Lapierre Spicy 516 - Erster Testbericht, 2.899,99 £

Unter den wachsamen Augen des zehnmaligen Weltmeisters Nicolas Vouilloz hat Lapierre eines seiner erfolgreichsten Motorräder verfeinert und seine bewährte Leistung verbessert. Das Spicy 516 ist ein großartiges Komplettpaket, mit dem Sie nahezu alles anfangen können.

Ride & Handling: Eines unserer Lieblingsräder ist noch besser geworden

Es ist sofort klar, dass Nico weiß, wovon er spricht. Die Änderungen, die er am Spicy vorgenommen hat, haben sich gut auf die Spur übertragen. Steuere die 516 in das rauhe Zeug und es wird mit Kontrolle und Haltung durchgehen, viel Geschwindigkeit mitbringen und deinen Schwung treiben lassen. Erhöhte Empfindlichkeit zu Beginn des Stoßstoßes bedeutet, dass das Hinterende den Boden gut verfolgt, sodass der Reifen auf dem richtigen Weg bleibt.

Wenn es richtig wild wird, leuchtet der Spicy jedoch. Bei den großen Hits bleibt es komponiert, bremst Unebenheiten und andere unangenehme Hindernisse ab, ohne zu peitschen oder zu nervös zu werden. Das Gefühl, dass es sich viel besser anfühlt und aufregender ist als die 160 mm (6,3 Zoll) langen Verfahrwege, kann man zunächst glauben.

Der lockere Kopfwinkel und das untere Tretlager für 2012 halten die Dinge stabil und stabil, während das kürzere hintere Ende dafür sorgt, dass die Lapierre-Lebendigkeit immer noch vorhanden ist, sodass die Dinge auf dem Trail schön und beweglich bleiben. Was die Federung angeht, passte der maßgeschneiderte Fox RP2-Dämpfer gut zur Fox 36-Gabel und lieferte die 160 mm (6,3 Zoll) Federweg mit viel Kontrolle.

Auf flacheren Abschnitten oder bergauf ist das Treten dank verbesserter Federungsplattform und des gut proportionierten Cockpits angenehm und effizient. Das hochwertige Finishing-Kit, das Top-Marken mischt, und das von Lapierre selbst entwickelte Kit machen dieses Paket zu einem hervorragenden Allround-Paket, das sich für nahezu jede Art von Reiten eignet.

Rahmen und Ausrüstung: Tiefer, lockerer und besser als je zuvor beim Essen der Beulen

Lapierre hat für 2012 einige geringfügige, aber signifikante Änderungen an seiner OST-Aufhängungsplattform vorgenommen. Sie wird jetzt als OST + bezeichnet und bei unserer Legierung Spicy 516 verspricht sie eine verbesserte Leverage-Ratio-Kurve dank eines neuen Lenkers und einer neuen Schubstange. Dies bedeutet, dass der Hub von 160 mm anfangs geschmeidiger ist, mit mehr Unterstützung in der Mitte des Hubs und einem progressiveren Ende des Hubs.

Weitere bemerkenswerte Änderungen sind das untere Tretlager, der Sinkerwinkel (jetzt 66 Grad) und die kürzere Kettenstrebenlänge (425 mm). Das Aussehen wurde nicht vergessen - die stark hydrogeformte Steuerrohrabzweigung sieht gut aus, und die neue Kabelführung sorgt für ordentliche Aufräumarbeiten. Unser Testrad war ein Vorproduktionsmuster, daher war kein genaues Gewicht verfügbar.

Das bemerkenswerteste Kit des 516 ist der Prototyp von Lapierre, der höhenverstellbare Sattelstütze mit Fernbedienungshebel. Da dies ein Prototyp war, war die Funktion nicht perfekt, aber es ist gut zu sehen, dass sich eine andere Fahrradmarke in diesem Bereich engagiert. Weitere wichtige Highlights des Kits sind die Verwendung der 36 Float-RLC-Gabel von Fox. Dies ersetzt das TALAS-Modell, das zuvor beim 516 verwendet wurde, und bietet mehr Dämpfungseinstellung und einen höheren Wirkungsgrad.

Ein großartiges Komplettpaket, das für fast alles bereit ist: ein großartiges Komplettpaket, das für fast alles bereit ist

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