Top 5 29er Downhill-Bikes

Während sich bisher eine Handvoll Hersteller mit 29er-Rädern für Downhill-Bikes auseinandersetzte, wird das Jahr 2017 wirklich zum Jahr des Wagenrads. Eine Reihe von Bikes hat bereits große Erfolge eingefahren.

Hier sind fünf der vielversprechendsten, die wir bisher gesehen haben…

Intensiver Prototyp 29er

Dieser Prototyp 29er von Intense wurde von Grund auf um die größeren Räder herum gebaut

Intense Factory Racing hat immer versucht, an der Spitze der Downhill-Szene zu bleiben. Neben der einzigartigen Auflage von limitierten FRO-Rahmen (nur für Rennen) hat das Unternehmen im Laufe der Jahre viele denkwürdige Prototyp-Motorräder auf den Markt gebracht. Es ist daher keine Überraschung, dass sich die in Kalifornien ansässige Marke jetzt mit größeren Rädern austobt.

Für die Saison 2017 hat Intense den FRO-Moniker für diesen polierten Prototyp 29er wiederbelebt.

Im Gegensatz zu einigen anderen Marken, die einen Rahmen von einer bestehenden 25er-Plattform angepasst haben, wurde dieses Fahrrad von Grund auf speziell für 29-Zoll-Räder entwickelt

Die Schwinge des Prototyps schwenkt konzentrisch um das Tretlager, wobei sich der Dämpfer durch ein kavernöses, geteiltes Sitzrohr bewegt, so dass Intense die Kettenstreben auf eine sinnvolle Länge hält.

Die geförderten Fahrer Jack Moir und Dean Lucas lieben das neue Motorrad. Die großen Räder eignen sich besonders für raue und steile Strecken.

Und obwohl Intense seine zukünftigen Pläne für das Motorrad nur ungern bestätigen wollte, ist es sicher eine sichere Wette, dass es in naher Zukunft zur Serienreife kommt.

Santa Cruz V10 29er

Das Santa Cruz V10 ist eines der meistgeistigen Motorräder im Downhill-Rennen

Das ehrwürdige V10 gehört zu den erfolgreichsten Downhill-Motorrädern aller Zeiten, und die Erfolgsgeschichte setzt sich mit der Einführung des V10 29er fort. Das neue Motorrad wurde in Fort William von keinem Geringeren als Greg Minnaar zu einem entscheidenden Sieg gefahren.

Die Vorderseite des Motorrads wurde dem aktuellen 27,5-Zoll-V10 entlehnt, während die Schwinge und das Gestänge speziell für 29-Zoll-Räder entwickelt wurden.

Die Zusammenarbeit der Marke mit Chris King auf diesem Fahrrad wird fortgesetzt. Der V10 29 verwendet eine Prototyp-Boost-Vorderradnabe "Buzzworks" und ein versetztes Headset, das das Cockpit 5 mm nach vorne bewegt, um die Reichweite zu erhöhen.

Wie Intense führt das Santa Cruz Syndicate die ENVE M90-Felgen als Prototyp aus - eine der wenigen erhältlichen 29er-Downhill-Reifen.

Trek Session 29er

Die Trek-Session wurde von den Athertons zu vielen Siegen pilotiert

Die legendäre Trek Session ist ein ebenso langjähriges Modell. Dieses Motorrad wurde seit seiner Einführung zu vielen Siegen geritten, am besten unter den Händen der Athertons.

Der abgebildete 29er-Prototyp war mit einer Alu-Schwinge versehen, das endgültige Serienmodell ist jedoch eine Angelegenheit mit vollem Kohlenstoff.

Das Session 29 ist auch das erste 29er Downhill-Bike, das von Verbrauchern erworben werden kann. Wenn Sie sich als Anfänger vorstellen, ist dies Ihre erste Chance, um zu sehen, wie große Räder und große Reise für Sie arbeiten.

Bergamont Straitline 29er

Diese 29er aus Bergamont ist nur geringfügig gegenüber der 27.5 Straitline modifiziert

Bergamont ist kein großer Name außerhalb Europas, aber die Marke schlägt als früher Befürworter von 29-Zoll-Rädern auf der Downhill-Strecke auf.

Das Rad ist eigentlich das 27.5 Straitline Downhill-Bike der Marke, mit einem leicht modifizierten Gestänge, einem kürzeren Dämpfer und modifizierten Flip-Chips, um die größeren Räder aufzunehmen.

Der Alu-Rahmen ist einer der eher konventionell aussehenden, mit einem niedrigen Haspel und einem geteilten Sitzrohr, um das Gewicht niedrig zu halten. Das Team ist jedoch eines der wenigen, das die legendäre Dorado-Gabel von Manitou verwendet.

Begleitender Prototyp Supreme DH V4 29er

Die hohe Umlenkrolle dieses Prototyps 29er von Commencal trägt dazu bei, die Auswirkungen des Pedal-Kickback zu reduzieren

Dieser polierte Commencal 29er-Prototyp aus Legierung hat in dieser Saison viel Aufmerksamkeit auf sich gezogen.

Es basiert auf der Supreme-Plattform. Eine der bemerkenswertesten Eigenschaften ist eine Riemenscheibe mit hohem Leerlauf, um die Auswirkungen des Pedal-Kickback zu reduzieren.

Während genaue Zahlen schwer zu bekommen sind, sieht der Rest des Motorrads dem aktuellen Supreme bemerkenswert ähnlich aus. Nur die geringfügig längeren Kettenstreben und ein kürzerer Dämpfer machen deutlich, dass das Rad für größere Räder ausgelegt ist.

Sowohl Spank als auch Hutchinson sind Sponsoren des Teams und müssen gewusst haben, dass Commencal im Vorfeld dieser Saison eine 29er-Version entwickelt hat. Es ist also davon auszugehen, dass im Laufe der Saison weitere neue Produkte auf den Markt kommen werden.

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