Focus Fat Boy (08) Überprüfung, £ 479.99

Focus Bikes werden in Deutschland, genauer gesagt in Hamburg, entworfen und montiert und vom Versandhandelsgiganten Wiggle nach Großbritannien gebracht. Der Versandhandel hat Vor- und Nachteile. Der offensichtlichste Vorteil ist, dass Wiggle den unabhängigen Fahrrad-Shop-Link in der Verkaufskette vermisst und einen Teil des Kostenbonus an Sie weitergibt.

Der offensichtlichste Nachteil ist, dass, wenn etwas schief geht, Sie das Fahrrad einpacken und an Wiggle zurücksenden müssen, oder Ihren unabhängigen Händler vor Ort bezahlen müssen, um ein Problem zu lösen, das nicht das ihre ist. Dieses Fahrrad ist komplett montiert, fast fahrbereit.

Das Fahrwerk: konservativ, aber topaktuell

Der Fat Boy Rahmen besteht aus 6061 Aluminium. Die Röhren sind hauptsächlich gerade und rund, eine fast angenehme Abwechslung in einer Zeit, in der so viele andere Hersteller das Bedürfnis haben, alles in Sichtweite zu krümmen, zu krümmen oder zu verjüngen. Das biaxial ovalisierte und mit einem Zwickel verstärkte Unterrohr und das geringe Gewicht des Fat Boy machen jedoch deutlich, dass es sich hierbei um einen brandneuen Rahmen handelt, der es wert wäre, zu einem späteren Zeitpunkt mit noch besseren Komponenten aufgerüstet zu werden.

Die äußerst praktischen Details des Rahmens umfassen einen robusten Pulverbeschichtung und Befestigungsvorsprünge für eine Flasche, ein Gestell und sogar einen am Hinterradschloss montierten Rahmen im Euro-Stil. Es gibt viel Matschraum um die Reifen herum, aber Standraum ist weniger großzügig als bei den anderen Motorrädern.

Eine RockShox Dart 2-Gabel ist eine gute Wahl für ein £ 450-Fahrrad. Wir fanden es unmöglich, mehr als 80 mm (3,2 Zoll) der angegebenen 100 mm (3,9 Zoll) Federwege zu erreichen, aber es verfügt über eine Sperrvorrichtung, die im Betrieb (wie bei den SR Suntour-Gabeln) nicht klopft, sowie die Einstellung der Vorspannung und einstellbare Zugstufendämpfung.

Das Detail: gute Ausrüstung, tolle Räder

Das einzige offensichtliche Zugeständnis für den Preis des Fat Boy ist die Shimano-Kurbel und das Innenlager mit niedrigem Budget und quadratischer Kegelachse. Andere Fahrräder mit ähnlichen Preisen verfügen über hochwertigere Octalink-Achsen mit Spline-Achsen. Der Focus und der preislich gleichwertige Cube haben die gleichen Gänge, Deore-Shifter und Frontmech mit XT-Heckmech und beide haben Shimano-Naben. Bei perfekt eingestellten Gängen sprang die Kette des Focus bei der ersten Fahrt ab und zu im mittleren Ring, beruhigte sich jedoch, als sich alles eingemischt hatte. Dies scheint bei neuen Ketten und Kettenblättern viel zu passieren, besonders bei holprigen Anstiegen. und wir können nicht herausfinden warum.

Die hydraulischen Magura Julie-Scheibenbremsen des Fat Boy sind großartig - das Hebelgefühl ist knackiger als bei Shimano-Angeboten (einige davon, andere nicht) und zuverlässig unter allen Bedingungen.

Die Räder und Reifen sind ebenfalls ein Highlight. Alex DP17-Felgen, die mit Continental-Reifen ausgestattet sind, die sich schnell bewegen lassen, sorgen für leichte, leistungsstarke Räder. wahrscheinlich das Beste, das wir auf einem Fahrrad für unter 500 Pfund gesehen haben. Die Concept-eigenen Sattelstützen, der Sattel, der Vorbau und die Bar sind allesamt gute Angebote, aber wir vermuten, dass viele Fahrer die flache Bar zu einem Riser aufrüsten werden.

Die Fahrt: selbstbewusst und lebhaft

Da die meisten Fahrräder heutzutage mit Steigbügeln ausgestattet sind, ist es seltsam, ein Fahrrad mit flachem Lenker wieder zu benutzen, selbst wenn es 23,5 Zoll breit ist. Bei Flacheisen ist es jetzt falsch, aber der Rückschwung an einer Steigstange hilft ein wenig bei der Kontrolle, wenn das Gelände technisch wird.

Trotzdem bietet der Focus Fat Boy selbstsicheres, aber lebhaftes Handling und spürbar schnelleres Beschleunigen und Klettern als andere Motorräder seiner Klasse. Mit 12,9 kg ist es das leichteste. Es hat auch das unterste Tretlager der vier, was bedeutet, dass Sie etwas mehr Vorsicht bei der Bewältigung von Schritten und umständlichen, kurvigen / felsigen / wurzeligen Sachen benötigen. Auf der anderen Seite ist der Vorteil eines niedrigen Tretlagers etwas mehr Stabilität bei schneller Fahrt.

Die steile Winkelgeometrie des Fat Boy schafft eine Persönlichkeit, die Anfängern einige Gewohnheiten braucht, um sich daran zu gewöhnen. Aber wir mögen es. Sie sitzt leicht nach vorne und hilft Ihnen, das Beste aus der Gabel herauszuholen. Es gibt keine zwei Möglichkeiten, es ist ein hervorragender £ 449-Wert.

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