Technik: Kurvenfahrt mit Geschwindigkeit

Es gibt nichts Schöneres, als die perfekte Linie zu nageln und durch eine Ecke zu rasen. Trainer Andy Cook hat sechs Top-Tipps für die kurvigen Teile

Hey Hübscher: Überprüfen Sie in Ihrer Nähe, ob andere Fahrer und Verkehr unterwegs sind. Halten Sie Ihren Kopf in der Ecke und blicken Sie durch den Scheitelpunkt nach vorne, wo Sie am Ausgang sein möchten. Dies ist nicht der richtige Zeitpunkt, um die Landschaft zu erkunden, denn die Fahrräder neigen dazu, wohin Sie wollen.

Kennen Sie Ihre Linien: Versuchen Sie, eine möglichst gerade Linie durch die Ecke zu nehmen. Wenn Sie glücklich sind, dass Sie die Straße für sich alleine haben, fahren Sie auf der Anflugmitte in die Mitte Ihrer Fahrspur. Dies gibt Ihnen mehr Spielraum für Fehler, sobald Sie sich in der Ecke befinden und lassen Sie den Ausgang weit laufen, ohne in die Dachrinne oder über die weiße Linie zu fahren.

Planen Sie einen scharfen Ausgang: Treten Sie nicht wieder in die Pedale, bis Sie durch die Ecke kommen und das Motorrad aufrecht steht. Wenn Sie ganz oben auf Ihrem Spiel sind, sollten Sie den richtigen Gang gewählt haben, um aus der Ecke herauszufahren, ehe Sie in die Ecke gegangen sind. Sobald Sie fertig sind, suchen Sie nach der nächsten Ecke und wiederholen Sie den Vorgang.

Körperform für Sie: Ihre Schultern sollten entspannt und Ihre Ellbogen angewinkelt sein - durch die Versteifung werden Sie übermäßig korrigiert, übermäßig gebremst und sind weniger in der Lage, Probleme in der Mitte der Ecke zu bewältigen. Für den niedrigsten Schwerpunkt und die beste Gewichtsverteilung legen Sie die Hände auf die Tropfen. Auf diese Weise können Sie die Bremshebel einfach mit einem oder zwei Fingern abdecken.

Frühe bremsen: Bremsen Sie in der gesamten Ecke ab, aber bremsen Sie ab, bevor Sie abbiegen. Wenn Sie sich um die Ecke drehen, werden Sie schneller und geschmeidiger, da die Reifen nur Kurven- und nicht Bremskräfte verarbeiten müssen. Das Überbremsen während der Kurve führt wahrscheinlich dazu, dass Ihr Fahrrad herausrutscht, was möglicherweise schmerzhafte Folgen haben kann.

Gewicht dafür: Heben Sie kurz vor dem Einlenken den Innenfuß an, so dass das Pedal auf 12 Uhr steht. Wenn Sie das Fahrrad nicht in die Ecke lehnen, vermeiden Sie es, das Pedal zu Boden zu bringen, und Sie können das Gewicht auf den Fuß Ihres Außenpedals übertragen. Es senkt auch den Schwerpunkt des Fahrrads und hilft dabei, die Straße zu fassen. Sie möchten Ihre Hände nicht zu sehr belasten. Wenn Sie jedoch etwas mehr Druck auf Ihre Innenhand ausüben, kann sich das Fahrrad gut drehen und die Kurve gut um die Ecke ziehen.

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