Pro Bike: Cannondale Synapse Evo Hi-Mod von Peter Sagan

Peter Sagan (Cannondale Pro Cycling) gewann die Flandern-Tournee 2013 nicht, aber er stand mit einem Abstand von 1:26 hinter Fabian Cancellara (Radioshack Leopard). Für den Sponsor des Teams, Cannondale, war es wohl immer noch ein Sieg, denn Sagan gab dem neuen Modell des Unternehmens sein bisher bestes Ergebnis. Cannondale offenbart noch keine Details, aber angesichts der Namenskonventionen des Unternehmens werden wir den Synapse Evo Hi-Mod umbenennen.

Optisch ist Sagans neues Synapse eine vollständige Abkehr von der aktuellen Version, obwohl es offensichtlich immer noch für Komfort auf rauen Oberflächen ausgelegt ist. Die Stützen sind noch flacher als zuvor, während das Sitzrohr sein Pseudo-Aero-Profil für eine runde bis flache Form, die vom Tretlager in zwei Hälften geteilt wird, abgelegt hat.

Die Gabelklingen sind auch aggressiver überbacken als zuvor, obwohl sie immer noch mit ungewöhnlich nach vorne geschwungenen Beinen und Ausfallenden gebaut sind, die bis zur Nabe reichen, um einen normalen Rechen zu erhalten.

Cannondale scheint auch das neue Synapse zu einem noch leistungsstärkeren Modell mit einem sich verjüngenden Vorderwagen (wir raten von 1 1/8 Zoll bis 1 1/4 Zoll), vollständig geteilten Sitzstreben, die an der Sitzgruppe weiter beabstandet sind, gemacht zu haben und Kette bleibt noch breiter als zuvor. Die Kabelführung ist jetzt auch intern, und es genügt zu sagen, dass wir erwarten, dass das neue Fahrrad einiges an Gewicht verlieren wird.

Die radikal geteilte Sitzrohrbasis

Genau wie bei Sagans SuperSix Evo Hi-Mod hat Cannondale dem slowakischen Radsport-Superstar eine angepasste Geometrie geliefert, um seine aggressiv lange und tiefe Position besser zu erreichen.

Während der standardmäßige 58-cm-Synapse Evo Hi-Mod von Teamkollege Maciej Bodnar mit einem 207 mm langen Steuerrohr ausgestattet ist, verfügt das Sagan-Bike über eine ähnliche Reichweite, jedoch mit einem Stapel von 54 cm und einem Steuerrohr, das mehr als 60 mm kürzer ist.

Wenn man bedenkt, wie unterschiedlich die Serien SuperSix und Synapse in der Produktion in Bezug auf die Positionierung sind, ist die Passform von Sagan zwischen seinen beiden Maschinen praktisch identisch. Die einzige Ausnahme ist eine um 15 mm niedrigere Sattelhöhe bei seinem Synapse Evo Hi-Mod, die wahrscheinlich dazu beigetragen hat, die Pedalleistung aufrechtzuerhalten, während er über die Pflastersteine ​​springt.

Die Bausätze sind ebenfalls ähnlich, einschließlich eines SRAM Red 2012-Getriebes und einer Bremse mit einer PC-1070-Kassette, mit Metron Carbon-Laufrädern versehenen Vision-Metron-Rädern mit Kenda-Reifen, 175 mm langen Cannondale-SiSL2-Kurbelarmen mit SRM-Leistungsmesser und SRAM-Red 2012 53 / 39T-Kettenblätter, ein Fizik Aliante-Sattel und ein 120 mm langer, mit OS-99-Carbon umwickelter Aluminium-Vorbau sowie ein 42 cm breiter Energy T-Aluminiumlenker mit traditioneller Biegung von FSA.

Peter Sagan (Cannondale Pro Cycling) bevorzugt die traditionelle Kurve des fsa-Energie-Aluminiumlenkers:

Der Energy T-Aluminiumlenker von FSA hat eine traditionelle Biegung

Sagan hat die Dinge jedoch geändert, indem er Fizik K eingemischt hat: ium röhrenförmige metallische Sattelschienen und etwas flachere, 40 mm tiefe Räder anstelle seiner üblichen Carbonschienen und 50 mm tiefen Reifen. Außerdem gibt es die stabilere FSA SL-K-Sattelstütze anstelle der K-Force, um die größere Verlängerung zu bewältigen.

Wir konnten kein tatsächliches Gewicht bekommen, aber der ähnlich ausgestattete SuperSix Evo ist mit 7,29 kg (16,07 lb) im Einsatz. Wir erwarten also, dass der Synapse Evo Hi-Mod etwas schwerer wird.

Wir hoffen, dass Sie diesen tiefgründigen Blick auf Sagans neue Maschine genießen. Als Bonus haben wir auch detaillierte Aufnahmen seines SuperSix Evo Hi-Mod mit aufgenommen.

Komplette Fahrradspezifikation

  • Rahmen: Cannondale Synapse Evo Hi-Mod, benutzerdefinierte 58x54cm-Geometrie
  • Gabel: Cannondale Synapse Evo Hi-Mod
  • Headset: Cannondale Synapse Evo SL, 1 1/8 Zoll bis 1 1/4 Zoll konisch
  • Stengel: FSA OS-99, 120 mm x -6 Grad
  • Lenker: FSA Energy T, 42 cm (c-c)
  • Band / Griffe: Fizik
  • Bremsen: SRAM Red 2012 mit kohlenstoffspezifischen Pads
  • Bremshebel: SRAM Red 2012 DoubleTap
  • Schaltwerke: SRAM Red 2012
  • Schalthebel: SRAM Red 2012 DoubleTap
  • Kassette: SRAM PG-1070, 11-26T
  • Kette: SRAM PG-1070, 11-26T
  • Kurbelgarnitur: Cannondale Hollowgram SiSL2, 175 mm, mit SRAM Red 2012 53 / 39T-Kettenblättern
  • Tretlager: Cannondale BB30
  • Räder: Vision Metron 40 rohrförmig
  • Pedale: Speedplay Zero Stainless
  • Sattel: Fizik Aliante K: Ium
  • Sattelstütze: FSA SL-K SB20
  • Flaschenhalter: Elite Ciussi (2)

Kritische Messungen

  • Fahrerhöhe: 1,84 m (6 ft)
  • Fahrergewicht: 75kg
  • Sattelhöhe von BB (c-t): 755 mm
  • Sattelrückschlag: 80 mm
  • Sitzrohrlänge, c-c: 455 mm
  • Sattelspitze auf c von Stäben: 620mm
  • Sattel zu Bar Drop: 105 mm
  • Länge des Steuerrohrs: 144mm
  • Oberrohrlänge: 580 mm

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