6 Bikes, auf die Sie bei Cube 2017 achten sollten

Cube ist ein absolutes Monster. Nicht schlecht, aber groß. Zwar sind Specialized und Trek die Fahrräder, auf die Sie hier in Großbritannien täglich treffen, über den Kanal ist Cube jedoch eine Stärke, mit der zu rechnen ist. Mit einem ständig wachsenden Angebot (es gibt über 100 E-Bikes für Anfänger!) Gibt es 2017 viel zu sehen. Hier sind einige der interessantesten Mountainbikes, die Cube nächstes Jahr zu bieten hat.

Reaktionshybrid HPA SL 500

Der Reaction Hybrid HPA SL 500 von Cube ist ein intelligenter Kauf von E-Bikes

Wenn Sie mit XC-Bikes auf dem neuesten Stand sind, haben Sie die Cube Reaction in verschiedenen Legierungs- und Carbon-Formen gefunden, die eine Vielzahl von Preispunkten erfüllen. Ob Sie sie lieben oder hassen, E-Bikes sind eine große Sache, besonders bei unseren kontinentalen Cousins. Daher ist es keine Überraschung, dass Cube das neueste Modell zeigen möchte.

Während die meisten E-Bike-Systeme entweder ziemlich klobig aussehen oder so in den Rahmen integriert sind, dass sie nur schwer zugänglich sind und gewartet werden können, bietet Cube 'neue "Monocoque-Schwerkraft-Hülle" glattere, besser integrierte Leinen mit noch reichhaltigem Zugang.

Cube hat den Akku besser in einige seiner neuen Rahmen integriert

Der Akku ist in das Unterrohr eingelassen, und nur 20 Prozent des Systems sind nach außen sichtbar - aber es ist leicht zugänglich, und Sie können den Akku tatsächlich laden, während er noch im Fahrrad sitzt. Cube hat auch ein eigenes Gehäuse für den Motor, bei dem es sich um eine Bosch Performance CX 500Wh-Version handelt, die eine besser integrierte Unterfahrschutzplatte aufweist.

Wenn Sie all das schön und kompakt halten, erhalten Sie eine bessere Wasserflasche im Rahmen des Rahmens. Die Kosten? 400g mehr im Rahmen… Ist das eine große Sache, wenn man bedenkt, wie schwer E-Bikes sind? Das ist dein Anruf.

Der SL 500 ist mit einer RockShox Recon Silver 100-mm-Gabel, einem Shimano XT-Antrieb mit der neuen 11-46-Tonerkassette, einem auffälligen Lackierwerkzeug und einem Kick-Stand-Mount ausgestattet, die alles für £ 2.499 kosten.

Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 ab 27.5

Der Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 27.5+ hat möglicherweise keinen eingängigen Namen, aber Sie wissen, worauf es ankommt…

Abgesehen von eingängigen Namen, ist es ziemlich offensichtlich, was wir hier haben. Nicht für diejenigen, die Angst davor haben, sich in eine oder zwei Nischen zu begeben, dies ist ein E-Bike mit einem Plus an Reifen und Vollfederung (falls dieser Name es nicht verraten hat).

Das (normale) Stereo kommt in den Modellen 120, 140, 150 und 160, mit einigen Carbon-Optionen

Das Herzstück des Motorrads ist ein stark hydrogeformter, dreifach konfektionierter Rahmen aus Aluminium. Mit dem Vier-Lenker-Aufhängungssystem von Cube können Sie einen Fox Float DPS Evol-Luftkissenstoßdämpfer mit 140 mm Federweg antreiben. Der Stereo verfügt noch nicht über das ausgefallene Schwerkraftgehäuse für Motor und Batterie, aber es ist eine Plattform, die es seit einigen Jahren gibt und die EWS-Fotografen auf den Rennstrecken antreiben konnte.

Entsprechend den Trends des Tages sind die Plus-Reifen (2,8-Zoll-Nobby-Nics) auf einem DT Swiss-Laufradsatz mit Boost-Abstand montiert, der für zusätzlichen Triebwerksraum und erhöhte Radsteifigkeit sorgt, während Shimano XT und Magura MT5 zum Erliegen kommt.

Das (normale) Stereo kommt in den Modellen 120, 140, 150 und 160, mit einigen Carbon-Optionen. Für diejenigen, die etwas Pedalunterstützung suchen, sind die Optionen auf 120, 140 und 160 mm beschränkt, und nur der kürzere Stereo Hybrid 120 wird mit der Mittelklasse C: 62 Carbon geliefert. Der Stereo Hybrid 140 HPA SL 500 27.5+ kostet £ 4.299.

Sting WLS 140 SL 27.5

Cube's Sting WLS 140 SL 27.5 zeigt, dass sie Frauenräder ernst nehmen

Ohne ein paar nicht-tokenistische Damenräder ist kein Line-Up einer Fahrradmarke wirklich komplett, und Cube hat ein ziemlich umfangreiches Sortiment, das gut zu denen passt, die auf der anderen Seite der Geschlechterdifferenz zu finden sind und mit dem WLS-Tag gekennzeichnet sind. Zwar gibt es keine großen Unterschiede, abgesehen von den Farben (die von den weiblichen Mitarbeitern von Cube durch Umfragen festgelegt werden), aber die Größe liegt bei 13,5 Zoll.

Der Sting ist in 120 und 140 mm Versionen erhältlich (obwohl wir gerne mehr Optionen sehen würden), und der 140 SL scheint ein Gewinner zu sein. Der vordere 140-mm-Federweg vorn wird durch eine einstellbare Fox 34 Float-Gabel und einen DPS-Dämpfer gesteuert. Die Gabel hat einen Boost-Abstand und der Rahmen profitiert von den gleichen Hydroforming-Prozessen wie die Röhrensätze und das ETC 4-Link-Fahrwerk.

ISCG-Montierungen bedeuten, dass eine Einrichtung, bei der kein Kettenabwurf durchgeführt werden kann, nicht weit entfernt ist. Stop and Go wird von Shimano XT bereitgestellt, während das Rad auf Fulcrum Red 66-Rädern und Schwalbe Nobby Nic-Reifen rollt. Der eigene Dropper-Beitrag von Cube erscheint ebenfalls und wir rechnen für 2.599 £, man kann nicht allzu viel falsch machen.

Stereo 160 HPA-Rennen 27.5

Unser Wert ist das Stereo 160 HPA Race 27.5

Kein komisches Geschäft, das Stereo 160 HPA Race ist ein preisgünstiges, 160 mm schwerkraftorientiertes Trailbike. HPA-Ultralight-Legierungsschläuche sorgen für ein vernünftiges Gewicht, während der Abstand zwischen Rahmen und Gabeln von Boost für ausreichend Steifigkeit sorgt, wenn der Trail rudelt.

Die RockShox Yari RC-Gabel ist ein Klassenführer, während der Monarch DebonAir-Schock ein anständiges Spiel darstellt.

Neben dem SRAM-Thema gibt es eine GX1 11-Gang-Gruppe mit der mittlerweile allgegenwärtigen 10-42-Tonerkassette. Alle bekannten Guide R-Bremsen bringen alles zum Stehen.

Warum ist das ein Fahrrad, auf das man sich freuen kann? Nun, es ist ein faires Fahrrad, mit dem alles einfach funktionieren sollte. Es gibt keine offensichtlichen Schwachstellen in der Spezifikation. Wenn Sie also nach einem Fahrrad suchen, können Sie es einfach vom Laden abholen und technische Pfade entlang fahren, für einhundert Pfund über zwei Riesen. Dies könnte einen Blick wert sein.

Two15 HPA SL 27.5

DH-Fahrer sollten sich den Two15 HPA SL anschauen

Die DH-Präsenz von Cube war bisher ziemlich ruhig. Frühe DH-Frames hatten (wahrscheinlich) Zuverlässigkeitsprobleme, aber es ist großartig zu sehen, wie der Big C ein DH-Motorrad auf den Markt bringt - derzeit gut gesteuert von Greg Williamson und Matt Walker.

Während es eine Top-Version der HPA SL-Version mit 5.199 £ gibt, gefällt uns die Version der Race-Version "Einstieg" mit 3.199 £.

Zu diesem Preis erhalten Sie 215 mm Federweg, die durch einen Fox Van RC-Dämpfer mit einem sehr langen Hub gesteuert werden. Das Sitzrohr ist eine gespaltene Angelegenheit, wobei der Dämpfer zwischen den beiden Ständern sitzt. Um den Dämpfer in einem Top-Zustand zu halten, ist ein gepolsterter Carbon-Fender zwischen Rad und Dämpfer angebracht.

Vorne sollte eine Fox 40 Performance Elite-Gabel das Vorderrad am Boden kleben, und die klobigen Schwalbe Magic Mary's sollten Sie in die richtige Richtung halten. Andere schöne Auswahlmöglichkeiten sind das MRP-Kettengerät, der Favorit eines Fahrers und die RaceFace-Leiste / der Vorbau.

AMS 100 C: 68 SLT 29

Beim AMS 100 C: 68 SLT 29 geht es darum, schnell zu gehen

Bis zum anderen Ende des Spektrums schwingt das AMS, das vollgefederte XC-Rig von Cube.

Sein Hauptfokus bei der Gestaltung (abgesehen von den offensichtlichen schnellen, leichten, steifen usw.) waren klare Linien. Die Wippengestänge haben zwar Bolzen, sind aber schön versteckt, um die Ästhetik-Analysten glücklich zu machen.

Jede Marke knallt mit ihrem Top-Level-Carbon auf, und Cube ist nicht viel anders. Der C: 68 steht für sein Top-Level-Composite. Cube geht davon aus, dass die Kohlenstofffasern durch die gleichmäßige Verteilung der Kohlenstofffasern durch den Faden dünner werden können als die Konkurrenz und die Menge des verwendeten Harzes von 40 Prozent auf 32 Prozent reduziert wird.

Cube verwendet dann eine Mischung aus Ultra High Modulus-, High Modulus Spread Tow- und Intermediate Modulus-Fasern, um die richtige Mischung aus Festigkeit in jedem Bereich des Rahmens und Nanopartikeln im Harz zu erhalten, um eine bessere Verteilung zu erreichen, wenn er sich in den Hochdruck-Kohleformwerkzeugen befindet. Puh, beeindruckendes Zeug (denken wir).

Glatt verarbeitete Gestänge sehen toll aus, während weniger Farbe weniger Gewicht bedeutet

Jedenfalls zurück zum Fahrrad. Wie Sie sich von einem erstklassigen XC-Rig aus vorstellen können, tropft es in begehrenswerten Teilen: eine Fox 32 StepCast-Gabel, Float DPS Factory-Dämpfer, SRAM Level Ultimate-Bremsen und (interessanterweise) eine SRAM XX1-Gruppe. Warum interessant? Nun, wir hätten erwartet, dass SRAMs ausschließlich singende XX1 Eagle-Gruppe den Rahmen schmückt, aber Cube rechnet damit, dass der 11-fach XX1 mit der RaceFace Next SL Carbon-Kurbel leichter ist.

Cube wollte unbedingt darauf hinweisen, dass sein Design zwei Flaschenkäfige innerhalb des Hauptdreiecks des Rahmens zulässt, was für Marathon-Rennen besser geeignet ist und außerdem mit Stealth-Dropper kompatibel ist.

Schließlich sehen wir in diesem Jahr auf den XC-Rennrädern von Cube weniger Farbe und insbesondere weiße Farbe. Dies liegt daran, dass weiße Farbe schwerer ist als andere Farben, da Sie mehr davon verwenden müssen, um ein Durchlaufen der Grundfarbe zu verhindern. Farbe ist eine bedeutende Verbesserung des Gewichts, wobei der durchschnittliche Rahmen 140-170 g Farbe aufweist.

Wenn Sie einen dieser bösen Jungs haben wollen, werden Sie £ 5,199 zahlen.

Schau das Video: 5 Fehler die Sie beim Kauf eines E-Bikes unbedingt vermeiden sollten!

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