Pro-Skateboarder John Cardiel teilt seine Fixie Love in Kalifornien

Pro Skateboarder John Cardiel fuhr ein Fahrrad, bevor er jemals skateboarderte. Als Kind genoss er die Freiheit, weit weg von zu Hause in die Pedale zu treten und baute Drecksprünge, um mit Freunden Spaß zu haben. Als der Skateboarder einmal gebissen war, fiel er vom Radfahren ab - aber das Schicksal brachte ihn zurück auf zwei Räder.

Er verliebte sich in das Fahren von Fixed Gear Bikes und wurde dann ein "Personal Shopper" mit seiner Firma Break Free Customs, die die Fahrräder der Träume seiner Kunden kuratiert. Wir haben uns mit Cardiel zwischen Powder Coats unterhalten, um herauszufinden, wie er vom Profi-Athleten zum Profi-Bike-Hersteller wurde.

Wie hast du angefangen Fahrräder zu fahren?
Ich fing an Fahrräder zu fahren, als ich noch ein Kind war, und versuchte so weit wie möglich von meinem Haus weg zu kommen. Das hat mich auf Fahrräder gebracht. Dann würde ich Sprünge bauen und auf ihnen spielen. Als ich mit dem Skateboarden angefangen habe, hat es mein Leben übernommen, obwohl ich gelegentlich immer noch aufs Rad gestiegen bin. Ich kaufte ein Mountainbike, und ich würde fahren, aber ich war total auf Skateboards konzentriert.

Wie bist du dazu gekommen, mehr Fixed-Gear-Riding zu machen?
Ich wurde 2003 von einem Auto überfahren, und ich war im Grunde gelähmt. Ich war durcheinander - ich verletzte meinen T12-Wirbel, und ich konnte eine Weile nichts tun.

Ich war fast ein Jahr im Rollstuhl, und dann konnte ich wieder auf die Beine kommen, und ich brauchte Freiheit. Also baute ich ein Fahrrad auf, das ein Mountainbike war, aber mit einem größeren Sitz, einigen Straßenreifen und einer BMX-Bar. Ich habe es bequem und leicht gemacht zu fahren. Ich fing wieder an zu reiten. Es war ein Fahrrad mit Getriebe, und ich konnte nur so schnell fahren, weil meine Beine mich nicht sehr schnell in die Pedale treten ließen. Aber es war genug, um mich zu begeistern.

An diesem Punkt sprach ich mit einigen Freunden - einer von ihnen begann Mash in San Francisco - und sie erzählten mir von Fixed-Gear-Bikes. Sie sagten, dass ich eins probieren müsse und dass es meinen Beinen helfen würde. Ich versuchte es und war erstaunt, wie schwer es war, also nahm ich es und rannte damit. Ich wollte es erobern und lernen, wie es geht. Es hat mir wirklich geholfen. Ich könnte runterdrücken und es würde mein Bein hochziehen. Ich liebte, wie das Fahrrad mir half, in die Pedale zu treten. Und zu lernen, wie man das Fahrrad anhält und kontrolliert, war ein Abenteuer für sich.

Es klingt, als ob Radfahren für dich immer mit Freiheit verbunden ist.
Das ist es genau. Einhundert Prozent.

Wann und warum hast du mit Break Free Customs begonnen?
Ich hatte ein paar extra Teile von BMX übrig und baute einen alten Rahmen auf. Ich wollte es nur cool machen, also habe ich es pulverbeschichtet. Ein Freund sah es und sagte: "Verdammt, ich will einen von denen".

Ich sagte: "Okay, aber es wird dich etwas Geld kosten." Bald fragte mich ein anderer Freund nach einem ähnlichen Fahrrad. Ich begann nach Teilen und Rahmen zu suchen. Natürlich fing es an zu bauen, aber es war eine Arbeit der Liebe.

Es kam dahin, wo die Leute sagten: "Ich habe eine besondere Firma, und ich möchte, dass sich ein Fahrrad hier aufbaut." Also würde ich ein Fahrrad machen, das auf ihre Idee von ihrer Firma zugeschnitten war - ich würde einfach kreativ werden!

Also, bist du ein Fahrrad-Stylist?
Das ist alles. Ich liebe Fahrräder, aber es ist der Geldteil, der hart wird. Ich nehme, was sie wollen und machen es möglich. Es ist hart, weil ich manchmal mein eigenes Fahrrad mit meiner eigenen Idee bauen möchte, aber manchmal wollen die Leute, dass du ihre Idee für sie aufbaust. Ich verstehe nicht ganz, was sie wollen, aber ich schätze es! Es ist eine trippy Sache, aber es funktioniert.

Es ist so cool, wenn ich meine Fahrräder in der Stadt sehe und die Leute wissen, dass ein Fahrrad einer von meinen ist. Ich sehe Leute, die versuchen, sie wieder zu verkaufen, und sie fragen mich zuerst, ob jemand anderes sie kaufen möchte. Es ist einfach großartig.

Welches ist dein Lieblingsrad, das du bisher gebaut hast?
Sie sind alle auf ihre Art besonders, also kommt es darauf an! Aber ich habe eines meiner ersten Fahrräder für meine Schwester gemacht. Ich war begeistert. Es war ein Fixie-Rahmen, und ich fand coole Goldfelgen dafür. Es bedeutete viel, weil es für meine Schwester war, und ich kannte die Farben, die sie wollte. Ich konnte mich mit ihr verbinden, also wusste ich genau, wie ich ihr Fahrrad bauen sollte. Sie war glücklich, mit ihr durch die Stadt zu fahren, und die Leute fragen sie immer danach.

Der professionelle Fotograf Matt Alberts hat kürzlich den dritten Video-Begleiter des SUN-Kapitels der Seasons-Kollektion veröffentlicht - eine Wet-Tape-Fotografie-Initiative, die diejenigen hervorhebt, die ihr Leben ihren Leidenschaften gewidmet haben, aka "LIFERS". Sie sind in diesem neuesten LIFERS-Video, in dem das Team dem Ritchey Logic-Designer Fergus Liam und Ihnen für eine Woche in San Francisco folgt. Wie ist das zustande gekommen?
Dieser Typ Matt Alberts läuft im Grunde an der linken Küste rauf und runter, geht herum und fotografiert mit dieser alten Pin-Kamera. Es ist eine erstaunliche, super alte Kamera, und er hat die Entwicklung in einem Trailer, um die Fotos zu entwickeln, wie er geht. Es ist eine mobile Dunkelkammer, und es ist wahnsinnig cool zu sehen. Er interessiert sich für Menschen, die sich mit dem beschäftigen, was sie tun. Ich bin so begeistert, ein Teil davon zu sein; Er traf mich sogar in meiner alten Heimatstadt, um mit ihm zu fahren.

Was kommt als nächstes?
Ich spiele Reggae-Musik und reise herum und spiele so viel ich kann, also mache ich das und versuche, mein Fahrrad so gut wie möglich zu fahren.

Schau das Video: John Cardiel - Anblick ungesehen - TransWorld SKATEboarding

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