Der Claro Brasil Ride: Ein sechstägiges brasilianisches Abenteuer

Der erste Claro Brasil Ride war ein sechstägiges Mountainbike-Etappenrennen zwischen dem 14. und 19. November in Brasilien. Immer einer für eine neue Herausforderung Jason Sumner Stell seinen Körper und sein Fahrrad auf die Probe.

Die Busse sind auf der Rückfahrt viel ruhiger. Nennen Sie es den Klang der Zufriedenheit, verbunden mit völliger Erschöpfung.

Vor einer Woche waren alle drei Trainer voller nervöser Vorfreude, als sie von der Küstenmetropole Salvador nach Westen in Richtung der abgelegenen und leicht besiedelten Gegend Chapada Diamantina im Herzen des brasilianischen Bundesstaates Bahia fuhren. Keiner der rund 200 Menschen an Bord wusste genau, was zu erwarten war. Es war jedoch eine fast 9-stündige Reise, sodass viel Zeit zum Spekulieren zur Verfügung stand.

Sicherlich können Sie das Claro Brasil Ride Event-Programm durchgehen und sehen, dass es ein Mountainbike-Etappenrennen mit 565,5 km an sechs Tagen, einschließlich eines 13-km-Prologs und zwei Etappen mit über 130 km, war. Insgesamt kletterte 10.000 Meter.

Sie wussten auch, dass die Fahrer in Zweierteams antreten würden. Die Ergebnisse würden für Männer und Frauen offen, für Herren und gemischt gegeben. Zelte mit Matratzen würden als Unterkunft dienen. Frühstück, Mittag- und Abendessen waren in den Eintrittskosten enthalten - etwa 1450 US-Dollar zum aktuellen Wechselkurs.

Die Wege, die Landschaft und das Wetter, die dieses Ereignis im ersten Jahr prägten, waren jedoch unbekannt. Dies war das erste Mal, dass Ultra-Marathon-Mountainbiking nach Brasilien kam, ein sportlich verrücktes Land, das für seine unvergleichlichen Fußballspieler berühmt ist und Gastgeberland für die nächsten Weltmeisterschaften und Olympischen Sommerspiele ist.

Traditionelle Podiummasken: Traditionelle Podiummasken

Die Farbe war hoch auf der Speisekarte, sogar auf dem Podium

Nun, nach sechs Renntagen in den Büchern, ist das Geheimnis verschwunden. Der erste Claro Brasil Ride ist zwar nicht zu 100 Prozent perfekt, erzielt jedoch in den wichtigen Bereichen gute Noten.

Die Kurse waren so gut markiert, dass Mr. Magoo die Wanderung von Mucuge nach Rio de Contas und zurück machen konnte. Das Essen war lecker, reichlich und wurde pünktlich serviert. Wichtige Informationen wurden nach Bedarf in der portugiesischen Muttersprache Brasiliens und in Englisch für das Gerümpel der Nordamerikaner und Europäer gegeben, die in das fünftgrößte Land der Welt reisten.

Und vor allem gab es neben einer Menge Schotterpisten auch reißende, kichernd wirkende Singletrails, eine Facette, die bei einigen der bekannteren MTB-Etappenrennen der Welt fehlt.

Fügen Sie eine spektakuläre Landschaft hinzu, die von Moab-artigen Landschaften im tropischen Grün bis hin zum Jurassic Park-Dschungel reicht und der Claro Brasil Ride sein Versprechen eines epischen Abenteuers verspricht.

Sieht aus wie Regen: Sieht aus wie Regen

Sieht aus wie Regen

Der einzige Schlag war das Wetter. Und auch das ist fraglich. Hätte die Sonne die ganze Zeit gezeigt, wären Rennfahrer gekocht worden. Jeden Tag aber sah der erste jeden Tag mindestens einen Teil des Feldes, bei dem 104 Teams standen, aber nur 77 im Ziel.

Die Gesamtsattelzeit reichte von 24 Stunden für die offenen Herren der Männer, den Tschechen Robert Novotny und Kristian Hynek, bis zu 45 Stunden für das brasilianische Paar Claudio Kligerman und Carlos Perpetou. Die meisten mittleren Packer befanden sich im Bereich von 33 bis 38 Stunden.

All diese Niederschläge machten das Gehen zeitweise außergewöhnlich langsam. Im besten Fall gab es ein halbregelmäßiges Flammenrauschen mit schlammigem und / oder nassem Sand, der die Reifen packte und den Schwung tötete. Im schlimmsten Fall befand sich in der sechsten Etappe der Stadtblock eine lange Radstrecke, die sich auf einem Feldweg befand, der überflutet wurde. Fahren Sie damit, gehen Sie spazieren oder schwimmen Sie, es war Ihre Wahl, da die Seiten der Straße mit dichten Büschen gesäumt sind.

Knusprig: knusprig

Knusprig

Das bedeutete, dass Fahrräder von den kombinierten Auswirkungen von Wasser, Schmutz, Sand und Reibung stark betroffen waren. Brandneue Antriebe im Alter von sechs Jahren in sechs Tagen. Rahmen zerkratzt die Rahmenfarbe. Und beim mechanischen Zusammenbruch wurde Neuland betreten. Das Tretlagergehäuse eines Fahrers wurde nicht verklebt. Anderes leichtes Schuhreiben im Pedalhub trug buchstäblich ein Loch in der Carbon-Kettenstrebe seines Fahrrads. Bremsbeläge wurden in Rekordzahlen verdampft. Die neutrale Shimano-Service-Crew schlief nachts nicht viel.

Trotz allem, wenn jemand Sie zum Team der Claro Brasil Ride einlädt, packen Sie Ihre Koffer und los geht's. Es ist ein wahres Bucket-List-Erlebnis für Radrennfahrer mit einer Neigung, sowohl nach außen als auch nach innen zu erkunden.

Aber wenn dieselbe Person versucht, Ihnen das Fahrrad zu verkaufen, das sie vor einem Jahr dort gefahren sind, lachen Sie und gehen Sie davon.

Wenn du gehst: Die Organisatoren des Rennens haben den Termin auf den 16. bis 22. Oktober nächsten Jahres verschoben und planen, neue Routen zu finden, um die Veranstaltung von Jahr zu Jahr dynamisch zu gestalten. Sie hoffen, die Anzahl der Teilnehmer im Jahr 2011 in etwa zu verdoppeln. Hier sind ein paar Tipps, wenn Sie es selbst ausprobieren möchten (was Sie sollten):

Lerne etwas Portugiesisch: Ja, Brasilianer sprechen Portugiesisch und nicht Spanisch wie der Rest Südamerikas. Und während es keine Engländer gibt, die nicht existieren, erwarten Sie nicht viele Leute außerhalb des Rennstabs, die zweisprachig sind.

Vollfederung fahren: In der Tat gibt es viele unbefestigte Straßenabschnitte und steile Klettertouren, an denen ein Hardtail gut wäre. Aber es gibt auch eine Menge raues und steiniges Gelände - und es ist sechs Tage lang! Gönnen Sie Ihrem Körper eine Pause und bringen Sie den Dualie.

Fahrzeug drücken: Fahrzeug drücken

Das Pressefahrzeug

Ihr Autor hat 2010 eine Rocky Mountain Altitude 70 mit 5,5-Zoll-Federweg vorn und hinten getreten. Zugegeben, es war nicht perfekt für die Straßenabschnitte, aber dieses Marathon-XC-Bike segelte durch die felsigen Abfahrten und kletterte reibungslos, vor allem wenn es technisch wurde. Dies ist in erster Linie auf einen aggressiven Sitzrohrwinkel von 76 Grad zurückzuführen.

Go Tubless: Wenn Sie Latex-Reifendichtmittel nicht entdeckt haben, ziehen Sie Ihren Kopf aus dem Sand und kaufen Sie ein paar Stan's. Es ist ein bisschen chaotisch zu installieren, aber es ist viel einfacher, damit fertig zu werden, als mit einem Reifenschaden mitten im schlammigen brasilianischen Dschungel.

Packen Sie eine Tonne Ersatzbremsbeläge: Die Kombination aus Sand, Wasser und Bewegung trug zum Grand Canyon bei. Überlegen Sie, was es mit den Bremsbelägen Ihres Fahrrads tun wird. Tatsächlich zerfetzten so viele Claro Brasil Ride-Rennfahrer, dass die neutrale Shimano-Service-Crew zwei Tage lang Avid Elixirs auslief, während sie auf eine Nachschublieferung warteten.

Bringen Sie das Kit für jede Phase mit: Hier regnet es viel und die Dinge trocknen nicht so schnell. Und wir alle wissen, dass es keinen Spaß macht, am Morgen einen nassen Gams zu ziehen. Bringen Sie auf diese Weise zusätzliche Gamscreme mit. Der Sand und das Wasser tun dasselbe, um
 das Bild zu erhalten.

Hinweis: Die vollständigen Berichte, Ergebnisse und mehr Fotos finden Sie auf der Event Race-Seite von Cyclingnews.

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