13 Steigung Alpha-Bericht, 500,00 £

The Incline von Halfords Hausmarke 13 ist geringfügig teurer als die anderen preisgünstigen Motorräder (Trek Marlin 6, Specialized Pitch und Saracen Tufftrax), die wir getestet haben Sofortiger Vorteil.

Die herausragende Leistung der Incline würde jedoch viele von uns getestete £ 700-800-Motorräder in den Schatten stellen.

Triple-Butted-Mainframe-Röhren sparen Gewicht bei gleich bleibender Stärke:

Dreifach konifizierte Mainframe-Rohre sparen Gewicht und behalten gleichzeitig die Festigkeit

Dies ist nicht nur eine Frage von preiswerten Komponenten auf einem generischen Rahmen. Der Incline-Rahmen verwendet dreifach konifizierte Hauptrohre (drei verschiedene Wandstärken im gleichen Rohr), um die Stärke und Steifigkeit ohne Übergewicht einzustellen. Die Hauptrohre und die hinteren Stützen sind ebenfalls gekrümmt und verjüngt sich, um Stachel aus unebenem Gelände zu entfernen, ohne die Leistungsabgabe zu verringern.

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Geglättete Schweißnähte und Innenverzahnungen sorgen für klare Linien, und die Hinterradbremse verwendet eine leicht verstellbare Pfostenhalterung. Der Schnellspannkragen an der Sitzklemme ermöglicht auch einen großzügigen Sitzabfall für steile Abfahrten, bevor die '13 'Startnummer aus Gummi das Spiel stoppt. Die matte graue und blaue Farbe wird auch in farbcodierte Gabel, Felgen, Sattel und Bar für Premium-Looks umgesetzt.

Die 720-mm-Stäbe bieten eine angemessene Hebelwirkung:

Die 720-mm-Stäbe bieten eine angemessene Hebelwirkung

Selbst wenn es Ratten aussah, würde die 13 auf der Spur glänzen. Das liegt nicht zuletzt an der Tatsache, dass die Suntour Raidon-Gabel sich in einer völlig anderen Klasse befindet, als dies bei den meisten Motorrädern so billig ist.

Die Luftfeder ist leicht vom Fahrer einstellbar und Sie haben die richtige Dämpfungseinstellung, so dass Sie nicht wie im Fall eines Gummiballs einen zufälligen Rebound auf der gesamten Strecke nachjagen. Dank seiner 32-mm-Beine lenkt er mit beeindruckender Genauigkeit, und die steifere Struktur verhindert auch das Blockieren bei Brems- und Kurvenlasten.

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Die 720-mm-Lenker bieten ein vernünftiges Maß an Hebelwirkung, um das gut ausbalancierte Lenkverhalten durch aggressive Trail-Abschnitte zu beschleunigen. Die 2,2-Zoll-WTB-Trail-Boss-Reifen mit hohem Volumen bieten ordentlichen Grip, wenn die Luft feucht oder schmutzig wird. Die sorgfältig beurteilte Rahmenkonformität, eine wirklich geschmeidige Gabel und größere Reifen verleihen dem 13 ein besonders geschmeidiges, fließendes Fahrgefühl.

Auf dem Trail bietet die Steigung Alpha eine beeindruckend sanfte und fließende Fahrt:

Auf dem Trail bietet die Incline Alpha eine beeindruckend ruhige und fließende Fahrt

Zwangsläufig gibt es einige Kompromisse in Bezug auf die Kosten, die einen Rahmen und eine Gabel für nur knapp £ 500 aus der Ladentür holen. Während die Reifen ein vernünftiges Gewicht haben, sind die tiefen Felgen unnötig schwer, und es ist eine Überraschung, dass sich das Incline genauso lebhaft und geschmeidig anfühlt wie im Vergleich mit Stahlkappen mit Stahlkappe.

Die Clarks EXO-Bremsen benötigen eine umfangreiche Einlagerung (wiederholtes Bremsen), um eine angemessene Leistung aufzubauen, und die Griffe sind wirklich hart und unnachgiebig.

Aber wenn jemals ein Fahrrad bewies, dass es sich wirklich gelohnt hat, etwas tiefer in die Tasche zu greifen, ist das Incline Alpha. Die Designer von 13 haben brillante Arbeit geleistet und dabei die Rahmen-, Gabel- und Handling-Qualität für ein wirklich herausragendes "alles, was Sie wirklich brauchen" - Schnäppchen machen können - ein absolutes Vergnügen für unterwegs.

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