Du schaffst das! Überwinde die 4 größten Radfahr-Ängste.

"Ich habe gefürchtet, im Verkehr zu fahren."

Der Wagen hinter mir knurrte.

Ein vorausfahrender Geländewagen hatte gerade angehalten und zum Parallelpark umgedreht. Ich bremste unbeholfen zwischen den beiden. "Ich habe keinen Sicherheitsgurt - oder einen Airbag. Ich werde sterben!"

Mit 43 Jahren war ich ein Neuling und nahm ein neues Fahrrad für eine Probefahrt von einem Geschäft in Brooklyn, New York. Ich hatte als Kind gelernt, in der Vorstadt zu reiten, aber dann zog meine Familie in die Bronx, wo eine vorherrschende Angst vor Straßenräubern und Verkehr bedeutete, dass niemand in der Gegend (jedenfalls niemand, den ich kannte) radelte. Schneller Vorstoß ins Erwachsenenalter: Ich, ein geborenes und aufgezogenes nervöses Wrack, war es leid, mich von der Angst zurückhalten zu lassen. Ich lebe in Westchester, New York, weniger als eine Meile von einem schönen Radweg entfernt, den ich seit acht Jahren gemieden habe, weil ich dort in den Nahverkehr einsteigen musste. Ich schwor mir, meine Angst vor Autos zu überwinden, um den Weg zu gehen. Aber jetzt griff ich an meinen Lenker und blinzelte die Tränen zurück.

Die Autos hatten sich um mich herum bewegt, aber der Fahrradladen war immer noch einen tückischen Block entfernt - einen Hügel hinunter, durch eine Kreuzung, wo eine Frau einen Kinderwagen schob und Touristen auf Citi Bikes fuhren. Ich atmete tief durch, stieß ab und schaffte es irgendwie. Zurück im Laden sagte ich dem Besitzer: "Ich nehme das Fahrrad. Und lerne es zu fahren. "

Also nahm ich Unterricht bei Bike New York, wo ich glatte Kurven und plötzliche Stopps übte und lernte, den Verkehr zu verschieben, zu signalisieren und zu scannen. Ich habe auf leeren Grundstücken geübt und bin dann mit Freunden unterwegs gewesen. Als ich anfing zu reiten, war mein Geist fast gelähmt von Gedanken an alles, was schief gehen konnte. Aber meine Fähigkeiten im Unterricht aufzubauen war ermächtigend. Zu wissen, wie man gut fährt, ermöglichte es mir, mich nicht mehr auf alle Katastrophenszenarien zu konzentrieren. Mein Selbstgespräch änderte sich von "Ich kann nicht" zu "Du hast das - bring einfach die Bremse, signalisiere, und du bist gut!" Hier ist, wie man im Verkehr eine sichere Linkskurve macht:

Es ist vier Jahre her. In dieser Zeit bin ich viele Male auf dem Weg gereist, hatte auch Teams für die TD Five Boro Bike Tour in New York City und beendete drei Triathlons. Im Straßenverkehr zu fahren, kann mich immer etwas erschüttern. Aber wenn ich an einige meiner glücklichsten Zeiten denke - mit meinen Kindern an einen Picknickplatz oder mit meinem Mann über die Manhattan Bridge oder allein zum Start eines Triathlons - bin ich stolz darauf, wie viel ich geöffnet habe mein Leben.

Was sie richtig gemacht hat: Hab Hilfe bekommen
Die mächtigsten Waffen gegen Angst sind Informationen und ein Gefühl der Kontrolle, sagt Jeff Wise, Autor von Extreme Angst: Die Wissenschaft deines Geistes in Gefahr. Indem Patty Wissen und Fähigkeiten erlangte, bewaffnete sie sich mit beiden.

Patty Chang Anker ist ein Mut Coach und Autor von Einige Nerven: Lektionen gelernt, während Brave.

"Der Unfall meines Freundes hat mich traumatisiert."

Ich fuhr 2014 bei den Nationalmeisterschaften in Chattanooga, Tennessee, als ich sah, wie mein Freund und Trainingspartner Taylor Phinney einen langen Abstieg attackierte. Ich wusste, dass ich ihm folgen musste - es ist fast unmöglich, eine Abfahrt zu erwischen. Wir hatten fast 30 Sekunden Rückstand auf das Hauptfeld, als wir um die Ecke kamen und ungefähr 50 Meilen pro Stunde zurücklegten.

Da war ein Motorrad im Weg. Wir sind beide abgestürzt. Mir ging es gut, aber Taylor rutschte hart in eine Betonbarriere, brach sein Bein und verursachte schweren Schaden an seinem Körper. Er versuchte aufzustehen, und das war kein schöner Anblick. Es dauerte wahrscheinlich weniger als 10 Minuten, bis der Krankenwagen da war, aber in meinen Augen war es eine Ewigkeit. Nachdem sie Taylor abgeholt hatten, ritt ich den Hügel hinunter, ohne zu wissen, was ich tun sollte. Ich sah das Rennen vorbeiziehen, und es schien so unwichtig.

Danach hatte ich Angst. Ich sah jemanden stürzen und sofort denken: "Warum mache ich das? Das hat keinen Sinn. "Die Angst war immer da. Es konnte nicht nur mir passieren. Als einfühlsame Person kämpfte ich damit, andere Menschen auf den Boden zu sehen. Obwohl ich es nicht versuchen wollte, habe ich immer darüber nachgedacht.

Mein Team hat es bemerkt. Seit Mitte 2015 haben sie aufgehört, Rennen zu fahren, weil ich keine Ergebnisse erzielte. Rückblickend war es ein kleines Geschenk. Ich musste gehen und an mir arbeiten. Und ich bin froh, dass ich das getan habe. Ich habe gesehen, was sonst noch da draußen ist. Ich habe seitdem geheiratet, und wir haben ein schönes Baby. Meine Familie bringt mir die gleiche Freude, die einst das Radfahren hatte.

Ich denke, in der Vergangenheit war ich nicht wirklich mit der Angst konfrontiert - ich ignorierte es einfach und versuchte mich davon zu überzeugen, dass nichts falsch war. Ich kenne die Konsequenzen, wenn ich diesen Angstmechanismus abstelle. Ich habe meine Angst überwunden und respektiere sie. Ich fahre nicht mehr so ​​schnell bergab. Ich fahre zwei oder drei Tage die Woche und ich liebe es. Es ist immer noch eine Möglichkeit, meinen Kopf zu trainieren und zu klären. Aber es ist nicht mein ultimativer Fokus.

Was er richtig gemacht hat: Nahm kalkulierte Risiken auf
Nicht jede Angst ist es wert, erobert zu werden. "Denken Sie: Wie kann ich diesbezüglich schlau sein?" sagt Wise. Wenn Sie Ihre Prioritäten untersuchen, wie es Lucas nach dem Absturz getan hat, können Sie entscheiden, welche Risiken es wert sind - und welche nicht. - Das hat Riley Missel gesagt

Lucas Euser ist ein ehemaliger Radprofi in Oakland, Kalifornien. Derzeit arbeitet er im Sport Marketing Team der Clif Bar and Company.

"Ich hatte Angst, mich einzuschalten."

Ich hätte schwören können, dass das Auto aus dem Nichts erschien. Aber als ich ausgestreckt hinter der hinteren Stoßstange lag, dachte ich, dass das unwahrscheinlich war - schließlich war es geparkt. Schuldgeweihtes Fahren: Ich schaute nach unten und versuchte, mir meine neuen Pedale anzuhängen.

Zu dieser Zeit - vor fast 30 Jahren - zeigten Klickpedale einige bedauerliche Designs. Mein erstes Paar hatte eine Anti-Rotations-Funktion, die den Pedalkörper in der Position hielt, in der er sich befand, als Sie den Clip entriegelten. Theoretisch bedeutete das, dass es immer richtig war.In der Praxis bedeutete das, dass es in vielen Positionen, oft nicht hilfreich, auf dem Kopf stehen konnte. Ich hatte gerade ein Upgrade von den Pedal-Pedalen an den Zehen gemacht und war in meiner Nachbarschaft unterwegs, um zu lernen, wie ich mein neues Setup nutzen konnte, als ich ins Auto rannte.

Seit Monaten befürchtete ich mehr Unfälle. Es wirkte sich auf mein Fahren aus: Ich würde früh aufstehen, wenn ich auf Stopplichter kam, damit ich mich an der Orientierung orientieren konnte. Ich würde im Rennen ganz hinten anfangen, also würde ich nicht in andere Fahrer hineinwackeln, während ich blind nach dem Pedal fummelte. Wenn eine Ampel grün wurde, ging ich mit einem Bein in die Pedale und versuchte dann, mich einzuschalten. Schließlich gab ich auf: Ich verschrottete meine Pedale und bekam neue. Die Looks, die ich kaufte, halfen sehr - das schwerere hintere Ende der Pedale bedeutete, dass sie immer in die gleiche vertikale Position zurückkamen, wenn ich den Clip öffnete, und ich denke, dass die dreieckige Cleat (ähnlich der von Shimanos SPD-SL System) ist am einfachsten zu engagieren, vor allem für Anfänger.

Sobald ich nicht-sucky Pedale hatte, beruhigte sich die ständige Übung allmählich meine Ängste. Heute kann ich fast immer sofort in meine SPD-SLs schneiden, ohne nach unten zu schauen. Manchmal reicht die richtige Ausrüstung und etwas Beharrlichkeit.

Was er richtig gemacht hat: Bessere Ausrüstung
Fahrräder mit aufrechten Geometrien oder mehr Reisen können Vertrauen schaffen. Schutzausrüstung wie Integralhelme und Pads können es weniger traumatisch machen, wenn Sie nach unten gehen. Angst vor dem Abstieg im Regen? Versuchen Sie Scheibenbremsen.

Joe Lindsey ist ein beitragender Schriftsteller für Radfahren der seit fast 30 Jahren Fahrrad fährt.

"Dieser Mountainbike-Drop hat mich verfolgt."

Es war ein großer Fall - etwa fünf Fuß tief. Auch lange: Sie mussten mehrere Meter Felsen freiräumen, um die Landung zu erreichen. Dieser Rückgang hatte mich verfolgt, seit ich ihn das erste Mal zwei Jahre zuvor gesehen hatte.

An diesem Tag stand ich schon fast 20 Minuten am Rand. Es kommt kurz vor dem Ende des Jagged Axe Trail in Glorieta, New Mexico, wo am Vortag die Big Mountain Enduro: Santa Fe stattgefunden hat. Im Rennen hatte ich die langsamere B-Linie um das Feature geritten, und diese Zeit zu verlieren, störte mich sehr. Ich war extra zurückgekommen, um es zu erobern, und ich wusste, dass ich es könnte - wenn ich nur meine Angst unterdrücken könnte.

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Je länger ich da stand, desto mehr realisierte ich etwas: Ich hatte keine Angst vor dem Tropfen. Ich hatte Angst davor, wie meine Angst mich zum Handeln veranlassen könnte. Ich wusste, dass ich die Fähigkeiten hatte, sicher zur Landung zu segeln - aber was wäre, wenn ich im schlimmsten möglichen Moment in Panik geriet und auf die Bremse knallte?

Ich rollte hinein. Einmal, zweimal, sechs Mal, jedes Mal zum Stillstand gekommen und in der letzten Minute abgebrochen. Sieben Roll-Ins. Ich heulte. Ich schrie. Ich versuchte Erfolg zu visualisieren, sah mich aber nur auf dem Rückenbrett. Acht. Neun. Zehn.

Und dann schnappte etwas. Ich war es leid, Angst zu haben. Ich war es leid, an diesen verdammten Tropfen zu denken. Während ich immer noch Angst hatte, hatte meine Frustration die Angst überwältigt, und plötzlich konnte ich mir vorstellen, wie ich sie traf - und sanft landete. Mit diesem Bild in meinem Kopf konnte ich sehen, dass es wirklich einfach war.

Ich ging zurück zu meinem Ausgangspunkt und rollte noch einmal. Ich ließ die Bremsen los, schaute über den Treppenabsatz hinaus und stieß die Sprünge um die richtige Höhe ab. Ich bin genau dort gelandet, wo ich wollte. Und dann war es vorbei. Mir ging es gut.

Ich wurde von einer so starken Erleichterung überwältigt, dass ich mich fast übergeben musste. Ich wollte es nie wieder machen. Aber ich wusste, dass ich es nötig hatte - ich musste es jetzt in meinen Gedanken verankern, als etwas, das ich tun konnte, so dass ich, wenn ich zurückkam, nicht zweimal überlegen würde. Ich wanderte zurück zum Start und machte es noch zweimal. Beim dritten Mal drehte sich mein Magen nicht mehr und meine Hände zitterten nicht mehr. Wo einst Angst gewesen war, war jetzt Vertrauen.

Was sie richtig gemacht hat: Wiederholen!
Syd hatte immer noch Angst, selbst nachdem er das Feature einmal gelandet hatte. Das sei auf mangelndes Selbstvertrauen zurückzuführen, sagt Wise. Aber als sie den Tropfen dreimal traf, gab sie sich selbst den Beweis, dass sie es schaffen konnte. Mit anderen Worten: "Sie hat ihre Angst mit einem Hammer über den Kopf geschlagen und dann noch ein paar Mal abgeknallt, um sicherzugehen, dass sie tot ist", sagt Wise.

Syd Schulz ist ein professioneller Mountainbike-Rennfahrer, der sich auf Enduro-Events konzentriert. Sie ist auch eine Schriftstellerin und Bloggerin.

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