Wie Sie Ihren Fahrradrahmen auffrischen und neu lackieren

Jeder hat eine andere Vorstellung davon, was es wert ist, für eine Rahmenrenovierung ausgegeben zu werden. Eine vernünftige Ausgabe, die auf dem Endwert basiert, muss gegen die unmögliche Quantifizierung der emotionalen Bindung, die einige Frames anziehen, ausgeglichen werden.

An einem Ende des Spektrums können Sie einfach alle Teile abziehen, Zeit mit einem Topf Entlacker und Schmirgelleinen verbringen und dann mit einem Pinsel in der Hammerite-Farbe neu streichen, die Ihnen gefällt.

Wenn Sie die allgemeine Vorbereitung und Entfettung gut durchführen, kann eine sorgfältige Schichtung mit Autolackdosen zu einem hervorragenden Finish führen. Üben Sie, bevor Sie beginnen, und tragen Sie eine Maske.

Es ist eine Kunst, einen Fahrradrahmen gut zu besprühen, ohne Dribbeln und Unebenheiten zu bekommen, und Sie möchten wirklich nicht in diesem treibenden Spray atmen!

Am anderen Ende des Spektrums können Sie einen Spezialisten wie Argos Cycles für Sandstrahlen oder chemisches Striping eines Rahmens bezahlen und Ihre Farbauswahl (n), einen neuen Grafiksatz und einen Schlusslack anwenden.

Wenn Sie gerade dabei sind, können Sie Scheibenbremsbolzen montieren, einen Teil des Rahmens aus Chromblech montieren, eine zusätzliche Wasserflasche oder Stehbolzen hinzufügen oder sogar einen beschädigten Schlauch vollständig ersetzen.

Die meisten Spezialisten werden Stahlrahmen reparieren, während eine Minderheit auch Aluminium, Kohlefaser und Titan in Angriff nehmen wird. Die Kosten hängen davon ab, von wem Sie sich entscheiden.

Hier restaurieren wir den einzigen Reynolds 853 Singlespeed-spezifischen Rahmen, den der kanadische Baumeister Chris DeKerf jemals gebaut hat. Daher hat er einen hohen Wert für „Willen“, obwohl er jahrelang in der Garage gelassen wurde und eine Sattelstütze darin korrodiert.

Wir haben den einzigen Reynolds 853-Single-Speed-spezifischen Rahmen verwendet, den der kanadische Baumeister Chris DeKerf jemals gebaut hat

Eine Lötlampe wurde verwendet, um die Sattelstütze herauszuholen, sie bis zum Schmelzpunkt zu erhitzen und in geschmolzene Klumpen auszufüllen. Wir haben auch Farbe um das Steuerrohr abgezogen, um sicherzustellen, dass Abstürze die Verbindungen zwischen Ober- und Unterrohr nicht beschädigt haben. Dann wurde es an den Renovierungsspezialisten von Bristol, Argos Cycles, geschickt.

Wir zeigen Ihnen, was Argos getan hat, um unseren alten Rahmen so gut wie neu aussehen zu lassen…

Dies ist wichtig, um einen Rahmen richtig lackieren zu können. Abgesehen von den Lagerschalen des Headsets und des Tretlagers ist ein komplettes Abisolieren in den meisten Fällen mit Inbusschlüsseln, einem Kettensplitter und Kabelschneidern einfach.

Die Headset-Cups können mit einem Hammer und einem langen Stück Metall herausgeklopft werden, aber ein Headset-Cup-Entferner ist besser geeignet. Ein Werkzeug zum Entfernen der mit Gewinde versehenen Tretlagerschalen kostet etwa £ 10> £ 15.

Es ist wichtig, den Rahmen sorgfältig auf Beschädigungen zu prüfen

Eine festsitzende Sattelstütze in einem alten Rahmen ist ein häufiges Problem. In diesem Fall mussten wir den Rahmen (mit einer Lötlampe) bis zu einem Punkt erwärmen, an dem der Aluminiumpfosten schmolz.

Im Falle eines Aluminiumrahmens ist dies offensichtlich nicht möglich, aber die meisten Renovierungsspezialisten haben ihre eigenen geheimen Methoden, um festsitzende Teile zu entfernen, darunter Tretlager und abgebrochene Flaschenhalterbolzen.

Es lohnt sich zu überlegen, geschweißte Sattelklemmen durch eine normale, aufsteckbare Wickelklemme zu ersetzen

Machen Sie keine Renovierungsarbeiten, bevor Sie alle wichtigen Teile auf Schäden überprüft haben. Achten Sie auf geschweißte oder hartgelötete Verbindungen, insbesondere hinter dem Steuerrohr, wenn Sie sich an eine Art Frontalaufprall erinnern können.

Stellen Sie sicher, dass alle Rohre gerade sind und dass Roststellen die Struktur des Rahmens nicht beeinträchtigen. Die meisten Sanierungsspezialisten können eine Verbindung reparieren oder sogar eine neue Röhre einbauen, aber die Kosten sind es vielleicht nicht wert.

Überprüfen Sie das Steuerrohr auf Beschädigungen. Ein Zwickel kann zu diesem Bereich hinzugefügt werden, wenn Sie sich Sorgen um die Stärke machen

Dies ist auch ein guter Zeitpunkt, um Ihre Kabelführungen zu bewerten. Viele Fahrer möchten einen alten Rahmen mit Scheibenbremsen aufwerten oder statt der unterbrochenen Kabel volle Außenkabel anbringen.

Alle diese Detailänderungen sind möglich und können von einem Spezialisten wie Argos Cycles leicht erreicht werden, während der Lack vom Fahrrad abgestreift wird. Stellen Sie sicher, dass Sie ein Angebot erhalten, da all die kleinen Änderungen bald viel zusätzliches Bargeld ergeben können.

Sie können sich vorstellen, Kabelstopps während der Renovierung zu ersetzen oder hinzuzufügen

Das Anbringen zusätzlicher Flaschennaben ist eine häufig geforderte Änderung während der Renovierung. Dies ist leicht und relativ kostengünstig zu erreichen und kann auch dann durchgeführt werden, wenn Sie nicht bereit sind, erneut zu sprühen.

Dies gilt auch für Crudguard-Ösen mit Unterlaufrohr und in den meisten Fällen mit Gewinde-Ösen an den Sitzstreben. Wenn Sie Gewindetaschen an den Ausfallenden für Schutzbleche und ein Rack hinzufügen möchten, stellen Sie sicher, dass die Rohre an den Fixpunkten nicht dünn sind.

Das Hinzufügen von Flaschenbuckeln ist eine häufige Anforderung während der Renovierung

Der DeKerf-Rahmen wurde mit einer geschweißten Gewindesattelklemme hergestellt. Unseres war in Ordnung, aber diese dehnen sich oft im Gebrauch aus. Sie können einfach entfernt und durch eine aufsteckbare Wickelklemme ersetzt werden.

Wir haben viele Fahrer kennengelernt, die eine Renovierungsmöglichkeit genutzt haben, um diesen Teil des Rahmens mit einem Stützzwickel aufzuwerten, was besonders nützlich ist, um die Festigkeit eines Rahmens mit einem verlängerten Sattelrohr und einer langen Sattelstütze zu erhöhen.

Überprüfen Sie das Steuerrohr auf Beschädigungen. Ein Zwickel kann zu diesem Bereich hinzugefügt werden, wenn Sie sich Sorgen um die Stärke machen

Eine bevorzugte Renovierungskonversion besteht darin, die Radausfälle eines Rahmens zu ersetzen. Dies kann daran liegen, dass der Getriebebügel in das Rad eingedrungen ist und die Ausfallenden beschädigt wurde, oder dass der Rahmen von Getrieben auf Ein-Gang-Betrieb umgestellt wurde.

Nun ist es an der Zeit zu überlegen, ob Sie einem alten Stahlrahmen eine Scheibenbremse hinzufügen und die Cantilever-Bremsvorsprünge entfernen möchten, wenn Sie gerade dabei sind.

Das Ersetzen beschädigter Ausfälle ist üblich, und Sie können sogar einen Frame in Einzelgeschwindigkeit umwandeln

Beschädigte Innenlagergewinde sind ein weiteres typisches Problem bei alten Rahmen. Es gibt mehrere mögliche Lösungen, indem das Gewinde erneut geschnitten wird und die gesamte Tretlagerhülse ersetzt wird.

Wir hatten einmal einen Stahlrahmen "schneiden und schließen" - die Unterseite der Hülle wurde geschnitten, dann zusammengezogen und wieder verschweißt, wodurch die Größe der Hülle etwas reduziert wurde, bevor der neue Faden geschnitten wurde.

Schreiben Sie Ihren Rahmen nicht ab, wenn das Innenlager beschädigt ist

Vom einfachen, extrem robusten 'Schulgeländer grün' (unsere Wahl für den DeKerf) bis zu ausgefallenen Metallics, kontrastierenden Farbfeldern und allmählichen Farbverläufen ist alles möglich, wenn Sie das Budget haben. Wenn Sie sich besonders bündig fühlen, können Sie sogar erwägen, die Federgabel und den Vorbau farblich passend zu gestalten. Ein Fachgeschäft für Renovierungsarbeiten kann in der Regel auch die Originalherstellerfarben erfüllen.

Es gibt einen ganzen Regenbogen von Farben, aus denen Sie wählen können

Chemikalien zum Entfernen von Farben eignen sich gut für Heimwerkerarbeiten oder mit einem weicheren Materialrahmen, aber Sandstrahlen ist die schnellste und gründlichste Methode bei den meisten Stahlrahmen.

Es werden auch Probleme hervorgehoben, z. B. Rostflecken, die Nadelstiche geworden sind (diese können gefüllt werden), so dass Sie die letzte Chance erhalten, den teuren Teil der Renovierungsarbeiten abzubrechen, wenn ein strukturell erhebliches Problem vorliegt.

Beim Sandstrahlen werden Probleme wie Lochkorrosion hervorgehoben

Ein beliebtes Upgrade ist das Verchromen der Ausfallenden oder der gesamten rechten Kettenstrebe. Das Hinzufügen von Scheibenbremslaschen oder Kabelführungen (z. B. für vollständige Außenkabel) ist ebenfalls eine leichte Aufgabe. Das Auswechseln der Hinterradaufhängung erfolgt, wenn Sie die aktuelle Umlenkung verdreht und geschwächt haben, wenn Sie den Hinterradmechanismus in die Speichen einsetzen.

Aus logischen Gründen lohnt es sich selten, ganze Rahmenrohre auszutauschen, aber es ist leicht, sich an einem bevorzugten Rahmen festzusetzen, sodass das Herausnehmen und Ersetzen eines stark korrodierten, verbeulten oder beschädigten Abschnitts nicht in Frage kommt.

Ein Spezialist hat normalerweise die Möglichkeit, Dellen auszusaugen oder vor dem letzten Lackieren aufzufüllen. Nimm niemals an, dass etwas unmöglich ist. Immer fragen.

Es ist möglich, ganze Tuben auszutauschen, aber man muss sich fragen, ob es sich wirklich lohnt

Das Sprühlackieren eines Fahrradrahmens ist eine qualifizierte Aufgabe, wenn es darum geht, ein wirklich professionelles, gleichmäßig aufgetragenes Finish zu erhalten, das hart genug ist, um dauerhaft zu sein. Wir haben gut aussehende, kostengünstige DIY-Jobs gesehen, aber es ist schwer, ein Finish zu erhalten, das die Qualität eines geschätzten Rahmens wirklich zum Ausdruck bringt, wenn Sie es selbst machen. Zahlen Sie nur für einen Profi und denken Sie darüber nach, wie die Kosten über Jahre verteilt werden.

Das Sprühen ist ein harter Job und wird am besten den Profis überlassen

Die meisten Hersteller können gebrauchsfertige Abziehbilder für Rahmenrenovierungen liefern. Es lohnt sich, sie professionell aufzutragen und im Rahmen des Neulackierens mit Lack zu versiegeln.

Um Abziehbilder aufzustellen und sie ohne Falten oder Blasen aufzutragen, ist Übung erforderlich, und Sie möchten nicht das Geld verschwenden, das Sie durch das Durcheinanderbringen der Anwendung ausgegeben haben. Die meisten Spezialisten für Renovierungsarbeiten können Schlauchabziehbilder liefern.

Abziehbilder ohne Blasen zu reihen ist eine harte Arbeit

Eine Lackschicht ist der letzte Schliff für eine professionelle Renovierung. Es verleiht dem Lack zusätzliche Festigkeit und versiegelt die Abziehbilder. Je nach gewünschtem Effekt können Sie einen Glanz-, Matt- oder Seidenlack wählen.

Es ist auch ein guter Zeitpunkt, um über das Reinigen der Gewinde des Tretlagers nachzudenken oder ein klares Schutzband anzubringen, um den Lack gegen Kabelabrieb, Kettenschlag oder Steine ​​zu schützen, die vom Vorderrad spucken und die Unterseite des Unterrohrs beschädigen.

Ein Klarlack kann die Haltbarkeit Ihres frisch renovierten Rahmens verbessern

In den meisten Fällen kann ein Rahmen sofort nach dem Einrichten fertiggestellt werden. Gelegentlich kann die endgültige Farbe oder Lackschicht jedoch einige Tage etwas weich sein. Wenn Sie also eine Weile warten können, lohnt es sich.

Denken Sie sorgfältig darüber nach, wie Sie das Fahrrad neu aufbauen und stellen Sie sicher, dass Sie die Farbe des Tretlagers, des Steuerrohrs und des Sattelrohrs mit überschüssiger Farbe reinigen. In den meisten Fällen erledigt dies ein Fachberater für Sie.

Es lohnt sich ein paar Tage zu warten, bis Farbe und Lack trocknen

  • Inbusschlüssel
  • Kettenspalter
  • Mehrfachwerkzeug
  • Hammer
  • Metallstange
  • Headset drücken

Sie benötigen einen vollständigen Inbusschlüsselsatz und einen Kettenspalter für den ersten Ausbau und den Wiederaufbau. Ein Multitool kann für alles außer den Headsets und den Tretlagerschalen (BB) eingesetzt werden.

Prüfen Sie, welche Werkzeuge erforderlich sind, um die Kurbelgarnitur und den BB zu entfernen und wieder einzubauen. Es gibt verschiedene Optionen für verschiedene Einheiten.

Ein Hammer und ein langes Stück Metall können zum Entfernen der Headset-Cups funktionieren. Sie können jedoch die Cups beschädigen, wenn Sie versuchen, sie ohne Headset-Pressen wieder einzubauen. Eine Presse kostet etwa £ 35, oder bringen Sie den Rahmen zu Ihrem örtlichen Laden und lassen Sie ihn das machen.

Beste Tipps

Zukunftssicherung: Die Kosten für das Hinzufügen von Scheibenbremsenvorsprüngen zu einem Rahmen können sich lohnen. Denken Sie jedoch daran, wie viel Sie für einen Rahmen ausgeben, zum Beispiel einen 1-Zoll-Gabelschaft, der für eine kurze Gabel konzipiert ist. Ihre Auswahl an 1-Zoll-Schaftenden und kurzen Gabeln wird extrem eingeschränkt!

Auf Schäden prüfen: Zweifellos ist ein alter Rahmen abgestürzt, was möglicherweise zu strukturellen Schäden geführt hat. Wenn Sie einen Rahmen neu lackieren lassen, können Sie Farbabschnitte leicht entfernen, um Rohre und Verbindungen zu überprüfen. Abgestürzte Aluminiumrahmen können Spannungsbrüche aufweisen, die beim Lackieren nicht offensichtlich sind. Schauen Sie sich Stahlrahmen hart an, wenn Sie einen Korrosionsbereich sehen, der mehr als nur oberflächlich sein kann.

  • Überprüf den Oberrohr verbinden hinter dem Steuerrohr bevor Sie sich auf die Kosten eines erneuten Sprays verpflichten. Dies ist ein Bereich, der häufig durch Frontalaufprall beschädigt wird.
  • Es ist einfach für einen Spezialisten für die Rahmenerneuerung, a zu verstärken, auszutauschen oder einzufädeln Sitzklemme auf einem alten rahmen. Dies ist ein allgemeiner Bereich von Schaden oder Schwäche.
  • Wenn Ihre Headset-Cups einen lockeren Sitz hatten, könnte dies bedeuten, Steuerrohr wurde bei einem Aufprall leicht gespreizt. Ein Sanierungsspezialist kann dies korrigieren.
  • Beschädigt Innenlagergewinde kann aufgebaut und neu geschnitten werden. Im Extremfall kann ein neues Tretlagergehäuse montiert werden.

Aussetzer: Wenn Sie sich für einen Einzelgeschwindigkeits-Umbau entscheiden oder einen Zahnradaufhänger repariert haben, kann ein guter Fachspezialist die Radausfälle an Ihrem Rahmen leicht wechseln.

Zusätzlicher Schutz: Das Zweikomponenten-Epoxy-Finish, das wir für den DeKerf ausgewählt haben, verhindert hoffentlich Steinschlagschäden an der Unterseite des Unterrohrs. Alternativ können Sie ein Rahmenschutzband anbringen.

Schau das Video: Die sechs häufigsten Lackierfehler. Richtig lackieren. Anleitung

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