Vitus Dominer 2 Review, £ 1.600.00

Der robuste 180-mm-Federweg Vitus Dominer 2 zeichnet sich durch seine Aggressivität aus. Trotz seines relativ niedrigen Preises schafft er immer noch einen Durchschlag mit einer Auswahl langlebiger, wenn auch nicht flammender Ausrüstung.

Rahmen und Ausstattung: klobiger Rahmen und eine Gabel, die leicht überfordert werden kann

Der klobige Aluminiumrahmen weist einige clevere Details auf. Die untere Stoßdämpferhalterung hat einen Fixpunkt und eine Achse mit dem Hauptzapfen und hilft dabei, etwas Fett zu trimmen, während die hintere Hinterachse mit einem Abstand von 150 mm von einer Klemmschraube in einen separaten Drehzapfen geklemmt wird schreibe den Rahmen ab.

Das durch einen Gestänge angetriebene Single-Pivot-Backend misst über den RockShox-Kage-Spulendämpfer der Hinterachse 180 mm. Es gelingt es, beim Treten beeindruckend stabil zu sein, und mit dem hinreißenden Hang hinunter schluckt es das rauhe Zeug mit der entzückenden Begeisterung eines aufgeregten Labradors, der sein Essen herunterbrennt.

Die RockShox Domain-Gabel ist auf volle 180 mm Federweg gestreckt. Dank der 20-mm-Achs- und Stahlstützen ist sie jedoch immer noch recht steif - wenn auch mit erheblichem Gewicht. Und wenn die Luftdämpfer einfach abgestimmt werden können, müssen die Spulen ausgetauscht werden, wenn der Lagerbestand nicht für Sie geeignet ist (dies ist eine einfache Aufgabe, kostet aber rund 30 £ hinten und 35 £ vorne für neue Federn).

Es gibt eine externe Einstellung der Druckstufendämpfung, aber werfen Sie das Fahrrad in einen Steingarten und die einfache Dämpfung wird überwältigt und unberechenbar. Bei größeren Abständen werden jedoch Landungen durch Stürze oder Sprünge effektiv abgefedert.

Die robusten, doppellagigen Maxxis-Reifen sind auf der Vorderseite eine besonders weiche Mischung und bieten viel Sicherheit und Grip. Starke Avid-Bremsen, ein ordentlicher 750-mm-Lenker und ein runder 45-mm-Vorbau verbessern die Abwärtskontrolle.

Der Dominator 2 ist mit einem ansprechenden 750-mm-Stab und einem 45 mm-Stubby-Vorbau ausgestattet, der die Kontrolle beim Abstieg verbessert: Der Dominator 2 ist mit einem anständigen 750-mm-Stab und einem 45 mm-Stubby-Schaft ausgestattet, die die Kontrolle beim Abstieg verbessern

Fahrt und Handling: funktioniert am besten, wenn es bergab zeigt

Trotz der leicht verwirrenden Gabel hält der entspannte Neigungswinkel die Richtung einigermaßen stabil, wenn Sie nach unten zeigen. Dies ist die Richtung, in der der Dominer am besten arbeitet. Richten Sie ihn bergauf, und die schiere Masse des Fahrrads wirkt gegen Sie. Cockpit fühlen.

Das effektive Oberrohr ist zwar mit einem großen 622 mm großen Rahmen groß, aber das liegt zum Teil an dem sehr zurückgezogenen Sitzwinkel - der Cockpitraum hängt stark davon ab, wie weit der Sattel hoch ist. Selbst wenn Sie im Stehen stehen, fühlt sich das Motorrad dank einer kurzen vorderen Mitte (Abstand von der Vorderachse zur Kurbelachse) recht kurz und hockend an. Eine Sensation, die nicht durch ein großes Steuerrohr unterstützt wird, das durch eine dicke, nicht abnehmbare Kopfbedeckung noch größer wird.

Das Gefühl, zu hoch zu sein, wird durch das unterbrochene Sattelrohr verstärkt, das Sie dazu zwingt, die lange Sattelstütze so weit zu trimmen - wenn Sie möchten, dass sie ganz nach unten gedrückt wird -, dass sie zu kurz ist, um zu klettern.

Das Volumen des Dominer 2 hilft beim Durchfahren, wenn es bergab aufgeladen wird. Wenn genügend Steigung vorhanden ist, ist es ziemlich lustig und lebhaft - aber bei den Zähnen ist es zu langweilig.

Lassen Sie Ihren Kommentar