Dieser mit Ritzel bestückte Tourenwagen ist zwecklos praktisch

Bei einem Besuch von Rose Bikes in Bocholt zum Testen des neuen X-Lite 6 hatten wir die Gelegenheit, Rose's Flagship-Store ROSE BIKETOWN zu besuchen, wo wir diesen unerschrockenen Abenteurer, den Activa Pro Pinion 18, entdeckten.

Rose Activa Pro Pinion 18 Highlights

  • 6013 T6-Doppelrahmen aus Aluminium
  • Ritzel P1.18 Getriebe
  • Shimano XT Trekkingbremsen
  • SON 28 Dynamo-Hub
  • Voll ausgestattet mit Touring Essentials
  • 3999 € mit internationalem Versand verfügbar

Dies ist ein absolutes All-Out-Touring-Bike mit einer High-End-Ausstattung. Anstatt einen Rohloff Speedhub zu verwenden, der häufig bei Langstreckentouristen anzutreffen ist, hat Rose sich für ein Pinion-Getriebe entschieden.

Das P1.18-Getriebe bietet 18 Gänge mit einer Reichweite von 636 Prozent und gleichmäßig beabstandete Sprünge von 11,5 Prozent zwischen den Gängen. Dies übersteigt die Reichweite eines Rohloff-Nabengetriebes ebenso wie die von gewöhnlichen Schaltwerken und bietet gleichzeitig einen kleinen Abstand zwischen den Gängen, um die Pedaleffizienz zu verbessern.

Das Fahrrad ist um ein Pinion-Getriebe herum gebaut

Das bringt natürlich eine Gewichtsstrafe mit sich, denn allein das Getriebe wiegt satte 2.7kg (behauptet). Es ist zu beachten, dass dieses Gewicht statisch auf dem Rahmen und nicht wie bei einem Rohloff auf dem Rad rotiert. Wenn das Gewicht zentral positioniert ist, sollte dies zur allgemeinen Stabilität beitragen.

Wir haben ein bisschen Zeit mit Pinion-Getriebe-Mountainbikes verbracht

Das Getriebe hat auch ein langes Wartungsintervall von 10.000 km. In Verbindung mit dem Gates Carbon Drive-Riemen erwarten wir, dass der Antriebsstrang angenehm wartungsfrei ist.

Das Bike wird durch den Shimano XT Trekking-Bremse verstärkt, der über einen längeren Bremshebel für bis zu drei Finger bremst, um bei starker Belastung eine bessere Bremskraft zu erreichen.

Die drei Fingerhebel sollen die Bremskraft verbessern

Der Rahmen besteht aus einer relativ ungewöhnlichen 6013 T6 Aluminiumlegierung. Dies bietet eine verbesserte Zähigkeit gegenüber anderen Aluminiumlegierungen, was perfekt für die Anforderungen einer Tourenumgebung ist. Vier Flaschenhalterungen bieten ausreichend Platz für das Tragen von Flaschen oder anderem Zubehör.

Das Vorderrad ist um eine SON-Dynamonabe gebaut.

… Was einen Supernova-Scheinwerfer antreibt

Mit dem SON 28-Dynamo-Hub für das Supernova-Frontlicht und das B + M-Rücklicht haben Sie nie Probleme, leer zu laufen. Ein Dynamo ist auch der ideale Weg, um sicherzustellen, dass Sie auch außerhalb der Zivilisation Macht haben.

Ebenso sollten die 27,5-Zoll-DT Swiss 466-Felgen und Schwalbe Marathon-Reifen problemloses (und hoffentlich pannen-) Freeriden bieten. Es ist definitiv ungewöhnlich, bei einem solchen Fahrrad Durchgangsachsen vorne und hinten zu sehen, aber dies sollte in Verbindung mit dem konisch zulaufenden Lenker für eine präzise Lenkung sorgen.

Das Fahrrad ist vorne und hinten mit Tubus-Racks ausgestattet

Zu den zusätzlichen Vorteilen für die Zweckmäßigkeit und den Komfort zählen die Ergon GP3-Griffe mit Lenkerenden, ein verstellbarer Vorbau und das integrierte Abus Pro Shield-Fahrradschloss. Das Fahrrad wird auch mit Tour-Standard-Tubus-Racks vorne und hinten geliefert, um das gesamte Gepäck zu transportieren.

Der 70-Grad-Kopfwinkel des Rahmens und die langen 465-mm-Kettenstreben sollten zu einer stabilen Handhabung beitragen, auch wenn sie nicht gerade flink sind. Mit einem Gewicht von 16,2 kg (behauptet für den 18,5-Zoll-Rahmen) ist dies auf jeden Fall ein Leviathan, der nur weiterläuft als ein spritziger Sprinter.

Das Rad hat jedes erdenkliche Tourenzubehör

Wir können nicht anders, als von diesem Fahrrad bezaubert zu sein - ja, es ist ein bisschen nerdig, aber es ist unverschämt für den beabsichtigten Gebrauch gebaut und konzentriert. Diese speziell für technische Touring-Produkte hergestellte Tour ist für € 3.999 mit internationalem Versand erhältlich.

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