Spezialisierte Allez Sport Bewertung, £ 699.00

Allez Sport von Specialized ist ein Spross aus dem vorherigen preisgekrönten Allez-Modell und verwendet Shimano Tiagra-Getriebekomponenten und das eigene Finishing-Kit von Specialized.

RAHMEN

Der firmeneigene Aluminiumschlauch der Specialized Allez ist ziemlich fetthaltig und das Schweißen und das Finish entsprechen den üblichen hohen Anforderungen, die wir von Specialized erwarten. Es stehen sechs Größen zur Auswahl, von denen jedoch die weit verbreitete Oberrohrlänge von 55,5 cm nicht ausreicht, basierend auf der virtuellen horizontalen Linie von den Rohrmitten. Sie können sich entscheiden, mit der 54-cm-Größe kleiner zu gehen, aber wir haben uns für die 56-cm-Prüfung entschieden, basierend auf einem 57-cm-Oberrohr. Es ist ein leichter Rahmen für diese Art von Geld.

AUSRÜSTUNG

Der Specialized wiegt 9,1 kg und seine übergroßen anatomischen Stege und der Vier-Bolzen-Vier-Bolzen-Vorbau bieten ein Niveau, das Sie bei diesem Preis erwarten würden. Der Specialized Comp 143-Sattel bietet guten Halt und ein rutschfestes Oberteil, obwohl uns die mit Carbon umwickelte Aluminium-Sattelstütze weniger beeindruckt hat, die im Rahmen rutschte, bis wir etwas Tacx Carbon Prep aufbrachten.

RÄDER

Die Jalco Dynamics-Räder von Allez Sport verfügen über 24/28 gerade Zugspeichen, die an polierten Naben mit traditionellen Kugel- und Kegellagern befestigt sind. Die Vorderradnabe fühlte sich anfangs etwas rau an, und die Lager mussten nachjustiert werden, daher lohnt es sich, sie nach dem Kauf zu überprüfen. Diese Räder wiegen fast genauso wie die Shimano WH-R500, und da die Allez 200 £ mehr kostete als die konkurrierenden Cube- und Pinnacle-Motorräder, hätten wir mit leichteren Felgen und Kevlar-Reifen gerechnet. Die Mondo-Reifen rollen jedoch wunderbar und das V-förmige Profil gibt Ihnen die Sicherheit, den Allez Sport durch Ecken zu begraben.

HANDHABUNG

Die Leistung des Allez Sport hat uns eine Weile gedauert, und während die Fahrt den Spaßfaktor beim Klettern vermisst und sich die Lenkung bei langsamer Geschwindigkeit leblos anfühlen kann, zeigt sich die wahre Farbe, wenn man Gas gibt. Hier kommt seine Steifigkeit ins Spiel. Die Reifen sind größtenteils für den hervorragenden Kurvengriff verantwortlich, aber die Tatsache, dass dieses Motorrad bei aggressiver Fahrt lebendig wird, lässt keinen Zweifel aufkommen.

ZUSAMMENFASSUNG

Der Allez Sport glänzt mehr als einige seiner Konkurrenten und übertrifft die Erwartungen zu diesem Preis nicht besonders. Verglichen mit einigen Motorrädern im Wert von unter 500 £ ist das Preis-Leistungs-Verhältnis etwas übertroffen.

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