Professioneller Corsa-Test von Holdsworth, 2.000,00 £

Die orange und blaue Holdsworth-Lackierung ist ein echter britischer Klassiker - die Firma begann bereits 1933 mit dem Bau von Motorrädern. Die berühmteste Ära von Holdsworth war in den 1970er Jahren mit dem Holdert-Campagnolo-Profimann, damals die dominierende Kraft im britischen Straßenrennen.

Seitdem der britische Online-Spezialist Planet X die Kontrolle über die Marke übernommen hat, wurden fantastische Nachbildungen der klassischen Rahmen von Professional und Italia hergestellt. Der Corsa feiert das Erbe von Holdsworth, legt jedoch Vintage-Lackierungen um einen hochmodernen Stahlrahmen.

Der Rahmen ist aus Columbus Stahl gebaut und zeugt von der Kunst des Rahmenbauers, mit super glatten Tig-Schweißnähten in übergroßen und geformten Stahlrohren. Vorne ist er mit einer 300g Vollgummigabel von Columbus gepaart. Seine Geometrie verdankt diesem Jahrhundert viel mehr als das letzte, mit einer aggressiven Haltung, einem 178-mm-Steuerrohr an diesem 57-cm-Fahrrad und einem 55,5-cm-Oberrohr.

Das heißt, wenn Sie an Bord kommen, behandelt der Holdsworth wie ein modernes Rennrad. Der kürzere Radstand und die aggressiven Winkel sorgen für echte Point-and-Shoot-Reaktionen - es ist flink, scharf und fantastisch ansprechend.

Es hat auch den Charakter eines Stahlrahmens der Spitzenklasse, mit den übergroßen Rohren fühlt es sich viel steifer an als bei anderen Retro-Maschinen wie Creme Echo Tange und Raleigh Ti Replica, die wir daneben getestet haben. Cleveres Design - zum Beispiel das horizontal ovalisierte Oberrohr - hat die Feder und das Leben eines Qualitätsstahls bewahrt. Auf rauen Oberflächen werden die Vibrationen eher gedämpft als beseitigt.

Trittsicher und wendig auf den Anstiegen, lebhaft auf den Abfahrten, ist dies eine wirklich erfreuliche Fahrt:

Trittsicher und wendig auf den Anstiegen, lebhaft auf den Abfahrten, ist dies eine wirklich angenehme Fahrt

Genau wie sein 70-jähriger Stipendiat ist dieser Holdsworth komplett mit Campagnolo für den Antriebsstrang ausgestattet. Im Gegensatz zu den 70er Jahren handelt es sich hier jedoch um die mit Kohlenstoff angereicherte Geschwindigkeitsgruppe Chorus 11. Die 53/39 und 11-25-Paarung macht den Corsa zu einem sehr guten Werkzeug für die Rennfahrer - obwohl das große Gewicht nur 7,5 kg wiegt, stellte das hohe Getriebe auf den Hügeln kein so großes Problem dar, wie wir befürchtet hatten.

Das wendige und dennoch stabile Fahrgestell fühlt sich auf den Anstiegen gut an und wenn die Straße nach unten führt, ist dies ein absoluter Knaller. Campagnolo bietet auch die Räder an, in Form der traditionell handgefertigten, aber alles andere als dem traditionellen Design der Shamals.

Die 26 mm tiefe vordere Felge ist auf eine 30 mm tiefe Rückseite abgestimmt. Campag behauptet, dass das Vorderrad leichter ist, damit das Vorderrad besser reagiert, während das tiefere Hinterrad für eine bessere Kraftübertragung steifer ist. Das übertriebene Speichendesign (G3) ist auf der Rückseite offensichtlich, wobei die rechte Seite des Rades doppelt so viele Speichen aufweist wie die linke. Die Front ist ein eher traditionelles radiales Design mit minimalem Speichen. Die großen Nabenflansche verleihen der Konstruktion ein bisschen mehr Rindfleisch und auf der Straße spüren Sie sicherlich die Solidität und den absoluten Mangel an Flex, was das positive und direkte Fahrgefühl des Corsa erhöht.

Was den Wert angeht, so ist der Holdsworth (wie die meisten Dinge, die aus dem Planet X-Stall kommen) absolut geladen. Campagnolo Chorus ist eine erstaunliche Gruppe, und außerdem eine teure, und die Verschiebung ist bissig und positiv.

Die Bremsen funktionieren wunderbar mit den Shamals aus Aluminium. Ansonsten ist dies eine Kombination aus Selcofs CNC-Vorbau und einer schönen, legeren Carbon-Sattelstütze. Der Selcof-Legierungsstab ist gut geformt, obwohl er ziemlich schlank und etwas steifer ist, als wir möchten. Die 25-mm-Continental-Reifen gehören zu den besten. Was wir erreichen, ist, dass Planet X hier keine Kompromisse eingegangen ist - was bedeutet, dass dies ein wahres Schnäppchen ist.

Der Corsa ist ein modernes Retro-Bike in Design und Fahrqualität. Wenn es darum geht, was Sie in Ihren Retro-Tritten suchen, würden wir es wärmstens empfehlen. Stellen Sie sich das Holdsworth als ein hochmodernes Rennrad aus Stahl vor, das einen Vintage-Anzug trägt, und Sie sind auf dem richtigen Weg.

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