Team BikeRadar das Neueste aus Kanada

Es war eine nasse Woche hier in Mont-Saint-Anne, Kanada für das Team BannWheelers. Die Praxis war eine schlammige Angelegenheit, das Ausweichen von Regenstürmen und gefallene Reiter auf dem Hügel war das Thema der Woche.

Zum Glück für die Fahrer und die Menschenmassen trennten sich am Tag des Rennens die Wolken und die Sonne kam heraus. Die Strecke wurde schnell ausgetrocknet und verwandelte sich in sehr rauhe, sehr körperliche fünf Minuten. Marc hat diese Woche die Team-Blogs übernommen, daher hier sein Bericht über die Aktion am Renntag


Tag 3 - üben

Das Training war heute sieben Stunden, sodass Sie viele Läufe bekommen könnten, wenn Sie wollten. Es ist wirklich leicht, sich mit dieser langen physischen Strecke zu ertragen. Ich kam gegen 10.15 Uhr morgens in die Box, wo Will schon zwei Läufe geschafft hatte.

Ich habe meinen ersten Lauf mit Will gemacht, es war cool, wir haben uns ein paar Zeilen angesehen, der Kurs trocknete aus, obwohl er die ganze Nacht gegossen hatte und nicht viel verändert hatte.

Nach einem langsamen Start legte ich vier Läufe durch den Tag, um in einigen Abschnitten Geschwindigkeit zu gewinnen und das Vertrauen in das Rennen zu stärken.

Ich glaube, 4X-Praxis war eine Farce. Die Fahrer begannen auf einer scheinbar unfahrbaren Strecke mit einigen unangenehmen Stürzen zu üben. Cedric Gracia wurde verletzt, aber hoffentlich ist die Verletzung nicht zu ernst.

Tag 4 - Renntag

Nach nassem Training die ganze Woche hatten wir endlich einen trockenen Tag, was für den Rennsport wirklich cool war. Das Training verlief für mich gut - ich habe zwei Läufe absolviert, ein paar Letzten Linien im letzten Lauf überprüft und dann einen schönen Lauf zum zweiten Mal gemacht.

Das Qualifying verlief ziemlich gut. Ich habe ein paar kleine Fehler gemacht und mich auf Platz zwölf qualifiziert - ich war wirklich glücklich mit etwas, worauf ich beim Finale aufbauen konnte.

Donny hatte etwas Pech im Qualifying. Eine Reifenpanne auf halbem Weg wäre nicht so schlimm gewesen, aber da die Strecke so rau war, blieb die Röhre im Rad stecken und blockierte.

Will fuhr an diesem Wochenende gut und wurde 57. im Qualifying. Danach fuhr er im Finale auf den 51. Platz. Er sagte mir, dass er die 5-Minuten-Marke absolvieren wollte und 5.01 erreichte.

Mein letzter Lauf verlief ziemlich gut. Ich versuchte, mich ein wenig auf und ab zu bewegen, und hätte gedacht, ich hätte es in einigen Abschnitten mehr tun sollen als andere Fahrer, aber insgesamt war ich mit meinem Fahren ziemlich zufrieden. Ich bin dreizehnt. Es wäre schön gewesen, eine Top-10-Platzierung zu erreichen, aber für das kommende Wochenende in Bromont ist das ein weiterer Anlass.

Als nächstes geht der Weltcup-Zirkus nach Bromont, nur vier Stunden entfernt, und am nächsten Wochenende zum fünften Lauf. Die meisten Fahrer fahren dann zum Crankworx Festival nach Whistler. Dann findet die nächste Rennaktion einige Wochen später in Australien statt.

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