Veloce von Ribble Sportive Racing, £ 1.100.00

Die billigen britischen Direktverkaufslegenden Ribble sind für ihren Preis bekannt, jedoch nicht auf Kosten der Qualität. Ihr neuester Allrounder-Rahmen ist selbst für ihre Maßstäbe herausragend und würde eine Menge Fahrräder doppelt so teuer machen. Der Sportive Racing Veloce ist eine angenehme und begeisterte Fahrt, die Sprint, Klettern oder einfach nur bequeme Trainingsstunden ermöglicht.

Ride & Handling: Leichtes, lebhaftes und grundsätzlich schönes Allround-Schnäppchen

Der Reifenschlupf war das einzige, worüber wir uns während der gesamten Fahrt des Ribble beschweren würden. Was auch immer wir fuhren, es war immer das Motorrad, das alles mitnahm, während andere noch in einen hohen Kadenzgeschrei versunken waren.

Während Sie für weniger Geld leichtere Fahrräder erhalten können, ist der Unterschied bei der Kraftübertragung sehr deutlich. Während der Preisrivale bei einem reibungslosen Durchlauf möglicherweise eine Absenkung erzielt, läuft der Sportive davon, sobald Sie sich zum Grunzen begeben.

Wenn es ums Klettern geht, steigt der Ribble vom klumpigen Pedalmash bis zur cremigen Trittfrequenz mit butterartiger Leichtigkeit. Drehen Sie das Tempo im Sattel oder stehen Sie auf und streben Sie nach Ruhm - so oder so ist es gleichermaßen begeistert und inspirierend.

Es ist auch ein sehr ausgeglichenes Gefühl von der Bar bis zum hinteren Ende, anstatt steif zu sein bei dem teuren Komfort beim Cruisen. Die subtilen Rohrprofile und das Blattfeder-Oberrohr beugen den meisten giftigen Oberflächen vor, und das hohe Kopfrohr macht das Ribble zu einem entspannten und komfortablen Ort, um einen langen Tag zu verbringen.

Der Beweis, dass Sie Ihren Kuchen essen und essen können, ist die Handhabung so freundlich und dennoch scharf wie der Rest der Fahrt. Wir fühlten uns nie faul, was wie ein lockeres Lenkungsset auf dem Papier aussieht, und es gibt ausreichend Platzierungsgenauigkeit und präzise Rückmeldung über die Traktion durch Ihre Füße und Hände. Die Campagnolo Veloce-Bremsen sind kraftvoll und dennoch präzise, ​​was angesichts der tückischen Natur der Michelin-Reifen eine gute Arbeit ist.

Aktualisieren Sie diese jedoch, und dieses Fahrrad ist unabhängig vom Budget eine Benchmark. Gewicht und Passform sind großartig, und das Feedback zu Komfort und Handhabung ist ausgewogen. All dies in einem Paket "Bauen Sie Ihre ideale Fahrt", das neue Preis-Leistungs-Maßstäbe setzt.

Ribble sportliche Renngeschwindigkeit:

Rahmen: Glattes und dennoch schnelles Fahrgestell auf dem neuesten Stand der Technik

Das ursprüngliche Sportive Racing war bereits ein großer Erfolg, aber Ribble hat die Passform und den Build optimiert, um eine weiter entwickelte und begeisterte Fahrt zu schaffen. Das herkömmliche Oberrohr mag im Vergleich zu sich verjüngenden Aufstellungen dünn erscheinen, aber der Rücken wird mit den dreieckigen Ober- und Unterrohren in einen Stegeffekt gebracht, um die Steifigkeit zu erhöhen.

Das Oberrohr öffnet sich dann zu einem Blattfedereffekt, bevor es direkt vor dem Sitzrohr wieder gemästet wird. Die Unterrohrstreben sind dreieckig, schwellen aber an, um die volle Breite der Tretlagerabdeckung zu gewährleisten. Große rechteckige bis runde Kettenstreben treffen auf herkömmliche Ausfallenden, während der Sitz an der Bremshalterung flach bleibt, um eine verbindliche Verankerung zu erreichen.

Die Sattelklemme sieht einfach aus und vernietete Kabelanschläge und die vordere Mech-Platte verraten den Budgetpreis des Ribble. Mit einem Rahmengewicht von etwas mehr als einem Kilo für unsere mittlere Probe wiegt es jedoch keineswegs wie ein Brieftasche-freundliches Fahrrad.

Ausrüstung: Campagnolo schaltete sich für einige klumpig aus, aber andere fanden es toll

Ribble macht immer gerne etwas anderes, wenn er mit unseren Testfahrrädern spricht, um das Anpassungspotenzial des Online-Fahrradherstellers zu demonstrieren. Diesmal bekamen wir eine komplette Veloce-Gruppe mit 20 Gängen von Campagnolo, mit einem kompakten Kettensatz für die Eroberung steilerer Hügel.

Das Schalten ist mehr klobig als das von SRAM oder Shimano, aber es ist sehr positiv und die Konfiguration des Daumens und der Zeigefinger-Schiebepaddel ist komfortabel und intuitiv. Die kraftvollen Bremsen stammen ebenfalls aus der Veloce-Gruppe, während Campagnolo auch die Khamsin-Räder mit ihrem unverwechselbaren Dreifach-Speichenmuster liefert. Das Cockpit und die Sitzmöbel sind typisch italienischer Herkunft und funktionieren gut.

Campagnolo-Ausrüstung sieht man nicht oft bei günstigeren Fahrrädern, aber es funktioniert gut, wenn man sich eine Alternative wünscht:

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