Technik: Einfach besser fahren! Pt 2

Ein gutes Allround-Mountainbike macht die meisten Dinge wirklich gut, aber wenn Sie sich auf eine bestimmte Disziplin spezialisieren, wird ein Spezialrad immer am besten abschneiden.

Als der Downhill (DH) -Rennsport begann, gab es keine wirklich speziellen Motorräder - einige Fahrer würden ihre Sitze senken, aber das wäre es. Es ist jetzt ein anderes Spiel, mit Fahrern, die Felsen von der Größe eines Fernsehers angreifen, gewaltigen Sprüngen und bestürzenden Stürzen. Die Motorräder müssen sehr stark sein, aber dennoch leicht und leistungsfähig sein, um in die Pedale zu treten.

Trotzdem zählt das nicht viel, wenn das Fahrrad nicht richtig eingestellt ist. Dasselbe gilt für das 4-Cross-Rennen (4X) und den Slopestyle. Sie könnten auf jedem alten Fahrrad Spaß haben, wenn Ihre Augen halb geschlossen sind, aber wenn Sie Ihr Fahrrad richtig aufstellen, können Sie besser fahren und Ihre Fähigkeiten schneller entwickeln.

In diesem Monat betrachten wir Downhill-Motorräder und die Art von Kurzstrecken-Motorrädern, die auf 4X, Slopestyle und sogar leichte Abfahrten ausgerichtet sind. Wir zeigen Ihnen, wie Sie Ihr Fahrrad richtig einstellen und welche Techniken Sie in beiden Disziplinen verbessern sollten.

Auf dem Fahrrad

Besser fahren: Scrub: Besser fahren: Scrub

1. Der Busch

Dies mag einer der modischeren Züge sein, aber es hat sicherlich seinen Platz, besonders bei Hüpfensprüngen. Wenn Sie zum Start kommen, senken Sie den Innenbogen und legen Sie das Fahrrad ab. Wenn Sie abheben, fliegen Sie leicht zur Seite und bleiben tief am Boden.

Wallride: Wallride

2. Wallride

Bei Rennen ist dies nicht so üblich, aber bei Slopestyle-Events gibt es immer etwas, und die meisten Trail-Center haben jetzt Wallrides zum Üben. Der Schlüssel schnitzt ihnen eine Form. Richten Sie sich nach einer ungefähren Flugbahn von 10 oder 2 Uhr an die Wand, je nachdem, in welche Richtung Sie fahren. Stellen Sie sich vor, Sie fahren die Wand wie eine steile Berglandschaft. Wenn Sie zu aufrecht sind, rutschen Sie hinunter - wenn Sie stärker darauf treten, erhalten Sie den richtigen Winkel.

Bleib niedrig: Bleib niedrig

3. Bleib niedrig

Sprünge werden in Rennen immer größer und häufiger. Wenn Sie also von einem in die Luft geschleudert werden, müssen Sie so schnell wie möglich nach Terra firma zurückkehren. Wenn Sie schnell bleiben wollen, bleiben Sie niedrig, wenn Sie den Sprung überstehen. Stellen Sie sich auf den Startübergang groß und lassen Sie das Fahrrad beim Abheben auf sich zukommen. Wenn Sie sich in der Luft befinden, drücken Sie gegen das Fahrrad, um das Aufstehen zu verhindern und die Landung so schnell wie möglich einzuleiten.

Berms: Bermme

4. Berms

Berms (Steilkurven) müssen hart gefahren werden, um das Beste aus ihnen herauszuholen. In 4X müssen Sie in der Lage sein, sie zu schieben und zu quadrieren. Um eine Ecke zu eckern, nähern Sie sich dem Scheitelpunkt, zielen Sie etwa zur Hälfte durch die Ecke und wenden Sie sich so stark wie möglich, wenn Sie darauf sind. Es ist ein guter Weg, um eine Position zu sichern, wenn Sie einem Fahrer nachjagen. Um einen Berg zu schälen, verwenden Sie die gesamte Kurve des Beins so lange wie möglich und richten Sie die Kurve für die Geschwindigkeit aus.

Luft holen: Luft holen

5. Luft holen

Manchmal ist es nur ein Lachen, rauszugehen und ein paar Sprünge zu machen. Beginnen Sie, indem Sie über einen Tischsprung rollen und den Tritt des Übergangs lernen. Steigern Sie dann schrittweise Ihre Geschwindigkeit und wie viel Sie ziehen, bis Sie den Sprung freigegeben haben. Sobald Sie das gewählt haben, üben Sie, wie Sie Ihr Fahrrad mit Hüften und Körpergewicht in die Luft werfen. Die Fähigkeit, das Fahrrad aufzunehmen und zu "platzieren", ist eine wertvolle Fähigkeit.

Kennen Sie Ihre Breite: Kennen Sie Ihre Breite

6. Kenne deine Breite

Das Überfliegen von Bäumen mit Ihren Balken und Ellbogen kann Sie verlangsamen oder Ihren Lauf beenden, wenn Sie sie hart treffen. Finden Sie einen Abschnitt mit einigen engen Linien zwischen Bäumen oder anderen Hindernissen und sehen Sie, wie nahe Sie sich beim Durchfahren befinden. Versuchen Sie, einen Freund dazu zu bringen, Sie zu filmen. Möglicherweise haben Sie viel Raum zum Atmen und könnten Ihre Linien straffen, oder Sie schneiden vielleicht gut ab. Stellen Sie auf jeden Fall sicher, dass Sie Ihr Limit kennen.

Squash-Sprung: Squash-Sprung

7. Einen Sprung zerdrücken

Beim 4X-Rennen geht es darum, die Kraft auf den Boden zu bringen. Wenn es nicht ein riesiger ist, der es rechtfertigt, massiv zu werden, sollten Sie Sprünge so weit wie möglich aufsaugen. Bleiben Sie beim Übergang so tief wie möglich und saugen Sie die Lippe auf. Wenn sich das Fahrrad in der Luft befindet, stellen Sie sich hoch auf das Fahrrad, um es gerade nach unten in das Podest zu drücken.

Landen auf den Bremsen: Landen auf den Bremsen

8. Landen auf den Bremsen

Oft landen Sie von einem Drop und müssen sofort abbiegen oder bremsen. Lernen Sie, auf den Bremsen zu landen - das Fahrrad hat eine maximale Traktion, wenn es in den Boden gedrückt wird, sodass die Landung sehr schnell zum Abwischen der Geschwindigkeit verwendet werden kann. Dies bedeutet nicht, dass die Bremsen bei einer flachen Landung blockiert sind.

Wurzeln: Wurzeln

9. Wurzeln

Der Schlüssel zum Reiten ist der Angriff. Wenn Sie sich vor ihnen scheuen, werden sie Sie zum Frühstück einnehmen - vor allem nasse. Wenn Sie halbherzig fahren, rutschen Sie auf Ihrem Weg dahin. Treten Sie stattdessen so gut wie möglich auf die Wurzeln. Bei allen Wurzeln, die Sie offline werfen könnten, springen Sie entweder über sie hinweg oder entlasten Sie Ihr Fahrrad, wenn Sie auf sie treffen.

Ducken und Tauchen: Ducken und Tauchen

10. Ducken und Tauchen

Beim Downhill-Fahren dreht sich alles um Koordination - schauen Sie, wohin Sie wollen, und Ihr Körper wird folgen. Konzentrieren Sie sich darauf, wohin Sie wollen, anstatt sich auf das zu konzentrieren, was Sie stört, und entspannen Sie Ihren Körper. Bleiben Sie locker und Sie werden überrascht sein, wie flüssig Sie sein können.

Flache Kurven: Flache Kurven

11. Flache Kurven

Sie werden auf flachen Kurven jeder Art begegnen, die Sie fahren, aber Kurzstrecken-Rigs können in den Kurven etwas skippig und wild werden. Kämpfe nicht dagegen, lass das Hinterende herausgehen. Gewicht auf der Vorderseite des Fahrrads, und selbst wenn die Rückseite gleitet, können Sie trotzdem steuern. Flache Kurven zu perfektionieren ist schwierig, weil sie immer anders sind, aber auf nassem, staubigem, lockerem, griffigem und rauem Untergrund zu üben, wird dir dabei helfen, die Fähigkeiten zu entwickeln, die du brauchst.

Flache Ecken: flache Ecken

12. Das grobe Zeug

Downhill-Bikes rollen erstaunlich gut durch alles. Lernen Sie, Ihre Linien auszuwählen und sich daran zu halten. Es gibt immer eine glattere Linie, aber oft ist die rauere Linie die schnellere Linie. Versuchen Sie es also mit der raueren Linie und sehen Sie, wie viel Zeit Sie sparen. Werfen Sie einen zweiten Blick auf die Abschnitte, die Sie beeindrucken, und fahren Sie mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten, um herauszufinden, wie schwer Sie einen rauen Abschnitt treffen können, bevor die Dinge aus dem Gleichgewicht geraten.

Aus dem Sturz: aus dem Sturz

13. Wölbung

Die erste Regel für Off-Camber-Gelände lautet "Geistesgegenstand". Finde deinen Ausgangspunkt und konzentriere dich darauf. Sei nicht nervös wegen der Off-Camber-Sachen oder du springst wie eine Hummel von Bäumen. Halten Sie Ihr Gewicht auf den Reifen, um sie dazu zu zwingen, in den Boden zu schneiden, um Sie aufrecht zu halten. Holen Sie sich Ihren äußeren Fuß nach unten und legen Sie Ihr ganzes Gewicht darauf. Dies wird Sie richtig in den Sturz bringen.

Fahrrad-Setup

Es ist wichtig, dass Sie Ihr Fahrrad richtig aufstellen. Ihr örtlicher Fahrradladen kann Ihnen dabei helfen, die Feinabstimmung an Ihre Fahrbedürfnisse anzupassen. Unser Guide wird Sie jedoch darauf hinweisen, was Sie tun müssen, um sich auf das Shredden vorzubereiten - und zwar schnell.

Downhill-Fahrräder: Downhill-Bikes sind so konstruiert, dass sie ihre Arbeit so schnell und effizient wie möglich erledigen. Sie sind normalerweise lang und niedrig mit sehr lockeren Winkeln. Sie können zwischen 7 und 10 Zoll nach hinten und zwischen 7 und 8 Zoll nach vorne fahren. Sie sind die Baja-Buggys der Bike-Welt, perfekt für die mit Schwerkraft betriebenen Trainingseinheiten. Wenn Sie die richtigen Einstellungen vornehmen, verbessern Sie Ihr Fahrvergnügen ohne Ende.

Downhill Bike: Downhill Bike

14. Reifen

Reifen mit großem Volumen bieten eine große Kontaktfläche, und weiche Gummimischung sorgt für einen langsamen Rückprall, wodurch sich der Reifen verformt und die Haftung erhöht. Wählen Sie unter trockenen Bedingungen ein flacheres Profil, das schnell rollt. Suchen Sie im Nassen nach einem offenen, tiefen Profil mit Noppen, das den Schlamm durchschneidet und schnell klar wird. Der Reifendruck ist ein weiterer massiver Faktor - härter rollt schneller, hat aber weniger Grip. Experimentieren Sie zwischen 25 und 28psi.

15. Plattengröße

Größere Scheiben sind für DH-Bikes unerlässlich. Bei kürzeren und steileren Kursen verwenden Sie die Vorderradbremse häufig zur Steuerung der Geschwindigkeit. Bei schnelleren und längeren Kursen verwenden Sie jedoch die Hinterradbremse mehr als Sie für die Schrubbgeschwindigkeit benötigen. Dadurch können Ihre Bremsbeläge gekocht und glasiert werden. Wählen Sie eine größere Scheibe, um die Leistung zu erhöhen.

16. Pedale

Wenn Sie abgeschnittene Pedale bevorzugen, suchen Sie nach Pedalen mit einem anständigen Käfig - CrankBrothers Mallets oder Shimano M545s sind ideal. Stellen Sie sicher, dass sich Ihr Schuh stabil anfühlt - probieren Sie Shimanos DX- oder SixSixOne-Filter. Vermeiden Sie Schuhe im Race-Style. Wenn Sie mit flachen Pedalen fahren, finden Sie die besten Pedale für Ihre Füße - sie sollten mit einer großen Plattform ziemlich dünn sein. Burgtecs sind ideal, wenn Sie große Füße und eine tiefe Geldbörse haben, und FiveTens sind der aktuelle Schuh der Wahl.

17. Chainguide

Eine anständige geschlossene Kettenführung ist unerlässlich. Wenn Ihr Fahrrad eine niedrige Tretlagerhöhe hat, entscheiden Sie sich für einen Vollringschutz. Der SRS + Guide von e * dreizehn auf dem oben abgebildeten Fahrrad ist stark und dennoch leicht.

18. Stabeinrichtung

Die Wahl des Lenkers hängt von den persönlichen Vorlieben ab, aber wenn Sie Ihr Gewicht am Vorderwagen anheben, verbessern Sie die Traktion und den Grip. Niedrige Lenker helfen dabei. Dank der großen Gabel ist die Vorderseite des Motorrads bereits höher als üblich, sodass Sie mit Lenker tiefer fahren können, als Sie denken. Breite Balken erhöhen die Stabilität und Kontrolle beim Tempo und im Rough, sind aber auf engen Strecken nicht gut und können das Handling verlangsamen.

19. Federungseinstellung

Die Langlauffederung muss dem Gelände folgen, um Traktion bieten zu können und die Kraft auf unebenem Boden herunterfahren zu können. Zu weich bedeutet jedoch eine möglicherweise wogende Fahrt. Wenn Sie sich in Ihrer kompletten Reitausrüstung befinden, zielen Sie auf ein Viertel bis ein Drittel der verfügbaren Fahrt als Senkung. Wenn Sie das Fahrrad auf der weicheren Seite laufen lassen, hilft die niedrige Geschwindigkeitsreduzierung, das Fahrrad in der Fahrt zu halten, insbesondere beim Bremsen und beim Treten. Aufgrund der Natur des DH sind Sie auf unerwartete Hindernisse gestoßen, und Sie möchten nicht über die Stangen getreten werden. Entscheiden Sie sich also für eine etwas stärkere Rückpralldämpfung als bei anderen Motorrädern - jedoch nicht so sehr, dass sich das Fahrrad immer wieder aufhält trifft.

20. Sattelhöhe

Downhill-Bikes müssen trotz steiler und kniffliger Rutschen immer noch in die Pedale treten. Finden Sie ein fröhliches Medium für Ihren Sattel, zwischen "out the way" und "pedalable". Werfen Sie einen Blick auf die Rennräder der Profis, und Sie werden bemerken, dass ihre Sättel höher werden, je kürzer die Kurszeiten zwischen den Fahrern werden.

4X / Slopestyle-Bikes: Vollfederung wird bei 4X- und Slopestyle-Fahrern immer beliebter. Bei 4X verbessert die Hinterradaufhängung die Traktion und bietet mehr Kontrolle auf Strecken mit Hochgeschwindigkeitsabschnitten, Steingärten und großen Sprüngen. Beim Slopestyle wird der Stachel raus und das Motorrad bricht nicht beim ersten Anzeichen von Problemen. Diese neue Generation von Hardcore-Motorrädern für kurze Strecken ist auch ideal für kurze Abfahrten und wird immer mehr für mehr Fahrer.

4X / Slopestyle-Bikes: 4x / Slopestyle-Bikes

21. Reifen

Finden Sie ein glückliches Medium zwischen Griff und Rollwiderstand. Aggressive Profilmuster funktionieren unter den meisten Bedingungen gut, aber manchmal hält ein halbgeschlissener Hinterreifen gerade genug, rollt aber enorm schnell.

22. Gabelfahrt

Sie können das Fahrgefühl einstellen, indem Sie den Federweg einstellen. Weniger Weg führt zu einem steileren Kopfwinkel und einem etwas niedrigeren Tretlager (BB). Bei einer längeren Hubeinstellung werden der Kopfwinkel und die Lenkung entspannt und der BB etwas angehoben. Mit einer verstellbaren Gabel können Sie diese Art von Fahrrad optimal nutzen.

23. Cockpit

Die Möglichkeit, Ihre Position anzupassen, ist nützlich, wenn Sie mit Ihren Reiseeinstellungen spielen. Ein paar Abstandshalter unter Ihrem Vorbau können auf der Oberseite gestapelt werden, um die Stangen abzusenken, wenn Sie beispielsweise die Gabelhöhe für eine raue Spur erhöht haben, die Stangen jedoch nicht höher sein wollten. Stangen, die etwas breiter sind als der Schaft 711 mm, können für größere Fahrer nützlich sein, da sie das Gewicht auf dem Fahrrad senken und das Handling stabilisieren. Wenn Sie jedoch übermäßig breite Stangen fahren, kann die schnelle Handhabung dieser Motorräder ruiniert werden.

24. Schließen Sie den Verhältnisblock

Slopestyle-Fahrer benötigen nicht viele Gänge, daher sorgt eine schöne, enge Kette dafür, dass das Motorrad ruhig bleibt. 4X-Fahrer müssen das Tor schnell verlassen und benötigen daher eine Gangverbreiterung für maximales Drehmoment - normale Mountainbike-Kassetten sind in der Verzahnung zu unterschiedlich. Straßenkassetten haben ein weitaus engeres Verhältnis, so dass der Gangwechsel sauberer und das Getriebe für das Sprinten besser ist.

25. Pedale

4X-Rennfahrer verwenden in der Regel SPD-Pedale für maximale Beschleunigung und Slopestyle / Freerider setzen auf fl a-Pedale für die Freiheit auf dem Fahrrad - sei es für große Tricks oder um nach Belieben aussteigen zu können.

26. Federungseinstellung

Fester scheint es besser zu sein. 4X benötigt eine maximale Tretkraft, die auf den Boden verteilt wird, und Slopestyler wollen nicht, dass eine lockere Aufhängung den Pop der Lippen ruiniert. Schnellerer Absprung nach vorne bei einem 4X-Fahrrad gibt zusätzlichen Halt, und der gleiche Rücken kann das Abspringen der Lippen verstärken. Wenn Sie diese Faktoren minimieren möchten, wählen Sie eine langsamere Rebound-Einstellung.

27. Sattelhöhe

Es geht um die Manövrierfähigkeit, also machen Sie den Sattel für dynamische Bewegungen bereit. Viele Fahrer richten die Nase ihres Sattels nach oben, sodass sie zwischen den Knien etwas klemmen können, um sich in der Luft stabil zu halten und durch das rauhe Zeug.

Vom Fahrrad

Vieles auf dem Fahrrad zu sein bedeutet, sich auf das Fahrrad vorzubereiten. Sie sollten gut essen und auf Ihren Körper achten. Für Downhill- und 4X-Fahrten sind Flexibilität und Kraft unerlässlich.

28. Bleib fl exibel

Stretching ist hier der Schlüssel, aber der Unterricht in Yoga oder Pilates ist großartig für die Kraft des Herzens, um geschmeidig zu bleiben und Verletzungen zu widerstehen. Muskel ist im Grunde eine Quelle, die zurückspringt. Je lockerer und flexibler sie ist, desto besser.

29. Cross-Training

Versuchen Sie es mit anderen Sportarten, um Ihre Erholung und Ihre Sprintleistung zu verbessern. Zirkeltraining ist eine großartige Option, um die Regeneration zu verbessern, und Rudergeräte sorgen für Dauerleistung - ideal für DH und 4X. Das Trainieren in einem Fitnessstudio ist auch hilfreich, da Sie in bestimmten Bereichen trainieren können, die Sie zum Reiten benötigen.

30. Essen und Trinken

Um Kraft in Ihren Muskeln aufzubauen, ist die Einnahme von Eiweiß unerlässlich. Molkepulver, eine Zutat, die in vielen Proteingetränken zu finden ist, ist dafür ideal. Um Kraft zu schaffen, sollten Sie sich für rotes Fleisch entscheiden. Es ist von Natur aus reich an Protein und Kreatin, die für den Muskelaufbau wichtig sind. Kohlenhydrate in Teigwaren, Reis und Kartoffeln eignen sich hervorragend zum Auftanken vor dem Training.

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