Der Trek Lush Carbon 27.5 hat eine berauschende Fahrt

Das Trek Lush 27.5 ist ein Fahrrad, das ich lange erwartet hatte. Als das Modell vor vier Jahren mit 26-Zoll-Rädern debütierte, war ich beeindruckt von seinem aggressiven, aber wendigen Handling und der perfekten Balance zwischen Vorder- und Hinterachse. Aber natürlich waren 26-Zoll-Räder auf dem Weg nach draußen. Kurz darauf entwickelte Trek den großen Lush 29er. Es war ein gutes Rad, aber die größeren Reifen verursachten einige unhandliche Geometrieprobleme, die die Fahrt aufrauschten. Es machte also durchaus Sinn, diese Plattform mit mittelgroßen Rädern auszustatten. Aber Trek hat mehr als das getan. Sie gingen All-in, indem sie eine Carbonfaser-Rahmenoption zurückbrachten und sie mit einem einzigen 1 x 11-Antrieb, einer Tropferpfosten und einer Lush-spezifischen Version von Trek's RE: Aktiv Fox-Aufhängung, die die Goldlöckchen-Größe Lush versprach, abpackten genau richtig.

Und es ist so nah. Insgesamt ist diese Inkarnation der Lush eine wunderbar fähige, alltagstaugliche Kumpel, die manchmal sogar so tut, als ob sie in ein Cross-Country-Rennen einsteigen könnte. In der Tat listet Trek die 120mm Lush-Tour sowohl in der XC- als auch in der Trail-Kategorie auf. Das spricht für seine breiten Fähigkeiten ... aber auch für seine leichten Mängel. Schließlich ist es nie hundertprozentig möglich, beide Jobs außergewöhnlich gut zu machen.

Mit Blick auf die Trailreiteigenschaften machte ich mich auf den Weg von Felsen und Baumstämmen, die meine lokalen Trails sind. Es ist einer dieser Orte, an denen man nach oben, nach oben, direkt aus dem Tor und dann nach unten, nach unten, nach unten, mit nur ein bisschen Rollen dazwischen.

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Der erste Aufstieg dreht sich schnell von allgemein glatt zu wurzelig zu felsig, oder verarschst du mich ?! Mit seiner Federung im Trail-Modus sorgte der Lush dank seines kurzen 42,9-Zoll-Radstands und seines 13,2-Zoll-hohen Tretlagers für eine überraschend schnelle Fahrradtour, über Hindernisse und Manöver in dichtem Gelände. Die Lush ist nicht leicht, aber sie besitzt einige lichtlenkende XC-Eigenschaften. Es ist sehr effizient und fährt genau dort hin, wo Sie es haben wollen. Das Hinterrad hält dank der ausgewogenen Geometrie und des fein abgestimmten Hinterraddämpfers fest und staubt auch im steilen Gelände.

Apropos Heckschock: Flick es weit offen und die Lush verwandelt sich in die Party-Girl, die sie verspricht zu sein. Die RE: Aktiv Federung hat eine relativ hohe Hebelübersetzung, so dass leichtere Fahrer einen entsprechend hohen Stoßdruck für optimale Leistung ausführen können; ein regressives Ventil, das es festhält, bis Sie etwas treffen, um es zu öffnen; und die Dual-Rate-Control-Valve-Technologie von Trek, die sie bei kleinen Stößen steif und bei großen Schlägen erstaunlich geschmeidig macht. Es ist ein Kessel mit coolen Features, die für eine fast magische Fahrt auf Abfahrten zusammenarbeiten.

Unser grausamer Winter erodiert viele unserer bereits schroffen Abfahrten. Der Lush war unbeeindruckt, als er mühelos nach dem Absetzen ohne Buck, Bounce oder Bommel hinabrollte. Es ist mit einem süßen RockShox Reverb Dropper ausgestattet, der es mir leicht macht, mein Gewicht wieder über das Hinterrad zu bekommen.

Der Dropper hat sich als nützlich erwiesen, um meinen Schwerpunkt auf einigen steilen, hügeligen Abschnitten zu senken, wo unebene, seltsam beabstandete Felsvorsprünge Sie umwerfen und das Moment aufhalten können. In Situationen, in denen ich manchmal das Gefühl hatte, dass die Vorder- und Rückseite des Fahrrades nicht immer vollkommen übereinstimmten. Das Heck agierte stabil und vorhersehbar, während die Front squirriger und härter war, um online zu bleiben. Ich kann mir vorstellen, dass dies auf die Kombination aus aufrechter Geometrie und den schmalen 660mm-Stäben zurückzuführen ist, die sich für ein Trail-Bike zu eng anfühlten und es schwierig machten, meinen Oberkörper für zusätzliche Stabilität zu senken. Es fiel mir auch schwer, meine Leine an einem dünnen Wippe zu halten (ich kam aus), schnitzte in flache Ecken und durchforstete langsamere Strecken.

Die anderen Teile auf dem Lush sind genau richtig. Der 11-fach SRAM X1-Antrieb ist brilliant und die 32-Zahn-Vorderrad-Kettenblätter passen gut zu der 10-42-Hinterrad-Kassette für einfaches Klettern, ohne die Höchstgeschwindigkeit einzuschränken. Ich suchte nie nach einer Ausrüstung, die ich nicht hatte. Die Fox Evolution 32 Float Gabel funktionierte tadellos, ebenso wie die Shimano Deore XT Hydraulikbremsen.

Ästhetisch ist das Fahrrad schön, glänzend schwarz mit grünen Akzenten und subtilen, aber femininen Details. Üppige Designer verstecken immer einen visuellen Leckerbissen irgendwo auf dem Rahmen, beginnend mit dem kleinen rosa Elefanten auf dem Original. Also habe ich das hier gedreht und gejagt. Ich wurde nicht enttäuscht. Auf der Unterseite des Oberrohrs liest sich die Nachricht "Bitte trink und fahr verantwortlich" eine Anspielung auf den berauschenden Rausch, den du genießen wirst, wenn du die Lush zu einem Date auf dem Dreck mitnimmst. Ich werde mein Bestes geben.

Preis: $5,830
Info: trekbikes.com

Schau das Video: 2015 Trek Lush Carbon

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