Warum gibt es nicht eine Frauentour de France?

Ich habe es genossen, die Tour de France zu sehen. Dann nahm ich Straßenradfahren auf. Ich bin von einem Leichtathleten, der die Tour als eines der ultimativen Spektakel im globalen Sport gesehen hat, zu jemandem geworden, der endlich sehen konnte, was schon immer vor meinen Augen war: die Abwesenheit von Frauen bei der Tour de France, außer als " Podiumskinder. "Diesen Juli konnte ich nicht anders, als mich unwohl zu fühlen, wenn ich einer Veranstaltung folgte, bei der der Ausschluss von weiblichen Athleten als normaler Zustand betrachtet wird.

Und doch ist der Bau der Tour als reine Männerveranstaltung alles andere als natürlich. Es gibt mehr als 100 Jahre Geschichte hinter der Tour de France, wie wir sie heute kennen. Sie repräsentiert jahrzehntelange Investitionen von Rennorganisatoren, Fans, Sponsoren und den männlichen Athleten. Die kulturelle Dominanz des Männersports zu erhalten, erfordert Arbeit, von der bewussten Entscheidung der leitenden Organe über die Strategien der Medien bis hin zum Engagement der Fans Jahr für Jahr. Dies ist etwas, was wir als Gesellschaft im Laufe der Zeit produziert und beibehalten haben, und nicht als Ausdruck einer angeborenen Anziehungskraft männlicher Athletik.

Und dennoch haben Frauen entgegen aller Wahrscheinlichkeit einen sehr großen Anspruch auf "die halbe Straße" beim Radfahren gesetzt. Einer gleichzeitigen Männer- und Frauentournee im Weg stehen die sehr mächtigen Institutionen, die in Männerradsport investiert werden, bewaffnet mit einer Reihe von unbegründeten Mythen:

Frauen sind körperlich nicht in der Lage, 21 Stadien zu absolvieren. UCI-Präsident Brian Cookson hat das tatsächlich gesagt. Hätte Cookson seine Fakten überprüft, hätte er herausgefunden, dass die verfügbaren wissenschaftlichen Erkenntnisse darauf hindeuten, dass je länger die Veranstaltung ist, desto mehr Frauen schließen die geschlechtsspezifische Leistungslücke. Es gibt keinen physischen Grund für die UCI, das Radfahren von Frauen im Verhältnis zu Männern durch die Distanz oder die Anzahl der Etappen zu beschränken.

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Der Sport für Frauen ist nicht wirtschaftlich. Würden die Sportswear-Unternehmen und Sponsoren, die in Tennis investiert haben, dasselbe über Serena Williams oder Maria Sharapova sagen? Vielleicht, wenn es Anfang der Siebziger war. Die Marktfähigkeit des Radsports hat alles zu gewinnen, wenn Athleten wie Marianne Vos während der gesamten Tour im Mittelpunkt stehen, nicht nur am letzten Tag in Paris.

Eine gleichzeitige Frauentour zu absolvieren wäre ein logistischer Alptraum. Es ist unglaublich, wie unkreativ und defätistisch Menschen sein können, wenn sie mit der Aussicht auf Veränderung konfrontiert werden. Die Tour de France Féminin - die Frauen-Tournee, die einst parallel zu den Herren stattfand - endete nicht mit unüberwindbaren logistischen Herausforderungen, sondern mit mangelndem Willen, etwas anderes als den Status quo aufzubauen.

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Die Tour de France mag eines der ultimativen Spektakel im globalen Sport sein, aber die Ungerechtigkeit, die sie darstellt, ist ebenso atemberaubend. Wenn die Frauen am letzten Tag der Tour auf die Champs-Elysées nach La Courseon fahren, hoffe ich, dass viele andere Radsportfans sich fragen werden, warum sie seit dem ersten Tag nicht mehr dort waren.

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