Erster Blick: Race Face NEXT SL Kurbel und Composite Kettenblatt

Die Carbon NEXT SL-Kurbel von Race Face war bereits eine der leichtesten Mountainbike-Kurbeln auf dem Markt - ein Grund, warum sie für High-End-Modelle so beliebt ist -, aber die in British Columbia ansässige Marke hat eine neue Version veröffentlicht, die ein paar Gramm leichter ist.

Leicht und sexy, der NEXT SL ist ein sehr auf High-End-Builds

Jeder Arm ist ungefähr sechs Gramm leichter, während die Achse ungefähr vier Gramm verliert, für eine Gewichtsreduzierung von 16 Gramm; mit einem 32-Zahn-Ring wiegt die Kurbel 428 Gramm.

Der Preis bleibt gleich ($ 479 ohne das Kettenblatt) und die neueren, leichteren Arme sind jetzt verfügbar.

Der Verbundring ist nicht viel leichter, aber er ist steifer

Begleitet von der Ankündigung der leichteren Arme ist ein neues Composite-Kettenblatt für das Cinch-Ring / Spider-Montagesystem des NEXT SL. Der Composite-Ring besteht aus einem Kohlefaser-Spider mit Aluminiumzähnen und ist steifer als die direkt montierten Aluminiumringe von Race Face. Dies ermöglicht eine bessere Kettenausrichtung und eine verbesserte Kraftübertragung, sagt Adam Marriott, Race Face Senior Product Creation Manager. Gewichtseinsparungen sind ein Bonus: Der Hauptvorteil dieses Rings ist die verbesserte Steifigkeit.

Der NEXT SL wird in mehreren Farben angeboten, inklusive Fast-Yeti-Türkis

Der Composite-Ring wird für $ 89 (ca. $ 19 mehr als Race Face All-Aluminium-Direct-Mount-Ring) zu verkaufen, wenn es im Juni in vier Größen verkauft: 28, 30, 32 und 34 Zähne.

Der neue Verbundring wird mit dem Cinch-System von Race Face montiert

Schau das Video: Race Face Cinch Kurbel Installation Video (30mm Spindel)

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