2015 XTR M9000: Unboxed und gewogen

Es ist immer ein toller Tag, wenn neue Teile ankommen. Aber heute war es besonders toll, denn Shimanos neue 9000er XTR 11-fach Mountainbike-Gruppe landete bei mir.

Eines der Highlights der XTR 9000-Serie ist die Vielfalt der Möglichkeiten für den Fahrer. Es wird in elektronischer oder mechanischer Version und in 1x, 2x oder 3x Antrieb angeboten. Einige Teile werden entweder in einer leichteren "Race" -Konfiguration oder einer schwereren "Trail" -Konfiguration angeboten. Der Umwerfer ist in Bandklemmung und mehreren direkt montierbaren Optionen in den Konfigurationen Top-Swing, Down-Swing oder Side-Swing erhältlich. Sie können Räder in (Tubeless) Clincher oder Rohr für 27,5 "oder 29" angeboten werden.

Meine Testgruppe ist eine mechanische 2x Gruppe mit Seitenschwenkumwerfer, Race Bremsen mit 160mm Rotoren, Race Kurbeln (26/36) und Race Rädern (29 ", Clincher). Sobald UPS eintrifft, werde ich anfangen, es auf einem BMC Speedfox SF01 29 Rahmen unter Verwendung von PROs (Shimano's Komponentenmarke) Tharsis Bar und Vorbau, einem PRO Vulture Sattel, PRO Atherton Griffen, einer FOX Gabel, Michelin Reifen und einem Tropferpfosten zu installieren bestimmt werden. Während der Rest der Teile ankommt, werde ich Bilder des Baufortschritts auf Twitter und Instagram posten (finde @ilikesushi auf beiden).

Für jetzt, hier sind echte Gewichte, auf meiner Skala, zusammen mit Preisen und einigen der Detailbilder. Für noch mehr Informationen, lesen Sie den technischen Bericht des Test-Redakteurs Ron Koch vom XTR-Start und schauen Sie sich ein Video von Shimanos Produktmanager für Mountainbikes, Matt Robertson, an (schnell!) Durch die Highlights der XTR-Gruppe.

Ich probiere den neuen Side-Swing-Umwerfer aus, Shimano behauptet, dass die Reifenfreiheit steigt.

Shimano hat die Kupplungsspannung der Kettenschaltung von außen zugänglich gemacht. Eine kleine Kappe (nicht gezeigt) hält den Schlamm draußen.

Die Räder verfügen über eine Carbon-Ummantelung über einem Aluminium-Innenrand. Die Speichenlöcher erhalten zusätzliche Verstärkung.

Wie die Kassette zeigt, verwendet Shimano eine Vielzahl von Materialien in der 9000-Serie-Gruppe. Die Kassette verfügt über ein 40-Zahn-Aluminiumzahnrad. Die Zähne 19, 21, 24, 27, 31 und 35 bestehen aus Titan, während die 11,13,15 und 17 aus Stahl bestehen. Die größeren Zahnräder sitzen auf einer Carbonspinne mit einer Aluminiumtreiberkörperschnittstelle.

Vergessen Sie die beanspruchten Gewichte - hier sind die realen Gewichte.

TeilGewicht (Gramm)Preis
Einpress-Tretlager73$60.00
Kette (in voller Länge)255$60.00
Schalthebel (mit Kabel)224$240.00
Schaltwerk221$240.00
Umwerfer (2x, Seitenschwingen, D-Type, mit Montagebolzen)122$120.00
Kassette (11-40)327$350.00
Kurbel (Rennen, 26/36)626$600.00
Bremsen (vorne und hinten)405$560.00
Rotor (jeweils 160mm IceTech, mit Mittensicherungsmutter)128$75.00
Vorderrad (29 ", Race, Clincher)764$700
Hinterrad (29 ", Race, Clincher)901$800
Schaltwerk Gehäuse98(inbegriffen)
Bremsbacken (vier)9(inbegriffen)
Gesamt4153$2305.00

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