Bionicon Ironwood, £ 2.790.00

Ironwood, die Version mit der längsten Reisestrecke von Bionicon, stellt die Vielseitigkeit des Systems mit fähigem Abstieg und akzeptablem Klettern unter Beweis.

Bionicon hat das Problem der großen Reiseräder, die an den Anstiegen leiden, und der kurzen Reiseräder, die sich auf den Abfahrten unwohl fühlen, durch die Entwicklung eines Air-Swap-Systems angegangen, mit dem Sie die Geometrie des Fahrrads radikal ändern können.

Bionicon brauchte eine Rahmenplattform, um die Technologie zu demonstrieren, und so wurden Bionicon-Motorräder geboren. Es gibt verschiedene Modelle, von Cross-Country-Bikes bis hin zum All-Mountain-Monster Ironwood 200 mm.

Ride & Handling: stabiler Kletterer, Downhill-Schlitten

Wenn eine Bergziege klettert, streckt sie die Hinterbeine und staut sich nach vorne, um das Gewicht auf dem Hügel gering zu halten. Wenn es bergab geht, werden die Vorderbeine ausgefahren und die hintere Kompression genau das Gegenteil bieten. Und so funktioniert das Ironwood.

Das Konzept der verstellbaren Geometrie ist brillant, obwohl es für Menschen in Großbritannien nur begrenzt anwendbar ist. Es ist wirklich für die Alpen gedacht, wo langsame und stetige Anstiege mit unglaublichen Abfahrten belohnt werden.

Trotz seines Gewichts von 38 lb klettert das Bike jedoch hervorragend. Es wird nie ein schneller Anhänger sein, aber für Leute, die ihren ganzen Spaß auf der Abfahrt und auf den Abfahrten haben wollen, könnte dieses Fahrrad eine ideale Lösung sein. Downhill ist natürlich vergleichbar mit einem leichten Downhill-Bike.

Rahmen: Einfacher Schwenkweg für lange Wege

Das Ironwood ist das schnellste Fahrrad, das den Hügel hinaufsteigen kann - im Wesentlichen die Mutter von All-Mountain-Bikes. Seine 8 Inches Travel hängen von einem stämmig aussehenden Rahmen, der ein Gesamtgewicht von 17 kg (38 lb) wiegt, was für ein so großes Reiserad leicht ist.

Ein einfacher Drehpunkt befindet sich direkt unter der Kettenlinie und verspricht minimale Pendelbewegungen und gute Leistung. Die Cantilever-Schwinge verfügt über herkömmliche Ausfallenden für Schnellkupplungsnaben und einen benutzerdefinierten X-Fusion-Dämpfer - einschließlich der Slave-Air-Einheit.

Komponenten: das Gewicht unter Kontrolle halten

Das Ironwood hat keine stämmigen Daten. Es rollt auf leichten Alex-Felgen mit Schwalbe Big Betty-Reifen, während eine Mischung aus SRAM X-7 und X-9 das Getriebe aussortiert.

Hinten befindet sich der plüschige X-Fusion 02 RPV-Dämpfer mit 60 mm Hub, der 203 mm (8 Zoll) Federweg am Rad liefert. Auf dem Dämpferkörper befindet sich die Slave-Lufteinheit, die den Luftaustausch von hier zur Gabel ermöglicht. Diese Slave-Einheit ändert den Hub nicht, sie ändert lediglich die Fahrhöhe des Hecks.

Vorne befindet sich die Special Agent-Gabel mit 203 mm Federweg und einer einzigartigen 35-mm-Achse für ein steifes Lenkverhalten und eine schnelle Radentfernung. Auf dem linken Gabelbein befindet sich ein Ventil, über das Luft aus der Gabel die Slave-Einheit am Dämpfer versorgen kann und umgekehrt. Dadurch kann der Federweg auf 100 mm (4 Zoll) abgesenkt werden, wodurch der Kopfwinkel von bergabfreundlichen 64,5 Grad auf 71,5 Grad geändert wird, was sich mit einer Erhöhung um 15 mm am hinteren Ende für einen steileren Sitzrohrwinkel und eine hervorragende Kletterposition ergibt.

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