Pimp dein Fahrrad

    • TRIM CABLE ENDET, WENN DER CAP ABGESCHALTET UND SIE BETRUGEN
  1. (Möglicherweise müssen Sie sie ersetzen, wenn sie wirklich schrecklich sind.) Schließen Sie den Auftrag ab, indem Sie eine neue Kabelkappe vercrimpen. Die wirklich fliegen nehmen den zusätzlichen Wartungsschritt und löten die Kabelenden. Dies ist auch ein guter Zeitpunkt, um gerissene oder verschlissene Kabelgehäuse zu ersetzen. Stellen Sie sicher, dass jeder auf seine minimale Länge geschnitten ist, um weniger Kabelwiderstand (was ein schärferes Schalten und Bremsen bedeutet) und ein insgesamt "dichtes" Aussehen zu erhalten. Wie findest du minimale Länge? Ein eng geschnittenes Gehäuse wird von einem Anschlag zum nächsten fließen, aber in einer ach so sanften Kurve, nicht in einer geraden Linie.
    • SAUBER SAUBER
    Sie müssen nach jeder Fahrt nicht mit Simple Green verrückt werden. Halten Sie den Antriebsstrang frei von wuchtigen Ablagerungen, wischen Sie den Rahmen ab und reinigen Sie Felgen und Reifen. All dies sollte 15 Minuten dauern. Das ist gerade genug Sauberkeit, damit dein Fahrrad nicht "ordentlich freak" schreit! aber stattdessen erklärt sie subtil, dass Sie sich darum kümmern, was Sie reiten.
    • ERSETZEN SIE VERNORBENE GRIPS ODER TAPE
    Zerrissene oder gealterte Griffe und Lenkerbänder zerstören nicht nur das Gesamtbild Ihres Fahrrads, sondern beeinträchtigen auch die kritischste Schnittstelle zwischen Fahrer und Fahrrad: den Lenker. Sie können die Kontrolle verlieren, wenn Ihre Griffe unter Ihren Händen schwimmen oder Ihr Handschuh über glattes Klebeband oder freiliegende Stange rutscht. Neue Griffe und Tape fühlen sich nicht nur besser an, sondern Sie werden auch wissen, dass Sie hip sind, Ihr Cockpit in einem Top-Zustand zu halten.

    GRIPS: Wenden Sie 3M Fast Tack (ein Kfz-Dekorkleber, der im Autoteilehandel erhältlich ist) auf die Innenseite an, bevor Sie sie aufschieben. Dies schmiert sie für die Installation und trocknet sie dann, um sie sicher zu halten. BAND: Wickeln Sie von den Enden der Stange zur Mitte, im Uhrzeigersinn auf der linken Seite (von hinten gesehen) und gegen den Uhrzeigersinn auf der rechten Seite. Auf diese Weise wird sich das Band während der Fahrt nicht abwickeln, es rutscht nicht ab (vorausgesetzt, es ist eng anliegend) und es reißt nicht, wenn Ihre Hände darüber gleiten. Wenn Sie sich in einem Achtermuster um die Bremshauben wickeln, wird es keine Lücke geben, wo die Bar zeigt. Wenn Sie ein gepolstertes Band verwenden, dehnen Sie es nicht so stark, dass Sie den Dämpfungseffekt verlieren.

    • MOUNT REIFEN IN DER RECHTEN RICHTUNG
    Falsche Richtungsbereifung wird niemals als eine Aussage gegen das "System" interpretiert. Stattdessen ist es eine peinliche Verkündigung technologischer Ignoranz. Suchen Sie entweder nach einem Richtungspfeil auf der Seitenwand, der eine korrekte Drehung für den vorderen oder hinteren Gebrauch anzeigt, oder richten Sie das Profil so aus, dass der "Fluss" der Lauffläche mit einer Drehung auf der Vorderseite und auf der Rückseite erfolgt. Sie werden umkippen und besser klettern - so wie sie entworfen wurden.
    • FIX-KRATZER
    Das gelegentliche Kratzen oder Scheuern kann ein tolles Sprungbrett für farbenfrohe Gespräche sein. "Suuure, ich habe diesen Kratzer im Sprint bei den Nationals in '96 gemacht ..." Aber einige Schönheitsfehler haben gezeigt, dass du beim Parken deines Motorrads entweder unfähig bist oder einfach nur viel abstürzt. Kratzer mit Schleifpapier aus Siliziumkarbid leicht abschleifen und mit farbgleicher Farbe nacharbeiten. Testors Emaille Modellfarbe wirkt Wunder. Im Notfall können Decals sogar die schlimmsten Fehler verbergen - obwohl es eine billige Ausrede für eine richtige Lösung ist.
    • KONTROLLE DEINE FARBEN
    Während die Welt um uns herum all die wunderbaren Farben des Regenbogens zeigen könnte, sollte Ihr Fahrrad nicht. Wählen Sie ein Thema und bleiben Sie dabei. Es gibt immer diese feine Grenze zwischen dem Zuordnen jeder Komponente oder dem Koordinieren von wenigen. Bleiben Sie bei den Majors: Frame-Detail, Gabelfarbe, Sattelakzente und Kabelgehäusefarbe. Wenn Sie sich mit der Farbe Ihrer Schaltauge Schrauben beschäftigen, sind Sie zu weit gegangen. Viel zu weit.

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