefinierten Paintjobs

Der HT3-Rahmen ist derselbe, der von dem legendär aggressiven 4X / Dual-Slalom-Hartmann Martin "Oggy" Ogden verwendet wird, und er sieht genauso hart aus, wie es offensichtlich ist.

Das rechteckige Unterrohr mit dem großen, ausgestellten Kopfende trägt den gesamten hinteren Teil des großen, mit einem Schaft versehenen Steuerrohrs. Das dreieckige, hydrogeformte Oberrohr rastet dann in der Rückseite ein und sorgt für enorme Front-End-Stärke.

Massive dreieckige Sitzstreben und flache Schweißnähte an den verdeckten, herausgeschnittenen Ausfallenden sorgen für ein ebenso solides Hinterende. Der Reifenraum ist eher groß als breit, und die nicht benutzten V-Bremshalterungen sehen unbeholfen aus.

Die Custom Factory Finish-Option von Ram ist jedoch ein einzigartiger Bonus für ein Fahrrad mit mittlerem Preis. Sie wählen die Farben für Mainframe-Farben und -Etiketten, um eine wirklich herausragende Fahrt zu erzielen.

Ausrüstung: Anständiger Radsatz und Bremsen, aber bei diesem Preis haben wir bessere Spezifikationen gesehen

Abgesehen von den Lenkern liegt das mitgelieferte Truvativ-, RockShox- und SRAM-Kit etwas unterhalb dessen, was wir bei Versandrads zu diesem Preis erwarten würden.

Die Bremsen sind zwar ordentlich, und der robuste, von Mavic umrahmte, handgefertigte Radsatz ist mit griffigem Maxxis High Roller-Gummi umwickelt. Die Sattelstütze mit 27,2 mm Durchmesser verleiht dem Sitz mit weichen Nasen mehr Flexibilität beim Sitzen.

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