PowerTap G3-Hub-Test, £ 499.00

Damals, als die einzige andere Wahl ein SRM war, der eine Hypothek benötigte, verdienten die frühen PowerTap-Naben eine große Fangemeinde, da man für einen Bruchteil des Preises der deutschen Kurbeln ein grundlegendes hinteres Trainingsrad bauen konnte.

Das ist immer noch der Fall, obwohl es jetzt viel mehr erschwingliche Zähler gibt, die es mithalten können.

Neben billigen Stützrädern bietet PowerTap komplette Rennradsätze einschließlich exotischer Enve-Felgen, wie wir sie 2014 gefahren und bewertet haben.

Wir haben diesen Test mit einer G3-Nabe in einem 45-mm-Carbon-Drahtreifen-Laufradsatz gestartet, der aber nach einem Tag abnahm. Der Importeur Paligap teilte uns mit, dass nach 100 Betriebsstunden ein Service fällig sei, obwohl das empfohlene Intervall jährlich sei.

Wir haben dann zu einem GS-Hub gewechselt - genau dem gleichen Leistungsmesser, der jedoch in einen Hub mit mechanischen Mechanismen von DT Swiss und einer Anordnung mit geraden Zugspeichen eingebaut wurde - und einige Testfahrten erneut durchgeführt, um die Parität zu überprüfen.

Als 'Kontrolle' in einem Gruppentest von Leistungsmessern lief unser zweiter Hub ohne Probleme:

Als „Kontrolle“ in einem Gruppentest von Leistungsmessern lief unser zweiter PowerTap-Hub problemlos

Das Messgerät ist einfach zu koppeln, wacht mit einer Drehung auf und kalibriert sich schnell. Während des gesamten Tests blieb der zweite Hub konstant, ohne schlechte Daten und Schluckauf bei niedriger Trittfrequenz oder Sprints. Wenn die Batterie nach mehrmonatigem Gebrauch ausgewechselt werden musste, war es mit dem mitgelieferten Werkzeug einfach, die 'Powercap'-Abdeckung zu entfernen und die CR2032-Zelle auszutauschen.

Angesichts der Tatsache, dass die GS die "Kontrolle" war, während wir eine Reihe von Leistungsmessern getestet haben - und mit jeder Kombination von Geräten im Fahrrad -, hatte sie den härtesten Test und legte mehr Kilometer zurück, so dass die konstante Leistung das Problem mit dem GSM etwas abschwächte früher G3.

Der offensichtliche Nachteil eines Nabenleistungsmessers ist, dass Sie an dieses Rad gebunden sind oder eine zweite Nabe kaufen müssen, um ein Rennrad einzubauen. Wenn Sie mehrere Radsätze verwenden müssen oder sogar denken, dass Sie ein Upgrade wünschen, ist eines der leistungsfähigeren Kurbelsysteme weitaus sinnvoller.

Wenn Sie mehr darüber wissen möchten, wie sich die G3 gegen die Konkurrenz behaupten können, schauen Sie sich unser Testvideo zum 9-Wege-Leistungsmesser an.

Wenn Sie mehr darüber erfahren möchten, wie sich die g3 im Vergleich zur Konkurrenz behaupten kann, schauen Sie sich unser Testvideo zum 9-Wege-Leistungsmesser an.

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