Genesis Volare Team Review, £ 4,999,99

Wir warten seit über einem Jahr auf den Genesis Volare. Es gab drei Revisionen in seiner ersten Rennsaison, die mit einer Reduzierung des Rahmengewichts begann. Das vordere Ende ist steifer geworden, wenn Sie zu einem übergroßen 44-mm-Steuerrohr und einer ENVE-Carbon-Gabel mit einem 1 1/8 bis 1 1/2 Zoll-Gabelschaft greifen.

Die Steifigkeit wurde auch durch die Anpassung des Rahmens an das BB86-Innenlager von Shimano unterstützt. Das Ergebnis ist, dass wenn Sie die Kraft aufdrehen, fühlt es sich effizient an, frei von Verdrehung und Flex.

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Der Volare ist alles, was Sie von einem Rennrad wollen. Die Geometrie ist der klassischen Rasse nahe, mit einem Kopfwinkel von 72 Grad und einem Sitzwinkel von 73,5 Grad. Der 1.007mm Radstand und das 165mm Steuerrohr sind ideal für 58cm Biketoo.

Es dreht sich schnell und reagiert schnell und liefert ein ausgewogenes Feedback. Mit dem Volare fühlen Sie sich sofort wie zu Hause und lohnen sich, wenn Sie hart angegriffen werden. Der Rahmen ist ebenfalls samtig glatt, was eine willkommene Überraschung ist.

Es ist selten, ein Fahrrad zu finden, das es am scharfen Ende des Pelotons abschneidet und dennoch für jeden Fahrradfahrer großartig ist. Wir können uns nur den Giant Defy Advanced Zero oder den neuen Hi-Mod Synapse von Cannondale vorstellen, der das gleiche Gleichgewicht zwischen Reaktionsfähigkeit und Laufruhe bietet. Zwar ist das Gewicht von 7,9 kg für moderne Rennstandards nicht leicht, aber unser Testmodell ist groß und läuft nicht auf erstklassigen Rädern oder Komponenten.

Es hat eine erstklassige Gruppe. Wir sind mit der vielseitigen Kombination aus 52/36-Kettensätzen und 11-28-Kassetten zufrieden. Aber obwohl die RS81-Carbonreifen von Shimano feine Räder sind, haben wir schon Fahrräder mit ähnlichen Dura-Ace-Versionen gesehen.

Auch wenn die Aluminiumstange und die Sattelstütze der Marke Genesis die richtige Wahl für Stärke und Zähigkeit sind, würde der typische Käufer zumindest eine Carbon-Sattelstütze sowie eine Carbonstange von einer Premium-Marke erwarten.

Das gleiche gilt für den Sattel - wir mögen den San Marco Concor, aber bei einem Premium-Bike bevorzugen wir die Premium-Option.

Wir verstehen, dass Ecken geschnitten werden müssen, um den Volare-Rahmen zu einem kompletten Paket zu machen. Die Erfahrung mit dem Bau eines Edelstahlrahmens ist nicht billig. Es hört sich vielleicht so an, als wären wir auf dem Volare etwas niedergeschlagen, aber das ist nicht der Fall. Wir glauben, dass dieser rostfreie, rennbereite Speedster ein Meisterwerk des Rennraddesigns ist, obwohl wir versucht wären, sich für das Di2-Rahmenset zu entscheiden und eine Mischung aus innovativem und traditionellem aufbauen.

Der Volare zerstreut nicht nur den Mythos, dass Carbon das einzige Material für den professionellen Rennsport ist, sondern kommt als spiegelpolierter Vorschlaghammer und zerbricht ihn.

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