Cannondale Scalpel Black Inc., erster Testbericht, £ 8.999,00

Cannondales Skalpell war schon immer ein Liebling der Masse der rasierten Beine und der Hautanzug-Brigade. Diese neueste, technisch leistungsfähigere Version spiegelt nicht nur radikalere XC-Kurse wider, sondern macht auch viel mehr Spaß auf den Trails. Es hat sogar einen technikfreundlichen 740-mm-Lenker und ein Routing für einen internen Dropper-Pfosten.

Cannondale Scalpel Black Inc Spec Übersicht

  • Rahmen: BallisTech Hi-MOD Carbon
  • Gabel: Lefty 2.0 Kohlenstoff
  • Schock: RockShox-Monarch
  • Radgröße: 29”
  • Antriebsstrang: Shimano XTR Di2
  • Bremsen: Shimano XTR
  • Kopf winkel: 69.6
  • Sitzwinkel: 73.5
  • Erreichen: 445 mm (L)

Cannondale Scalpel Black Inc Fahrgefühl

Offensichtlich sprechen wir hier von "Trail-fähiger", und selbst mit dem 55-mm-OutFront-Versatz der einbeinigen Vollcarbon-Lefty-Gabel ist der Kopfwinkel von 69,5 Grad für heutige Enduro-Standards sicherlich nicht locker und niedrig.

Es ist beeindruckend ausbalanciert und traktionsstark, was die 100-mm-Vorderachse, die Flex-Hinterachse und die Semi-Slick-Reifen von Schwalbe Racing Ralph angeht. Das massive 1,5-Zoll-Steuerrohr, die Lefty-Gabel und die ENVE M50-Felgen sind beeindruckend steif und auch das hintere Ende ist ungewiss, aber es ist niemals tückisch.

Die Lefty-Gabel bietet längere Offsets als Standard

Ein komplettes Fahrradgewicht von 10,13 kg (der große Rahmen wiegt etwas mehr als 2 kg) bedeutet, dass jede Umdrehung der wunderschön aussehenden Cannondale SpideRing Si 30-mm-Achskurbeln Sie schneller als normal beschleunigt und lockere und steinige Hänge hinaufstößt in der letzten Runde eines 24-Stunden-Rennens (dazu später mehr).

Alternativ können Sie auf die ferngesteuerte, doppelseitige hydraulische Hardlock-Aufhängung stoßen, und die Beschleunigung ist noch wilder.

An Bord ist Shimanos elektronisches XTR Di2

Zahnradfreaks werden die Präzision und Einstellbarkeit des elektrisch betriebenen Shimano XTR Di2-Getriebes lieben, aber es gibt eine nahezu identische analoge XTR-Race-Version für £ 6.800, ein SRAM 1x12 Eagle 'Team'-Bike mit £ 6.500 sowie günstigere Ballistec-Carbon-Versionen bis zu £ 3.299.

Obwohl sie wirklich gut funktionieren, stellen Eigenheiten wie das Lefty-Vorderrad und das asymmetrische Ai-Hinterrad mit Chris King-Achskörper möglicherweise ein Upgrade dar, obwohl es schwer zu erkennen ist, wie Sie die Black Inc. verbessern könnten.

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