2014 Tour-de-France-Grün-Jersey-Konkurrenten

Der Kampf um das Gelbe beginnt möglicherweise erst in den Bergen, aber jedes Stadium zählt für das grüne Trikot, das dem besten Sprinter gegeben wird. Statt Sekunden zu jagen, kämpfen die Teilnehmer im Sprint-Wettbewerb um Spitzenplätze. Die Punkte gehen an 15 Finalisten und die Sieger der Flachphase erhalten 45 Punkte, während die Mittelgebirgs-Etappen 30 Punkte und die Hochgebirgstage 20 Punkte betragen. Die Etappen bieten auch 20-Punkte-Zwischensprints in der Mitte der Strecke.

Konsistenz zählt mehr als Gewinne. Letztes Jahr nahm Peter Sagan zum zweiten Mal die Wertung an, obwohl er nur einen einzigen Etappensieg hatte, indem er gut auf schwierigen Etappen platziert war, die seine Rivalen fallen ließen. Sagan ist ein Favorit zu wiederholen, aber seine Konkurrenz ist steil. Hier sehen Sie die Favoriten und ihre Chancen, in Paris Grün zu tragen.

Peter Sagan (Cannondale Pro Radfahren)
Sagan tritt die diesjährige Tour an und will der erste Fahrer seit dem deutschen Erik Zabel sein, der drei grüne Trikots in Folge gewinnt (Zabel gewann von 1996 bis 2001 sechs grüne Trikots). Sagan ist nicht der schnellste Feldsprinter der Tour - Mark Cavendish, Marcel Kittel und Andre Greipel werden den Slowaken in einem Kopf-an-Kopf-Sprint schlagen - aber er ist ein konstant hoher Finisher, der letztes Jahr acht Top-5-Platzierungen erzielte . Im Gegensatz zu den reinen Sprintern ist Sagan ein talentierter Allrounder, der in der Lage ist, auf einer Vielzahl von Bühnenprofilen zu punkten - besonders bei solchen mit anspruchsvollen Finishs, die einige seiner wichtigsten Konkurrenten eliminieren könnten. Zum Beispiel gewann Sagan im letzten Jahr die 7. Etappe, nachdem sein Team mitten in der Etappe ein heftiges Tempo auf den Col de la Croix de Mounis der Kategorie 3 gesetzt hatte. Es war sein einziger Etappensieg nach drei Etappen im Jahr zuvor, doch der slowakische Meister gewann das grüne Trikot mit 97 Punkten Vorsprung.

Wenn Sagans Talente nicht ausreichen würden, um ihn zu einem überwältigenden Favoriten zu machen, bietet ihm die diesjährige Tourroute auch viele Vorteile - vor allem während der ersten Woche. Stufe 2 in Yorkshire bietet neun kategorisierte Anstiege und dürfte sich für Cavendish, Kittel und Greipel als zu schwierig erweisen. Aber es ist zu erwarten, dass Sagan gut genug fährt, um sowohl im Zwischensprint (zwei Anstiege in die Etappe) als auch im Ziel Punkte zu holen (besonders, wenn er die Etappe direkt gewinnen kann). Drei Tage später, Stage 5 umfasst neun Sektoren von Kopfsteinpflaster, etwas, das wenig Herausforderung für einen Fahrer, der ein bewährter Anwärter in den gepflasterten Classics und sechsten Platz im April Paris-Roubaix sein sollte. Die erste Woche endet ebenfalls mit der Etappe 7, die zwei Klettertouren der Kategorie 4 in den letzten 20 km beinhaltet. Wenn Sagans Cannondale-Truppe in der Lage ist, den Druck wie am Ende der siebten Etappe des letzten Jahres anzuhäufen, sollte Sagan die Woche mit dem grünen Trikot und einer Führung beenden, die er vielleicht nie aufgeben wird.

Mark Cavendish (Omega Pharma-Quick-Step)
Obwohl Cavendish nur drei Etappensiege vorweisen kann, um Bernard Hinault für den zweiten Platz auf der All-Time-Gewinnliste der Tour zu verdrängen, hat er das grüne Trikot nur einmal gewonnen - im Jahr 2011, als er für HTC-HighRoad fuhr. Ironischerweise war das Problem für Cavendish all diese Etappensiege. Seine Teams konzentrierten sich auf die Etappenziele und ignorierten Zwischensprints, um ihre Kräfte zu sparen. Damit Cav zum zweiten Mal Grün gewinnt, müssen die mittleren Zwischensprints bestritten werden.

Die Tour 2013 war Cavendishs schlimmste seit seinem ersten Rennen 2007 (und gewann Null-Phasen). Letztes Jahr gewann er nur zwei Etappen und verlor gegen Kittel auf der Champs-Elysees, nachdem er die letzte Etappe der Tour von 2009 bis 2012 gewonnen hatte. Einige fragen sich, ob Cav einen Schritt verloren hat. Andere denken, dass die Konkurrenz ihn einfach eingeholt hat. Was auch immer der Grund ist, Cavendish und sein Omega Pharma-Quick-Step-Team überlassen dieses Jahr nichts dem Zufall. Zuerst lockte das Team Alessandro Petacchi, den Sieger des grünen Trikots von 2010, aus dem Ruhestand in den Ausstieg von Cav. Dann unterzeichnete das Team Mark Renshaw, der letzte Mann von Cavs Lead-out aus seiner Zeit bei HTC-HighRoad. Mit Petacchi und Renshaw, die sich zu einem der mächtigsten Sprintzüge der Welt gesellten, sollte Cav mindestens die drei Siege haben, die er braucht, um Hinault zu binden.

Marcel Kittel (Riesen-Shimano)
Obwohl der 26-jährige Deutsche im vergangenen Jahr vier Etappen gewonnen hatte, belegte er im Punkte-Wettbewerb nur den vierten Platz, was beweist, dass das grüne Trikot nicht zum besten Sprinter der Tour, sondern zum konsequentesten Finisher gehört. Kittel hatte sich Tage frei genommen, um das Rennen zu beenden und um Etappensiege zu kämpfen, aber er schaffte es, auf Zwischenetappen und bei Zwischensprints Punkte zu erzielen. Wenn er in diesem Jahr das grüne Trikot gewinnen will, muss er weiterhin Etappensiege feiern, aber auch die gesamte dreiwöchige Grand Tour bestreiten.

John Degenkolb (Riesen-Shimano)
Eine bessere grüne Trikot-Option für Giant-Shimano könnte Kittels Landsmann John Degenkolb sein. Ähnlich wie Sagan, da er eher ein hybrider Sprinter ist, ist Degenkolb in der Lage, auf schwierigeren Etappen zu bleiben und wird sicherlich die Chance bekommen, Etappen für sich zu gewinnen, wenn Kittel fallen gelassen wird. Zum Beispiel wurde Degenkolb am Ende von Stage 7 in Albi letztes Jahr Zweiter hinter Sagan. Er ist auch ein bewährter Classics-Fahrer, der im vergangenen April in Paris-Roubaix Zweiter wurde. Er sollte am Ende der von Roubaix inspirierten 5. Etappe wertvolle Punkte sammeln.

André Greipel (Lotto-Belisol)
Greipel scheint resigniert, um statt des grünen Trikots Bühnengewinne zu jagen. Sein bestes Ergebnis im Wettbewerb war eine ferne Sekunde, 141 Punkte hinter Peter Sagan im Jahr 2012. Aber das grüne Trikot kann eine launische Konkurrenz sein, und man weiß nie, wann alle Karten passen werden. Zum Beispiel gewann Alessandro Petacchi 2010 sein einziges grünes Trikot, viele Jahre jenseits seiner besten Jahre und lange nachdem ihn jemand als Herausforderer gezählt hatte.Sollte Greipel früh Erfolg haben (Petacchi legte den Grundstein für sein grünes Trikot mit zwei Etappensiegen während der ersten fünf Tage der Tour) und vielleicht ein paar Tage während der ersten Woche der Tour auf dem Trikot ziehen, ist er nicht überrascht sein Fokus und halte es in Paris.

Greipels Chancen auf ein grünes Trikot hängen von der Bewerbung von Teamkollege Jürgen Van den Broeck um ein Podiumsplatz im GC ab. Es ist schwierig für Mannschaften, Teilnehmer in zwei Trikotwettbewerben zu unterstützen, besonders zwei so strategisch anders als die gelben und grünen Trikots. Die letzte Mannschaft, die bei der gleichen Tour de France sowohl Gelb als auch Grün gewinnen konnte, war 1996 und 1997 die Telekom, aber die Geschichte hat gezeigt, dass das Team "zusätzliche Hilfe" bei der Erreichung dieser Ziele hatte. Während Greipel eine gute Wette für mehrere Etappensiege und ein Ziel in den Top 3 des grünen Trikotwettbewerbs ist, könnte es eine strategische Verschiebung durch seine Mannschaft (weg von Van den Broeck) erfordern, um die Klassifikation direkt zu gewinnen.

Dunkelpferd: Alexander Kristoff (Katusha)
Als Neuling auf der Liste der Green-Jersey-Teilnehmer fuhr Kristoff letztes Jahr seine erste Tour de France. Kristoff hat mehrere Dinge für ihn: Der 26-jährige Norweger schaffte es 2013 bis nach Paris, eine offensichtliche, aber oft für selbstverständlich gehaltene Anforderung an jeden möglichen Konkurrenten. Zweitens erzielte er sechs Top-10-Etappenziele, die während der gesamten Tour verteilt wurden. Das spricht für seine Beständigkeit. Er hat früh keine großen Punkte erzielt und verblasst dann; Er ist in der Lage, während des gesamten Rennens im Wettbewerb zu bleiben. Zu guter Letzt, und vielleicht die wichtigste Feder in Kristoffs grüner Trikot-Kappe, ist seine steigende Bedeutung als Spring Classics Anwärter (er gewann Milan-San Remo diesen März und hat mehrere Top-10-Platzierungen in gepflasterten Classics auf seinem Lebenslauf). Wenn es um Stage 5 und seine neun gepflasterten Sektoren geht, können nur Peter Sagan und John Degenkolb als bessere Herausforderer unter möglichen Grün-Jersey Herausforderern betrachtet werden.

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