Das neueste Synapse Rennrad von Cannondale bietet mehr Leistung in einem leistungsstarken Paket

Cannondales Synapse debütierte 2006 zum ersten Mal. Seit damals gab es einige Updates zu diesem Ausdauer-Rennrad. Die Synapse ist in zahlreichen WorldTour-Rennen aufgetreten, und die Profimannschaften von Cannondale haben sich bei den harten und anspruchsvollen Spring-Classic-Rennen darauf verlassen. In seiner neuesten Version hat Cannondale wesentliche Verbesserungen auf der ganzen Linie zu einer bereits großen Allround-Rennmaschine gemacht. Während die 2018-Version des Fahrrades Merkmale seines Vorgängers trägt, wie die 25,4-mm-Sattelstütze und das Power-Pyramid-Design an der Sitzrohr- und Tretlagerverbindung; Es bietet auch ein paar Änderungen und neue Funktionen.

Cannondale hat das SAVE Micro-Suspension-System der Synapse überarbeitet, eine Reihe von Flex-Zonen, die in den Rahmen integriert wurden, um noch mehr Übereinstimmung zu erzielen. Der Rahmen und die Gabel gaben dabei deutlich an Gewicht (220 Gramm bzw. 116 Gramm im Hi Mod). Die Synapse ist absichtlich auch asymmetrisch von vorne nach hinten; Es ist sehr auffällig, wenn man sich die Gabelzinken, Kettenstreben und das Sitzrohr ansieht. Das asymmetrische Design ist steifer und besser für Scheibenbrems- und Pedalkraft geeignet. Das Steuerrohr soll 9,4% steifer sein als das der vorherigen Synapse.

Wie Sie nach einem großen Abenteuer auf Ihr Fahrrad aufpassen:

Nach dem "Size Optimized Engineering" -Ansatz verfügt die Synapse über drei verschiedene Gabelversatzgrößen sowie drei verschiedene Kopfröhrendurchmesser und Lagergrößen, basierend auf der Rahmengröße. Bei der Herstellung der Synapse verwendet Cannondale je nach Größe des Fahrrads unterschiedliche Carbon-Layups und Schlauchdurchmesser. Dies verleiht dem Fahrrad gleichbleibende Fahreigenschaften, unabhängig von der Größe des Fahrrads.

Die Reifenfreiheit wurde auf 32 mm erhöht, passend für ein Fahrrad in dieser Kategorie, und Cannondale enthielt dezente Halterungen für Fahrer, die Fender an der Innenseite der Gabelklingen und Sitzstreben voll abdecken. Die Synapse kommt mit Steckachsen für die Vorder- und Rückseite.

Eines der auffälligsten Updates der neuen Synapse ist das Cockpit, einschließlich Cannondales eigener SAVE SystemBar Bar-Stem-Kombination. Aerodynamisch und sauber, die SystemBar hat die Ästhetik einer einteiligen Stange und eines Vorbaus, ist aber eine zweiteilige Konstruktion mit einem Aluminiumschaft und Carbon-Bar. Dies ermöglicht eine austauschbare Breite und Länge von Stangen und Vorbau sowie eine Tonhöheneinstellung von acht Grad. Die SystemBar verfügt außerdem über eine integrierte Computerhalterung, die mit Garmin und Wahoo Systems kompatibel ist, und eine integrierte Lampenhalterung für die Lumaray-Leuchte von Fabric. Die Kabelführung ist optimiert für Shimano Di2, SRAM eTap und mechanische Kabel mit einem Anschluss im Unterrohr, der den Di2 Anschlusskasten sauber und unsichtbar hält. Die Sattelstützenklemme ist nun auch unter dem Oberrohr leicht zugänglich.

Wie es reitet

Ich hatte die Gelegenheit, die neue Synapse auf den Hügeln des Comer Sees in Italien zu erkunden, wo ich im Juni die Updates aus erster Hand gelesen habe. Ich begegnete einer Vielzahl von Straßenoberflächen, langen Anstiegen und schnellen Abfahrten sowie einer unglaublichen Landschaft. (Need Bucket list ride inspiration? Schau dir unser Buch voller Ideen für deine nächste unvergessliche Fahrt an!)

Das Fahrrad war von vorne bis hinten stabil und ausgewogen. Die Steifheit des Fahrrades war für mich offensichtlich; Ich spürte, wie die Pedalenergie direkt auf den Boden übertragen wurde. So steif wie das Motorrad beim Auf- und Abstieg durch die Berge war, war es spürbar nachsichtig und glatt. Vieles davon konnte den 28mm Vittoria Corsa Reifen zugeschrieben werden, aber die Qualität der Fahrt dehnte sich weit darüber hinaus aus - es war komfortabel und vorhersehbar. Beim Abstieg behauptete sich die Synapse und war bei hohen Geschwindigkeiten in engen Kurven zuversichtlich.

Einige Fahrräder sind etwas gewöhnungsbedürftig, aber dieses hat es nicht. Ein gutes Zeichen für ein großartiges Fahrrad ist, wenn Sie es fahren können, ohne darüber nachzudenken, dass es unter Ihnen ist, so dass Sie mehr in die Erfahrung der Fahrt einbezogen werden können, wo Sie sind und mit wem Sie sind. Ich war froh das auf der neuen Cannondale Synapse machen zu können.

Die Synapse wird in zwei Carbonfaser-Stufen (Hi-mod und Carbon) sowie Damen- und Herrenmodellen erhältlich sein. Beide Geschlechtermodelle verwenden denselben Rahmen und dieselben Abmessungen, wobei nur Farben und Berührpunkte (in diesem Fall Sättel und Lenkerbreite) unterschieden werden. Die Rahmen sind nur mit Scheibenbremsen kompatibel, wenn keine Felgenbremsversion verfügbar ist. Die Preise beginnen bei $ 2.499 beim Carbon-Rahmen in Ihrer Wahl von Sram Apex oder Shimano 105. Ultegra-Builds beginnen bei $ 2.999 und gehen bis $ 4.199. Die Top Carbon Modelle sind mit Dura Ace Mechanical ($ 4.999) und SRAM E-Tap ($ 5.999) erhältlich. Hi-Mod-Modelle sind in drei Ausführungen erhältlich: Unisex Dura Ace Di2 (9.999 US-Dollar) und Dura Ace Mechanical (6.499 US-Dollar) sowie SRAM-E-Tap-Modelle für Damen und Herren (7.999 US-Dollar). Die Verfügbarkeit ist für diesen Sommer geplant. Für weitere Informationen besuchen Sie Cannondale.com.

Schau das Video: Émonda ALR: Leichte Aluminiumperfektion

Lassen Sie Ihren Kommentar