Ghost Riot 7 LC Mountain Bike liebt es zu klettern

"Es fühlt sich ... Deutsch an", sagte ich, als ich nach meiner ersten Fahrt nach dem Ghetto Riot 7 LC mit 130 mm Federweg gefragt wurde. Ich wusste, dass ich stereotypisiere, aber wie fast jedes andere Mountainbike einer deutschen Marke, die ich in den letzten zehn Jahren getestet habe, waren die dominierenden Eigenschaften dieses Reifens sein geringes Gewicht und seine bemerkenswerte Steifigkeit. Andere Eigenschaften wie Handling und Federungsverhalten schienen zweitrangig zu sein. Anfangs sah ich das als Nachteil, aber auf späteren Fahrten begann sich meine Meinung zu entwickeln.
Ghost wurde 1993 in der gebirgigen Region Bayerns gegründet. Die Marke war in den USA erst in diesem Jahr erhältlich, als der Outdoor-Händler REI begann, die Fahrräder zu importieren. Angesichts der Größe und des Einflusses von REI ist es wahrscheinlich, dass Ghosts auf den Trails in diesem Land häufiger auftreten werden.
Ich verbrachte die ersten Meilen auf dem Riot, um mich an einige seiner Teile anzupassen. Der 720mm Lenker ist klein im Vergleich zu den 760mm Lenker, die ich bei dieser Art von Fahrrad bevorzuge. Und die 2,25-Zoll Schwalbe Nobby Nic Reifen fühlten sich schmal an. Ich tauschte schließlich die Teile gegen größere Produkte aus, was half, die Fahrt auszugleichen.
Das Riot-Link-Federungssystem des Motorrads ähnelt einem einzelnen Drehpunkt, verfügt jedoch über eine ausgefeilte Verbindung genau über und vor dem Tretlager, das den Dämpfer von unten berührt, wenn das obere Glied ihn zusammenpresst. Es tritt nur ein, wenn sich der Schock durch die letzten 20 Prozent seines Hubs bewegt, was die Federung bei harten Stößen verzeihender macht.

Der Ghost Riot wird exklusiv von REI vertrieben und ist ein schnelles und effizientes Trailbike.

Ghost behauptet, dass der Link es Designern ermöglicht, die Schockrate besser zu manipulieren, so dass ich eine angenehme und effiziente Fahrt erwartete. Aber zuerst fühlte sich die Aufhängung steif an, mit wenig Bewegung über kleinere Furchen und unebenes Gelände. Neugierig entfernte ich den Schock und inspizierte die Aufhängungsgestänge und fand heraus, dass Ghost Verbundlager anstelle von Lagern verwendet. Einige Marken tun dies, einschließlich Turner und Rocky Mountain, weil Buchsen steifer als Lager sein können und länger halten. Aber das Ghost-System mit seinen zahlreichen Drehpunkten erzeugte Reibung, die die Federungsleistung beeinträchtigte. Nach ein paar weiteren Fahrten lockerten sich die Buchsen und die Federung wurde aktiver, aber Ghost konnte diese Einfahrzeit verringern oder eliminieren, indem sie den Drehpunkten Schmiernippel hinzufügte, was Rocky und Turner tun.
Mit besserer Federung fühlte sich das Bike lebendiger und leistungsfähiger. Das Hinterrad verfolgte die Spur besser und das Fahrrad fuhr effizient, auch wenn der Dämpfer auf die weit geöffnete Abstiegsstellung eingestellt war. Es fühlte sich nie so glatt auf kleinen Unebenheiten wie einige der besseren Designs, aber es absorbiert harte Stöße sehr gut. Der Riot-Link verhinderte, dass der Schock durch seine Reise wehte und rettete diese letzten wertvollen Millimeter für Monstereinschläge. Auf diese Weise fühlte sich der Ghost in der Lage, rüpelhafte Bewegungen auszuführen. Ich schätze auch den steifen Rahmen und das kohäsive Handling des Bikes - auch wenn das Heck im Vergleich zum massiven eckigen Vorderdreieck mager aussieht, wackelte oder wanderte es nie.
Das Fahrrad kommt mit einem ausgezeichneten Shimano XT Antrieb und Bremsen und einer RockShox Reverb Stealth Sattelstütze. Der Pfosten ist normalerweise einer der zuverlässigsten verfügbaren Tropfpfosten, aber ich musste das Hydrauliksystem entlüften, bevor ich mit dem Testen fertig war. Angesichts des Potenzials des Riots hätte ich gerne etwas aggressivere Teile gesehen. Ghost stattet das Fahrrad mit Easton Vice-Felgen aus, die eine 21 mm breite Innenbreite haben und die Nobby Nic-Reifen zu quetschen scheinen, was sie schmaler macht als ihre 2,25-Zoll-Breite. Während viele Fahrräder mit ähnlichen Reisen mit einer Fox 34 Gabel ausgestattet sind, verwendet Ghost eine leichte 32, die dünnere Beine hat und sich weniger robust anfühlt.
Ghost befestigt die Hinterradbremse teilweise an der Steckachse, was das Gewicht reduziert und die Belastung auf das Hinterende begrenzt.

Verglichen mit Fahrrädern wie dem Santa Cruz 5010, der ebenfalls einen 68-Grad-Lenkwinkel und ähnliche Federwege hat, fühlt sich der Riot eher wie ein Cross-Country-Bike an. Es ist leicht, schnell, steif und effizient. Es fehlt einfach die Kontrolle und die plüschige Fahrt von aggressiveren Trailbikes. Aber für Fahrer, die Geschwindigkeit und Effizienz schätzen und dennoch bergab fahren wollen, könnte dieser Ghost eine willkommene Erscheinung sein.
Preis: $5,699 Gewicht: 27,6 lb. (Größe groß)

Schau das Video: Ghost Riot 7 LC - Federung

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