Gemeinsame Fahrradprobleme

Wir haben alle mit unseren Fahrrädern plädiert (Bitte, bringt mich diesen Hügel hinauf); geschworen auf sie (Warum gehst du so langsam?); nannte sie sogar Namen (Tank). Und sie reden nie zurück. Zumindest nicht sofort. Sie warten, bis es zu spät ist, Ihnen von Problemen zu erzählen, bis sie so lange vernachlässigt wurden, dass die einzige Möglichkeit, Ihre Aufmerksamkeit zu erregen, ein Knarren, ein Quietschen oder, noch schlimmer, ein Klicken ist. Aber wenn dein Fahrrad jetzt sprechen könnte ...

Es würde sagen: Es ist mir peinlich, so gesehen zu werden; Reinige mich oder es kostet dich.
Hör es dir an: Waschen Sie Ihr Fahrrad vorsichtig mit einer Nylonbürste und warmem Seifenwasser (Simple Green, Dawn, Pedro Bio-Cleaner); Seien Sie sicher, die wirklich schmutzigen Teile zu scheuern. Das restliche Wasser über das Fahrrad ablassen, den Eimer mit Wasser füllen und zum Spülen über das Fahrrad gießen. Verwenden Sie keinen Schlauch; Der Druck treibt Wasser und Sand in empfindliche Teile und verringert deren Lebensdauer. Mit einem sauberen Handtuch trocknen.
Ignoriere es: Auf einem schmutzigen Fahrrad zu fahren, lässt dich schlampig aussehen, nicht hart. Schweiß, Schmutz und Streusalz sind ätzend und schädlich. Halten Sie es sauber oder Sie können das Finish auf Ihrem Rahmen auf Wiedersehen küssen und freuen uns darauf, Komponenten häufiger zu ersetzen.

Es würde sagen: Achten Sie auf meinen Reifendruck; wenn du es nicht tust, werde ich dich gestrandet lassen.
Hör es dir an Überprüfen Sie den Reifendruck oft - vor jeder Fahrt oder mindestens einmal pro Woche. Schläuche sind nicht luftdicht - Luftmoleküle arbeiten sich durch den porösen Gummi und reduzieren den Druck im Laufe der Zeit. Roadies sollten auf den empfohlenen maximalen Druck aufgepumpt werden, der auf der Seitenwand aufgedruckt ist. Der Reifendruck der Mountainbiker variiert je nach Gelände, Fahrstil und Laufflächentyp.
Ignoriere es: Weiche Reifen sind anfälliger für Quetschflächen und Felgenschäden. Sie können auch ungleichmäßigen Reifenverschleiß und uneinheitliches Handling fördern.

Es würde sagen: Meine Kette braucht Gleitmittel; Wenn es austrocknet, werde ich Sie langsamer machen.
Hör es dir an: Finde ein Kettenschmiermittel, das zu deiner Fahrumgebung passt. Zum Beispiel ist Pedros Extra Dry ($ 6/4 Unzen; pedros.com) am besten für mäßige bis trockene Bedingungen; ProLink ($ 6/4 Unzen; progoldmfr.com) funktioniert unter allen Bedingungen. Es ist normalerweise am besten, die Kette zu sättigen und dann das restliche Schmiermittel, das Schmutz anzieht, abzuwischen. Die meisten Gleitmittel dauern ungefähr drei Fahrten zwischen den Anwendungen.
Ignoriere es: Lassen Sie Ihre Kette oft trocken laufen und ersetzen Sie nicht nur Ihre vorzeitig gestreckte Kette, sondern auch Ihre teure Kassette, die sich schneller abnutzt. Sie werden wahrscheinlich auch Kettensocken beim Schalten auf Ihre vorderen Kettenblätter erleben.

Es würde sagen: Stelle sicher, dass ich sicher bin; Wenn nur einer meiner Bolzen lockert, sind Sie möglicherweise in Gefahr.
Hör es dir an: Überprüfen Sie mindestens einmal im Monat alle Schrauben, um sicherzustellen, dass sie fest sitzen. Ziehen Sie sie mit einem Drehmomentschlüssel nach den Angaben des Herstellers fest. (Die Tage, in denen die Schrauben angezogen werden, bis sie festgeklemmt sind, sind vorbei; moderne Leichtbauteile sind empfindlich gegenüber zu starkem Anziehen.) Achten Sie besonders auf kritische Schrauben, wie z. Wenn sie sich lösen, können sie einen Unfall verursachen. Überprüfen Sie auch Ihre Kettenblattschrauben und Stollenschrauben, die oft übersehen werden.
Ignoriere es: Best-Case-Szenario: Der lose Teil knarzt. Es ist jedoch äußerst gefährlich, einen Lenker oder eine Kurbel zu verrutschen oder herunterzufallen. Wenn Sie das Glück haben, den Vorfall unversehrt zu überstehen, besteht die Chance, dass der Teil, der sich gelöst hat, beschädigt ist und ersetzt werden muss. Gewinde werden herausgerissen und Gegenlaufflächen, wie sie an Kurbel- / Spindelverbindungen gefunden werden, werden beschädigt.

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