Was macht ein Editor's Choice Bike?

Wir starteten mit 84 stellaren Fahrrädern. Nach Monaten der Bewertung, des Vergleichs und der Eliminierung - gefolgt von einer Woche intensiver Reitwoche der 30 Finalisten (und den herausforderndsten, heftigsten, lautesten Debatten über Bikes, die wir je hatten) - kamen wir zu diesen 19 Gewinnern: Bikes we Ich empfehle uneingeschränkt, weil sie Klassenführer sind, erstaunliche Werte haben oder die Grenzen dessen erweitern, was technologisch möglich ist. Und, weil sie natürlich Spaß machen.

VERBINDUNG: 2015 Gewinner der Rennrad Editors 'Choice

Seit mehr als einem Jahrzehnt präsentieren wir Ihnen das Beste vom Besten der Bikes jedes Jahres - dank eines Prozesses, bei dem sie in Kategorien wie "Bester Männer-Enthusiasten-Weg" eingeteilt wurden, wobei drei bis fünf Finalisten ausgewählt und dann einer ausgewählt wurde Gewinner aus jeder Gruppe. In diesem Jahr haben wir alles verändert - außer der Integrität und der Vollständigkeit der Tests. Für den Anfang haben wir die Kategorien in Dosen geschnitten. Sie fühlten sich restriktiv, was uns davon abhielt, sagen wir, zwei herausragende Motorräder zu finden, die zufällig beide als Freizeit-Straßen eingestuft wurden, und sie hinderten uns auch daran, wunderbar schrullige Fahrräder zu betrachten, die in keine Box passen. So waren in diesem Jahr die ersten Nominierungen frei, basierend auf unserem Urteil über die vielen Modelle, die wir bereits gefahren waren oder von denen wir wussten; die objektive Untersuchung unserer Testleiter zu Faktoren wie Preis, Gewicht und Komponenten; und schließlich auf pure, idiosynkratische Leidenschaft. Die Anwärter schlossen alles ein, von maßgeschneiderten Titan-All-Day-Bikes bis zu geblinkten TT-Maschinen. Und wir entwickelten einen neuen mehrstufigen Abstimmungs- und Bewertungsprozess, bei dem die Fahrer, die sich am stärksten für ein Fahrrad interessierten (Pro und Con), vor einem routinemäßigen Board unserer erfahrensten Tester argumentierten. Das System war objektiv genug, um fair und subjektiv genug zu sein, um selektiv zu sein. Dann haben wir die Finalisten in unserem Home-Office in Pennsylvania und während eines einwöchigen Camps in Solvang, Kalifornien, durchfahren. Wir rasten vorbei an Weinbergen und leerstehenden Bauernhöfen, bahnten uns von der Sonne überhangene und von Schnee begrenzte Anstiege hinauf und schritten die Abfahrten hinunter. Wir diskutierten die Fahrqualität, den Wert, die Klassenführung und den X-Faktor - den unlogischen, phänomenalen Spruch, den ein Motorrad werfen kann. Am Ende hatten wir 19 Gewinner: die baddest, am radikalsten, am lustigsten draußen.

Ich hatte schon lange vor der Schlussabstimmung erwartet, dass diese "Editors 'Choice" zu einer solchen Ko-Aufstellung führen würde. Bei unserer dritten und letzten Fahrt des ersten Testtages teilte sich die Gruppe auf zwei Routen auf und kreuzte dann die Wege auf der Ballard Canyon Road. Es war die goldene Stunde, und die Sonne zeichnete die knorrigen Finger der kalifornischen Eichen gegen glühende grüne Weiden. Es war wunderschön, aber es war nicht die Landschaft, die mich traf. Es war der Blick auf Lous Gesicht, als wir einander auf gegenüberliegenden Seiten der Straße begegneten; er im Aufstieg, ich absteigend. Er hatte dieses strahlende Lächeln, diesen Ausdruck reiner, unverfälschter Freude. Dann ging Jesse vorbei, dann Joe. Sie sahen mich an, und ich schaute sie an, und wir alle trugen dasselbe Aussehen, angetrieben von demselben Gedanken: Wir lieben diese Fahrräder. Und wir wussten, dass du sie genauso lieben würdest.

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