Garmin Vector 3 Leistungsmessgerät, £ 849.00

Nach ein paar hundert Teststunden mit anderen Leistungsmessern (und vier Batteriesätzen) kann ich sagen, dass die Garmin Vector 3-Pedale im Allgemeinen ein sehr gutes Trainingsgerät sind.

Wie bei jedem Leistungsmesser ist die Position des Leistungsmessers begrenzt - Sie müssen das Pedal Ihrer Wahl aufgeben, wenn Sie nicht bereits Look Keos verwenden. Andererseits sind Pedale die mit Abstand einfachste Art von Leistungsmesser, um damit zu reisen und zu wechseln zwischen den Fahrrädern.

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Garmin Vector 3 auf einen Blick

  • Linke und rechte Pedale messen gleich (nicht immer der Fall bei L / R-Metern!)
  • Gewinde in jede Kurbel - nicht mehr mehrere Modelle für unterschiedliche Kurbelbreiten
  • Durchgängig gut mit anderen zuverlässigen Messgeräten
  • Die tatsächliche Akkulaufzeit betrug durchschnittlich 60 Stunden, nicht die behauptete "bis zu 120 Stunden".
  • 316g beansprucht, 320g für das Paar gemessen
  • Sehen Sie Keo-Schuhplatten erforderlich
  • 12,2 mm Stapelhöhe
  • ANT + und Bluetooth
  • Sie benötigen einen Garmin Edge 520, 820, 1000 oder 1030, um auf alle Cycling Dynamics-Messungen zugreifen zu können

LED-Anzeigen befinden sich in der Spindel und nicht in den baumelnden Pods des Vector 2

Änderungen von den Vector 2-Pedalen

In seiner dritten Wiederholung hat Garmin die Schlenkhülsen aufgegeben, mit denen die Pedalspindel um die Spindel geschraubt wird. Das Entfernen dieser Hülsen verbesserte sich mehr als nur das Aussehen der Vektoren. Zunächst wurde etwas Rotationsgewicht entfernt (ungefähr 20 g pro Seite).

Als nächstes wurden Kompatibilitätsprobleme verbessert. Vector 2 hatte zwei Breitenversionen, je nachdem, welche Kurbeln Sie hatten, als Plastikband, das von der Rückseite der Spindel bis zur Hülse gewickelt wurde.

Für Fahrer, die die Pedale auf einem Fahrrad verließen, war dies kein Problem, aber Fahrer, die wegen ihrer Tragbarkeit von einem Fahrrad zum anderen zu den Pedalen hingezogen wurden, sahen sich gelegentlich mit Frustration konfrontiert. (Vor Jahren war ich verblüfft, warum meine Test-Vektoren nicht an einem Specialized-Demofahrzeug arbeiteten, bis ich das Problem mit der Kurbelbreite erkannte.)

Die Vector 3s können jetzt unabhängig von der Kurbelarmbreite auf jedes Fahrrad gesteckt werden.

Die Akkulaufzeit sank jedoch von Münzzelle 2032 bis LR44 / SR44. Mehr dazu unten.

Auf Wiedersehen und gute Befreiung, Schoten!

Cleats sind immer noch Look Kéo-kompatible Modelle. Wenn Sie einen neueren Garmin Edge-Computer haben, können Sie nach wie vor detaillierte Links / Rechts-Funktionen (z. B. Power Phase, die zeigt, wo im Hub Sie Strom erzeugen) anzeigen. Bei jedem Computer, der eine .fit-Datei aufzeichnet, werden immer noch linke / rechte Stromdaten angezeigt, nur nicht die gleiche Echtzeit-Info-Grafik auf dem Bildschirm.

Die primäre Frage zu einem bestimmten Leistungsmesser ist am schwierigsten zu beantworten: Ist er genau? Da ich kein 50.000 $ -Dynometer zur Hand habe, teste ich 3-4 Meter gleichzeitig und suche nach Trends.

Ich schaue mir Daten auf Mikro- und Makroebene an, überlagere die Energiedateien mehrerer Meter von derselben Fahrt, vergleiche sie in TrainingPeaks und Today's Plan und führe in einer Tabelle Kalkulationen und Notizen durch.

Ich habe Dutzende von Fahrten gemacht, bei denen ich die Vector 3-Pedale mit mehreren Metern von Stages, PowerTap, Shimano, Specialized / 4iiii und Pioneer sowie intelligenten Trainern wie dem Tacx Neo und dem Wahoo Kickr verglichen habe.

Selbst bei kurzen, scharfen Versuchen wie 15 Sekunden Ein / 15 Sekunden Aus, verfolgten die Vector 3s mit Stages Power LR und einem PowerTap sehr genau. Bei diesem Training betrug die durchschnittliche Leistung 119 W (V3), 117 W (Stufen) und 119 W (PT).

Die Vector 3 - Pedale haben sich sehr gut mit den Gesamtleistungswerten von Stages, Shimano, PowerTap, Tacx und Wahoo auseinandergesetzt, und ich habe Vertrauen in sie. Selbst bei den besten Zählern wird es immer eine kleine Abweichung geben - das Kickr misst höher als das Neo, der PowerTap misst höher als Stages und Shimano - aber das Wichtigste ist, dass sie konstant messen.

Woche für Woche messen die Vector 3-Pedale immer im einstelligen Bereich der anderen Meter.

Aus meiner Sicht haben sich die Vector 3s im Vergleich zu den ersten beiden Iterationen verbessert. Einige der frühen Garmin Vector-Modelle hatten Konsistenzprobleme. Während einige Pedale zuverlässig sind, liefern andere gelegentlich verdächtige Daten. Das Garmin Pro-Team hat die Vector-Meter für SRMs für Rennen und Training sehr öffentlich aufgegeben. Persönlich hatte ich mit den Vectors ordentliches Glück. Ich habe den einseitigen Vector S gegen Stufen getestet und habe ihn aufgrund seiner Portabilität unterwegs zum Testen der Leistung verwendet.

Wenn Sie auf einen 9-Minuten-Abschnitt zoomen, können Sie zwischen den drei Metern einige geringfügige Abweichungen sehen, die jedoch alle sehr genau verfolgen. Die durchschnittliche Leistung für diesen Abschnitt betrug 216 W (V3), 216 W (Stufen) und 215 W (PT). Ich würde sicher mit einem dieser Meter trainieren

Es gibt zwei Möglichkeiten, die linken / rechten Leistungsdaten abzurufen. Es gibt die Berechnungsmethode, die Quarq verwendet, bei der das Unternehmen an der Spinne misst und diese Daten in zwei Hälften teilt. Oder es gibt die Messmethode, bei der jedes Bein ein eigenes Messgerät erhält.

Beide Messinstrumente auf ähnliche Weise zu messen, ist schwieriger als Sie denken.

Nach meiner Erfahrung funktioniert das neue Messgerät P-9100 von Shimano sehr gut für die Gesamtleistungsmessung, aber die linke Seite ist immer etwas höher. Das hat sich mit zwei separaten Metern bewährt. Nach meiner Erfahrung mit dem 4iiii-produzierten Carbon Specialized Power driften die beiden Seiten manchmal, vor allem bei längeren Fahrten. Und die linken / rechten Zahlen von Pioneer wären oft größer als die normale Balance, die ich mit anderen Messgeräten sehe.

Als Beispiel, wie nicht alle linken / rechten Meter beide Seiten gleich messen, ist hier eine längere Wochenendfahrt mit Specialized Power und Vector 3s. Der Spezialisierte berichtete über ein 60/40-Guthaben an das glaubwürdigere 48/52 von Garmin. Und in der letzten Stunde meldete der Spezialisierte 67/33

Im Gegensatz dazu messen die Vector 3s auf jeder Seite das gleiche. Wenn Sie eine Steuerung an der Nabe verwenden, um die Kraft zu standardisieren und jeweils ein Bein in die Pedale zu treten, lesen beide Seiten das gleiche aus. Über die Testmonate hinweg betrug mein durchschnittlicher L / R-Wert 49,5 / 51,5, wobei Asphaltfahrten nicht zu einer größeren Spaltung als 48/52 oder 52/48 führten.

Dies stimmt mit dem überein, was der Stages Power LR-Meter auf denselben Fahrten gezeigt hat. Vergleichen Sie das mit dem Specialized-Messgerät, das bei Fahrten manchmal auf 60/40 driftet.

Die einzige Situation, die ich außerhalb des Bereichs 52/48 sah, war die Gesamtleistungsbilanz, als ich im Frühjahr auf einer Reise zu den Klassikern war. Das Fahren auf Kopfsteinen verdrehte die Leistung um 57/43 bis 44/56.

Interessanterweise stellte sich die Leistungsbilanz wieder her, wenn man bestimmte Bereiche von gepflasterten Fahrgeschäften vergrößerte, bei denen ich härter lief, und zwar im Bereich von 50/50 bis 52/48. In ähnlicher Weise sehen die meisten Menschen ein größeres Ungleichgewicht beim einfachen Treten als bei harten Schritten.

Das erste Probenset, das ich nach ein paar Wochen des Gebrauchs gestorben war. Das linke Pedal ließ sich einfach nicht einschalten, obwohl mehrere neue Batteriesätze ausprobiert wurden und - auf Garmins Vorschlag - der Batterieanschluss vorsichtig in Richtung Batterie gezogen wird.

Der zweite Satz, den ich seit dem Winter hatte, hatte kein solches Problem. Mein früherer Kollege Jamie Wilkins erlebte einen ähnlichen Ausfall im ersten Satz mit einem Vector 2-Set, das er hatte. Als Tester ist es schwer zu wissen, wie repräsentativ ein Produkt für das Produkt insgesamt ist.

Jede Seite benötigt zwei LR44-Batterien. Ich habe bei vier Batteriewechseln durchschnittlich etwa 60 Stunden Lebensdauer erreicht

In jedem Fall hat sich die Akkulaufzeit als etwas enttäuschend erwiesen. Garmin beansprucht bis zu 120 Stunden für die vier LR44 / SR44-Batterien, aber ich hatte im Durchschnitt eher 60 Stunden. Ich bin jetzt in meinem vierten Satz. Der Preis für die Batterie hängt davon ab, wo Sie einkaufen, aber in meinem örtlichen Lebensmittelgeschäft sind es 5 USD pro Stück.

Wie bei vielen Leistungsmessern wird an Ihrem Hauptgerät eine Warnung angezeigt, dass die Batterie schwach ist. Auf einer langen Fahrt habe ich kürzlich zu Beginn der Fahrt eine Warnung wegen schwacher Batterie erhalten, aber dann verstummte der Zähler vollständig, und es waren noch zwei Stunden zu fahren. Das war frustrierend. Auf derselben Fahrt bekam ich auch eine merkwürdige Spitze von 3.140 Watt. Hatte das mit der flackernden Akkuladung am Ende zu tun? Ich weiß es nicht.

Auf einer langen Fahrt von San Francisco nach Sea Otter gab mir der Vector 3s zu Beginn der Fahrt eine Warnung vor schwacher Batterie. Um die sechste Stunde starben sie, aber nicht vor der Aufnahme eines Maximalwerts von 3,141 Watt. Die 50,6 / 49,4-Bilanz war ziemlich typisch für die Berichterstellung des Zählers

Schließlich erlebte ein Teamkollege in meinem Master-Team, wie sein rechtes Pedal nach etwa drei Wochen Fahrt, fast 60 Stunden Fahrt, aber ohne Warnung vor schwacher Batterie herausfuhr.

Linke / rechte Stromzähler sind jetzt heiß, aber so ist auch die Frage: Was genau machen Sie mit dieser Information? Ich habe PowerMeter-Marken, Profis und Trainer nach diesem Thema gefragt, und ehrlich gesagt, gibt es nicht viel umsetzbare Möglichkeiten zum Mitnehmen.

Für Fahrer, die von einer Beinverletzung zurückkommen, ist eine eindeutige Messung der linken und rechten Messung eine gute Möglichkeit, die Erholung zu quantifizieren. Ich habe jedoch noch keinen Pro-Fahrer getroffen, der sein Training basierend auf linken / rechten Daten geändert hat.

Neben dem einfachen Links / Rechts-Zusammenbruch bieten die Vector 3 detaillierte Informationen darüber, wo im Hub Leistung erzeugt wird. Die visuelle Präsentation ist cool; Es ist nicht so überwältigend wie die 12 Pfeile von Pioneer pro Seite, aber es zeigt immer noch an, wo jedes Bein beim Treten des Pedals Kraft ausübt.

Die Verwendung eines neueren Garmin Edge ermöglicht den vollständigen visuellen Zugriff auf die Messkraft des Vector 3, z. B. dort, wo im Hub Kraft erzeugt wird

Aus meiner Sicht ist das Beste an der Links / Rechts-Messung die anfängliche Quantifizierung; Viele von uns haben sich über bilaterale Machtunterschiede gewundert, und jetzt wissen Sie es. Natürlich müssen Sie, wie oben beschrieben, glauben, dass das System beide Seiten genau misst! Und mit dem Vector 3s glaube ich, dass Sie qualitativ hochwertige, ausgewogene Daten erhalten.

Aber sobald dieses Rätsel angesprochen ist (und die meisten von uns eine ziemlich ausgeglichene linke / rechte Kraft haben, insbesondere wenn es darauf ankommt, hart zu laufen), wird der Hauptfokus des Trainings wieder auf die Gesamtleistungszahl zurückgesetzt.

Sie haben zumindest gehört, wenn Sie anderen nicht sagen, dass das Wichtigste beim Training mit einem Leistungsmesser die Wiederholbarkeit ist. Wenn Sie an einem Tag an einem Meter trainieren und an einem anderen Meter abweichend ablesen, haben Sie kein klares Bild von Ihrer Trainingsbahn. Ein einheitliches Werkzeug zu haben, ist von größter Bedeutung. Wenn Sie also mehrere Fahrräder haben oder manchmal fahren und ein Fahrrad ausleihen, ist es sinnvoll, dasselbe Messgerät zu verwenden.

Einige von Ihnen haben mehrere Messgeräte von verschiedenen Marken. Dies kann zu Diskrepanzen führen. Einige meiner Trainerfreunde wie Frank Overton von FasCat sind so weit gegangen, unterschiedliche FTPs und Trainingszonen für die verschiedenen Leistungsmesser eines Fahrers zu haben.

Selbst wenn Sie nur ein Fahrrad haben, sind diese Pedale einfach zu installieren. Sie benötigen lediglich einen 15-mm-Pedalschlüssel und eine Kopfeinheit, um die Pedale einmal zu kalibrieren. Im Vergleich zu Spinnen-, Kurbel-, Spindel- oder Nabensystemen ist dies ein Kinderspiel.

Die ANT + -ID ist auf der Spindel aufgedruckt. Dies kann die anfängliche Einrichtung vereinfachen, wenn mehrere ANT + -Produkte vorhanden sind

Der Nachteil eines Pedal-basierten Meters ist, dass Sie Ihre normalen Pedale nicht verwenden können. Wenn Sie vorher ein Look-Benutzer waren, sind Sie golden. Alle anderen müssen einen Wechsel vornehmen. Ein von Garmin gesponserter Fahrer, der namenlos bleiben soll, stellte fest, dass er Shimano SPD-SL-Pedale mit den Vectors verwenden konnte, obwohl das Ein- und Aussteigen nicht gerade reibungslos war und das Schwimmen nicht so war, wie es sein sollte. Weder ich noch Garmin befürworten diese Praxis!

Ich habe es geliebt, mit dem Vector 3s unterwegs zu sein und ein Leistungsmessgerät auf Testfahrrädern zu platzieren. Zu Hause nutze ich aber immer noch lieber meine bewährten alten Shimano-Pedale.

Nach monatelangem Test mit mehreren zuverlässigen Leistungsmessern hat sich der Garmin Vector 3 als allgemein zuverlässiges Trainingsgerät erwiesen. Das linke und das rechte Pedal messen sich auf ähnliche Weise und die gesamte Wattzahl wird durchgängig mit guten Metern und intelligenten Trainern verfolgt.

Die Bequemlichkeit eines Leistungsmessers in einem Pedal ist unbestreitbar, insbesondere wenn Sie mehrere Fahrräder besitzen oder gerne reisen und Fahrräder mieten oder ausleihen.

Die kurze Akkulaufzeit ist frustrierend, aber wenn es Ihnen nichts ausmacht, Ihren bevorzugten Pedalstil aufzugeben, gibt es nicht viel anderes Negatives über den Vector 3.

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