Getestet: Diamondback Haanjo EXP Carbon

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Ich verbringe viel Zeit damit, über irrationale Traumbikes nachzudenken. Das fliegende Fahrrad von ET. Das Faltrad, das sich zusammenzieht, um in eine Umhängetasche zu passen. Das Rennrad, das beim Erreichen des Ausgangspunktes zum Mountainbike wird. Das letzte fühlt sich mehr im Bereich des magischen Realismus an als echte Fantasie, nachdem ich den seltsamen Diamondback Haanjo EXP Carbon gefahren bin.

ÔÇő

Der EXP ist eines von drei neuen Carbonmodellen in der Diamondback-Reihe von Haanjo-Adventure-Bikes (das Original ist Aluminium). Für "die schnellere Seite des Schotters", wie Michael Brown, Vizepräsident der Produktentwicklung bei Diamondback, sagt, gibt es den Haanjo Comp Carbon und den Trail Carbon mit schmaleren Reifen auf 700c-Rädern. Aber wenn Sie ein "Sportpacking" -Abenteuer machen wollen, bei dem es darum geht, Feuerstraßen zu zerstückeln, um Sie durch ein langes Wochenende in der Mitte von Nirgendwo zu bringen, dann ist das EXP das ideale Ziel für Sie.

Die Leute fragen sich, "Hey, was ist das?", Wenn sie die 2,1 Zoll breiten, 650b-Durchmesser Mountainbike-Reifen auf einem Carbon-Straßenrahmen sehen, die telegraphieren, dass es mit etwas Geschwindigkeit umgehen kann. Die Bar-End-Shifter fühlen sich an wie ein Style-basierter Touring-Thrubback, aber Diamondback sagt, dass sie einfacher auf der Straße zu reparieren sind - wenn Sie die Teile haben. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ich extra Schalthebeln oder Kabel für ein Wochenende packen muss, aber wenn ich mehrere Cross-Country-Touren auf einem Fahrrad mit Down-Tube-Shiftern führe, kenne ich mich in einer Weise aus, die ich nicht behaupten kann integrierte Schaltung. Die Verwendung des vorderen Reibungsschalters am EXP kam wie bei der zweiten Natur zurück, ebenso wie meine Lieblingseigenschaft des Bikes: eine tourenfreundliche Dreifach-Kurbel (3x9-fach), die bereit ist, unter Last zu klettern.

Dieses Bike fühlt sich viel spezifischer an als andere Adventure Bikes, die ich gefahren bin. Wenn Sie nur gelegentlich im Gelände unterwegs sind, fühlt es sich überbaut an. Aber wenn die EXP auf einem knorrigen Schotterklettersteig ist, der auf Ihrem typischen Rennrad ein Kampf sein würde, ist es wahnsinnig lustig und fähig, zum Teil dank einer scheinbar endlosen Menüauswahl. Es leuchtet auch auf Singletrack und skizzenhaft überwucherten Dingen (das könnte eine Spur sein?) Nach Stromleitungen einen Berg hinunter. Werfen Sie Taschen darauf. Wirf Kotflügel darauf. Sie wissen wahrscheinlich schon, ob es das Traumrad für Sie ist.

Schau das Video: Haanjo EXP Carbon

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