Yakima Highroad Dachgepäckträger Bewertung, £ 175.00

Der Yakima Highroad ist ein Fahrraddachträger, der an Dachträger befestigt wird und ein Fahrrad nur an den Rädern hält, ohne dass der Rahmen berührt wird.

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Warum Dachträger?

Es gibt viele Möglichkeiten, Fahrräder in oder auf Ihrem Auto zu transportieren, aber ein anständiger Dachträger ist in gewisser Weise die einfachste.

Es besteht keine Notwendigkeit, das Fahrrad zu demontieren, das Risiko einer Beschädigung der Lackierung oder des Innenraums Ihres Autos ist gering, es gibt keine Probleme mit dem Verschleiern der Nummernschilder und sollte das Öffnen des Kofferraums oder der Heckklappe nicht behindern, wenn Sie es weit genug nach vorne positionieren .

Die Highroad eignet sich hervorragend für Straßen- und Mountainbikes

Auf der anderen Seite müssen Sie jedoch auf Abstände achten (z. B. in Tiefgaragen). Das Anheben von Fahrrädern auf das Dach eines Autos kann eine Herausforderung sein, und dies ist mit Sicherheit die am wenigsten sparsame Methode, um Fahrräder mitzunehmen.

Die Landstraße nehmen

Die Gurtbefestigungen funktionieren mit beliebigen Dachholmen

Die Installation des Highroad ist einfach genug. Es wird an Ihren Dachträgern mit Hilfe von Riemen befestigt, die nach dem Einstellen und Verriegeln völlig unbeweglich sind.

Das Rack wird durch das Hinzufügen eines SKS-Lock-Zylinders, den Yakima separat im Vierer-Set verkauft, sicherer gemacht.

Ich habe mein Testobjekt an Yakimas eigenen Whispbar Rail Bars montiert, die in (nicht auf) die werksseitigen Dachreling meines Wagens sitzen, aber aufgrund der universellen Montageteile des Highroad funktioniert es gut mit Querstangen .

Wenn Sie möchten, bietet Yakima T-Slot-Adapter-Kits an, mit denen das Rack direkt in den Kanal geklemmt wird, der sich an hochwertigen Bars befindet.

Fahrrad montieren

Das Fahrrad wird sicher von den Vorderradreifen gehalten. Daher sind vordere Schutzbleche keine Option

Das Sichern eines Fahrrads an der Highroad dauert etwa 30 Sekunden. Sie klappen den Vorderreifen der Highroad aus der zusammengeklappten Position nach oben, positionieren das Fahrrad mit dem Vorderrad im Reifen und heben den Hinterreifen an, um das Rad einzuklemmen.

Ein paar Umdrehungen (bis es einrastet) des TorqueRight-Knopfes klemmen das Rad fest, und dann befestigen Sie das Hinterrad einfach mit dem Ratschenzahnriemen an der Ablage. Das Tablett lässt sich für unterschiedliche Radstände nach vorne und hinten verschieben.

Der TorqueRight-Knopf klickt, wenn Sie ihn ausreichend festgezogen haben

Das eingebaute Kabelschloss sorgt für zusätzliche Sicherheit bei Boxenstopps auf Reisen. Dies hat die gleiche Art von Schließzylinder wie der Hauptbefestigungsgurt und ist ohne ihn nicht verwendbar.

Das Abnehmen des Fahrrads ist die Rückseite der Montage und es ist fast genauso schnell, obwohl Sie einige Sekunden damit verbringen müssen, den Knauf herauszudrehen, um den hinteren Reifen vollständig flach zu bekommen.

In der echten Welt

Ich habe die Highroad mehrere Monate lang benutzt, ließ sie permanent am Auto hängen und benutzte sie, um Fahrräder überall hin mitzunehmen, einschließlich einer Fahrt von Gloucestershire nach Edinburgh und zurück.

Es ist vollkommen fehlerfrei im Einsatz und scheint keine Beeinträchtigung durch das Leben außerhalb von Vollzeit zu haben.

Wenn kein Fahrrad darauf montiert ist, vergesse ich, dass es dort ist, weil es keine zusätzlichen Windgeräusche zu erzeugen scheint. Obwohl es scheinbar auf die Schwerkraft angewiesen ist, um die Radreifen flach zu halten, rattert es nicht über Unebenheiten.

Bei dieser Installation ist der Hinterradgurt mit Standardlänge für MTBs und tiefe Profilräder hervorragend geeignet, für Räder mit niedrigem Profil jedoch zu lang

Bei meinem Aufbau sitzt das Gestell ziemlich nahe am Dach des Autos, und bei flachen Straßenrädern neigt der lange Hinterradgurt dazu, an Lack zu reiben. Ich habe dieses Problem gelöst, indem ich den Gurt mit einem hässlichen Stück Pappe verkleidet habe, aber eine bessere Lösung ist, einen kürzeren Gurt zu kaufen - Yakima verkauft sie separat für ein paar Pfund.

Das andere Problem, auf das ich gestoßen bin, ist, dass es einfach nicht möglich ist, die Highroad zum Transport eines Fahrrads mit einem kompletten vorderen Schutzblech (Kotflügel) zu verwenden, da das Vorderrad festgeklemmt wird.

Dies ist dem Design inhärent und es gibt keinen Weg daran vorbei. Wenn es ein Problem für Sie ist, sollten Sie lieber mit einem Gabelträger oder einem Fahrradträger am Unterrohr fahren.

Es ist besser als die Konkurrenz

Neben dem Thule UpRide ist der Yakima wesentlich schlanker

Der Highroad ist für einen Dachgepäckträger recht teuer, aber er ist äußerst benutzerfreundlich und eignet sich gut für den Transport hochwertiger Motorräder mit Lack, den Sie schützen möchten.

Sein Hauptwettbewerb ist der ähnlich teure Thule UpRide (ich werde das separat prüfen), aber - Spoiler-Alarm - der Yakima ist besser, es sei denn, Sie benötigen die zusätzliche Länge, die Thule bietet.

Solange die Fahrräder, die Sie bei sich tragen, keinen vorderen Schutzblech haben, würde ich es empfehlen.

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