Giant Anthem X 29 1 Bericht, 2.299,00 £

Die Giant's Anthem-Familie ist seit ihrer ersten Einführung vor acht Jahren unschlagbar, wenn es um äußerst effiziente, leichte und kurze Federwege-Fahrräder geht. Und jetzt haben die 29er-Optionen des Unternehmens mit überragenden Trittsicherheit und Geschwindigkeitsunterstützung den Halt auf dem Fast-Trail- / Cross-Country-Rennmarkt noch verstärkt. Die Hymne X 29 1 war die naheliegende Wahl Was für ein Mountainbike Momentum Machine 2012 Auszeichnung.

Hier haben die Richter gesagt ...

"Nehmen Sie die X 29 für eine Fahrt und es ist leicht zu erkennen, warum. Ja, aufgrund der kräftigen Räder ist sie etwas langsamer, aber der Rahmen aus fein bearbeitetem Aluminium ist weniger als 100 g schwerer als sein kleiner Bruder Diese größeren Räder rollen verächtlich über Felsen, Wurzeln und raue Stellen, die normalerweise den Schwung eines Fahrrads beeinträchtigen würden.

Die Traktion - beim Klettern oder beim Kurvenfahren - ist absolut herausragend. Die Fox-Gabel ist ein Benchmark und die Maestro-Doppelgelenk-Aufhängung ist so Pedal-effizient und dennoch beständig verbunden.

Unser einziger Kritikpunkt ist, dass die flache Stange ein wenig gedreht werden muss, um einen guten Winkel zu finden, und leichtere Räder das Potenzial dieses Motorrads wirklich entfesseln - aber nur, wenn Sie es sich leisten können.

Keiner dieser Tricks steht der 'TDi Diesel'-Fahrt der Anthem 29 wirklich im Weg. Torquey und hartnäckig auf technischem Terrain, sanft und unbeschwert auf epischen Epochen und unnachgiebig schnell im Rennsport. Es ist leicht zu erkennen, warum die Anthem der Durchbruch für Fahrer ist, die größere Räder suchen.

Mit einer Carbon-Hymne (plus einem länger fahrbaren Trance 29-Trail-Bike) auf dem Plan für 2013 werden Riesenräder von Giant-Bikes eine dominierende Kraft bleiben. "

Die Räder sind zwar groß, aber das Gewicht ist nicht - und das Handling ist auch erstklassig: Die Räder sind zwar groß, aber das Gewicht ist nicht - und das Handling ist auch erstklassig

Lesen Sie weiter für unseren vollständigen Test des Anthem X 29 1:

Giant hat das Regelbuch für 100-mm-Full-Suspension-Bikes mit dem originalen Anthem X effektiv umgeschrieben. Jetzt versuchen sie es auch mit 29-Zoll-Rädern.

Das geringe Gewicht und das rassegerechte Handling des Anthem X 29''er sind nicht jedermanns Sache, und der Giant fordert zweifellos mehr Fahrer als einige der etwas lockereren Wettbewerber. Wenn Sie jedoch bereit sind, sich die Mühe zu geben, werden Sie sich pikieren. Es sollte ganz oben auf Ihrer Liste stehen, wenn es ums Fahren geht, um zu gewinnen.

Fahrverhalten: Geringes Gewicht, tolles Handling und hervorragend ausbalancierte Federung

Es gibt eine Sache, die den Anthem X 29'er sofort von seiner direkten Konkurrenz abhebt, und das ist das Gewicht. Oder eher das Fehlen. Mit einem Haar von über 12 kg und unter der magischen Barriere von 27 kg trägt der Riese sicherlich kein Übergepäck. Verglichen mit spärlichen Konkurrenten bindet es die Hügel positiv.

Dem 2x10-Getriebe fehlen die niedrigsten Gänge des 3x9- und 3x10-Wettbewerbs, aber in den meisten Trail-Situationen gleicht das geringere Gewicht die fehlende Kletterrate aus. Wie sein 26-Zoll-Gegenstück ist dies ein Fahrrad, das schnell gefahren werden möchte. Abgesehen davon ist die Hinterradaufhängung ein wesentlicher Bestandteil der Fähigkeit dieses Fahrrads, die Trails hochzukauen und vollständig auszuspucken.

Es ist schon eine Weile in der Gegend, aber die Maestro-Plattform von Giant ist eine der am besten aussehenden und besten Reitplattformen, die in diesem Fall bis zu 100 mm Hinterradweg ohne viel Aufwand, ohne Drama und wertvolles Anzeichen dafür gibt, dass es etwas gibt überhaupt los. Außer natürlich, dass die Spur schnell hinter dir verschwindet.

Die Gabel passt gut zum Hinterbau und der zusätzlichen Verwindungssteifigkeit der 15-mm-Achse, obwohl sie auf subtile Weise die Fähigkeit des Anthem X 29'er verbessert, genau dorthin zu fahren, wo Sie ihn hinführen. Wenn all das geringe Gewicht, das Pedal-to-the-Metal-Üppigkeit, einen Nachteil hat, ist dies eine leichte Tendenz zur Skittlichkeit bei allem, von langsamer Geschwindigkeit über technische Kletterfahrten bis hin zu flachen, spritzigen Abfahrten.

Mit einem aufmerksamen Fahrer an Bord ist der Giant jedoch in der Lage, selbst schwierigste Hindernisse auszubügeln - wir haben einen bösen Steingarten geräumt, der uns auf der Anthem X 29'er erstmals seit Monaten zum ersten Mal entgangen ist. Als Empfehlungen gehen, ist das nicht schlecht.

Rahmen & Ausstattung: Gut sortiertes, ausgereiftes Fahrwerk

Die Maestro-Plattform von Giant untermauert ihre gesamte Federung, vom Cross-Country-Racer bis zum Freeride-Schlitten mit Schwerkraftantrieb. Die einteilige hintere Schwinge schwenkt von einem Gestänge, das zwischen der unteren Stoßdämpferhalterung (im Falle des Anthem X 29'er) über das Tretlager läuft, zu einem Befestigungspunkt an der Vorderseite der Kettenstreben. Der Schock wird unterdessen von einem Kipphebel ausgelöst. Dies erzeugt einen schwebenden Drehpunkt. Es ist einfach, zuverlässig und effektiv.

Das klobige, quadratische Vierkantrohr und das konische Steuerrohr des Anthem X 29'er bilden ein effizientes steifes Rückgrat, an dem alles andere hängt, aber der Rest des Chassis - und insbesondere das schlanke, geschweifte Oberrohr - ist auffallend und eher elegant schlank. Für ein Fahrrad, das eher schnell als über Land gefahren wird als von der nächstgelegenen Klippe, ist dies ein absolut sinnvoller Ansatz.

Die 2x10-SRAM-Übertragung hilft wahrscheinlich auch ein wenig. Es ist ein besonders schönes Setup mit knackigen Verschiebungen und weniger Vervielfältigungen (im Vergleich zu einem Standard-3 x 10-Antrieb). Die Elixir 5-Discs von Avid bringen alles zum Stillstand. Die an unserem Testrad montierten Maxxis-Reifen waren falsch - Anthem X 29'er mit Schwalbe Racing Ralphs finden Sie in den Läden.

Die tiefen Profilfelgen der 29er-Räder von Giant tragen dazu bei, die Speichenlänge zu reduzieren und die Radsteifigkeit zu erhöhen - eine gute Sache für Reifen mit großem Durchmesser, die Off-Road-Folter ausgesetzt sind. Diese tiefen Abschnitte passen jedoch nicht immer gut zu den Schlauchventilen mit Standardlänge und lassen zu wenig, um eine Pumpe festzuklemmen. Stellen Sie sicher, dass Sie sich für Röhrchen mit langen Ventilen auffüllen…

Ein Fox-RP2-Dämpfer und eine F29-Gabel geben dem Vorder- und Hinterrad ein angenehm integriertes Gefühl. Eine 15-mm-Vorderachse hilft dabei, die Lenkreaktionen zu verstärken. Unser einziger Kniff ist der Griff. Sie sind billig und fühlen sich wackelig an, und sie sehen auf einem Fahrrad unpassend aus, das den besten Teil von £ 2.5k kostet.

Riesenhymne x 29'er 1: Riesenhymne x 29'er 1

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