Trek veröffentlicht neues Aluminium Émonda

Trek hat die Veröffentlichung einer Aluminiumversion seines leichtesten Rennbikes, der Émonda, angekündigt. Damit bringt es diese leichte Kletterplattform, die vom Trek Factory Racing Team bei der Tour de France gefahren wird, zu einem erschwinglichen Preis für die Verbraucher.

Das Unternehmen sagt, dass das Émonda ALR eines der leichtesten Rennräder aus Aluminium ist und behauptet, dass es sogar leichter ist als das ähnlich Ultegra-spec'd Specialized Allez Comp und Cannondale CAAD10. Um dies zu erreichen, verwendete Trek einen neuen Schweißprozess namens "Invisible Weld", der weniger Material verbraucht und gleichzeitig die Verbindungen zwischen den Rohren verstärkt, so dass Designer das Gewicht der Rahmen minimieren können. Das beanspruchte Frameset-Gewicht beträgt 1.408 Gramm-1.050 Gramm für einen 56 cm unlackierten Rahmen (der Carbon-Émonda SLR, der von den Profis gefahren wird, wiegt 700 Gramm) und 358 g für die Carbon-Gabel. Behauptetes Gewicht auf einer kompletten Émonda ALR 5 mit Shimano 105 ist 18,8 Pfund; Der ALR 6 mit Ultegra 6800 wiegt 17,3 Pfund. Bei $ 1.760 für den ALR 5 und $ 2.250 für die 6, sind diese definitiv respektabel leichte Bikes für den Preis - besonders, wenn Sie Ultegra auf letzterem bekommen.

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Der Émonda ALR wird schließlich in sechs Builds kommen, beginnend mit dem ALR 4, der mit Tiagra spezifiziert ist, und einschließlich Versionen mit Dura-Ace Di2 oder SRAM Red; Aber jetzt sind nur die Modelle ALR 5 und 6 verfügbar, sowie ein Frameset ($ 990). Wie bei der Carbon-Serie Émonda sind alle Gruppen komplett, was bedeutet, dass die ALR 5 Shimano 105 auf der ganzen Linie im Einsatz ist: Kette, Kassette, Bremsen, Umwerfer usw. Alle ALR-Bikes haben größenspezifische Rohre, um eine ähnliche Fahrqualität zu erreichen über Rahmengrößen. Carbon Gabeln bieten einige zusätzliche Steifigkeit, Compliance und Gewichtseinsparungen am vorderen Ende.

Schau das Video: Trek Émonda ALR 2019

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